气的净化进行控制的。
[0097]首先，在安装地下车库汽车尾气净化装置时，设定地下车库汽车尾气净化装置的预运行时间、监测样本参数和监测样本。将监测样本设定为CO、NOx、HC中的任一种或它们的任意组合，其中，在碳氢化合物中，主要监测非甲烷总烃。
[0098]然后，在全自动智能启闭系统运行时，由样本监测单元采集地下车库中的汽车尾气中的污染物样本(CO、NOx, HC)，当污染物样本含量达到监测样本参数的80%时，样本监测单元将信号通过信号输出单元传递至控制单元。
[0099]最后，由控制单元开启地下车库汽车尾气净化装置。当净化地下车库尾气的时间达到设定好的预运行时间后，将自动关闭地下车库汽车尾气净化装置，直至下一次接收到启动地下车库汽车尾气净化装置的信号。
[0100]根据本发明的地下车库汽车尾气的净化方法和使用该净化方法的地下车库汽车尾气净化装置以及在地下车库汽车尾气的净化方法或者使用该净化方法的地下车库汽车尾气净化装置中使用的全自动智能启闭系统具有以下优点中的至少一个:
[0101](I)将净化系统设定为模块式结构，可以根据安装的需求的实际情况，自由组合成多种尺寸的成型系统设备；
[0102](2)引进新型净化技术“电离区前置”，极板细抛光氧化处理，实现恒流稳压；
[0103](3)供电选用高端电源，过流过载保护，开门自动断电，关门时自动复位；
[0104](4)电离区采用航空铝合金制作而成，达到最优净化效果；
[0105](5)外壳采用钢板磷化喷塑处理，防腐防锈，美观耐用；
[0106](6)设备配置有进出口法兰，便于安装；
[0107](7)滑轨式模块安装方式，可快速装卸净化模块；
[0108](8)快速排接式供电系统，撞针式结构；
[0109](9)整体结构加固支撑，确保使用安全。
[0110]虽然本总体发明构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体发明构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本发明的范围以权利要求和它们的等同物限定。
【主权项】
1.一种地下车库汽车尾气的净化方法，包括下列步骤: 将来自地下车库汽车尾气净化装置的进气口的汽车尾气引导至具有S型弯道设计的至少一个初级过滤模块，以拦截过滤所述汽车尾气中的大颗粒物质； 使经过所述初级过滤模块拦截过滤后的汽车尾气流至至少一个等离子吸附模块进行吸附净化； 将经过所述等离子吸附模块吸附净化后的汽车尾气引导至至少一个光氢离子净化模块进行过滤净化； 把在所述光氢离子净化模块中过滤净化后的汽车尾气引导至至少一个高效空气过滤器模块进行过滤净化，并使过滤净化后的汽车尾气从所述地下车库汽车尾气净化装置的出气口流出。
2.根据权利要求1所述的地下车库汽车尾气的净化方法，其特征在于， 每一个所述初级过滤模块包括框体和多个设置在所述框体内的金属滤片，多个所述金属滤片彼此平行布置且排列呈网状，使汽车尾气依次经过多个所述金属滤片。
3.根据权利要求2所述的地下车库汽车尾气的净化方法，其特征在于， 每一个所述等离子吸附模块设置有沿所述汽车尾气的流入方向布置的高压电离区和集尘区，所述高压电离区包括多个彼此平行布置的高压极板和用于放电的电离丝，所述集尘区包括彼此平行且交替布置的多个低压极板和接地极板， 所述高压极板与所述电离丝通过弹性构件电连接，所述高压极板上设置电压为8000V，所述低压极板上设置电压为4000V， 在所述汽车尾气流经所述高压极板时，所述汽车尾气将流入与所述高压极板电连接的所述电离丝电晕放电形成的电离区中，所述汽车尾气中的污染物质在所述电离区电离并被附着了正电荷，之后被所述接地极板吸附。
4.根据权利要求2所述的地下车库汽车尾气的净化方法，其特征在于， 每一个所述光氢离子净化模块设置有发出双波段紫外线的紫外线光源，所述紫外线光源发出的双波段紫外线包括波长为184.9nm的紫外线和波长为253.4nm的紫外线，在所述汽车尾气流经所述光氢离子净化模块时，所述汽车尾气中的污染物质被所述双波段紫外线裂解，并与空气中的化学元素结合，形成H2O和CO2， 同时，在所述光氢离子净化模块中，空气经所述双波段紫外线的照射，释放出大量的负氧离子，将汽车尾气中的污染物质进行包裹净化。
5.根据权利要求2所述的地下车库汽车尾气的净化方法，其特征在于， 每一个高效空气过滤器模块为HEPA过滤器， 所述地下车库汽车尾气净化装置还包括快速排接式供电系统，并具有撞针式结构， 所述地下车库汽车尾气净化装置的进气口和出气口设置有连接法兰。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的地下车库汽车尾气的净化方法，其特征在于，还包括步骤: 使用滑轨式模块安装方式安装所述地下车库汽车尾气净化装置的相应的模块， 所述至少一个初级净化模块、所述至少一个等离子吸附模块、所述至少一个光氢离子净化模块和所述至少一个高效空气过滤器模块中的每一个是独立的模块。
7.一种使用权利要求1-6中任一项所述的净化方法的地下车库汽车尾气净化装置，所述地下车库汽车尾气净化装置包括壳体和设置在所述壳体内的至少一个等离子吸附模块，所述壳体具有进气口和出气口，其特征在于， 所述地下车库汽车尾气净化装置还包括设置在所述壳体内的至少一个初级过滤模块、至少一个光氢离子净化模块和至少一个高效空气过滤器模块，每一个所述初级过滤模块包括框体和多个设置在所述框体内的金属滤片，多个所述金属滤片彼此平行布置且排列呈网状，每一个所述光氢离子净化模块设置有发出双波段紫外线的紫外线光源。
8.根据权利要求7所述的地下车库汽车尾气净化装置，其特征在于， 所述地下车库汽车尾气净化装置还包括用于供电的供电系统，所述高压电离区、所述集尘区和光氢离子净化模块通过撞针与所述供电系统连接，所述等离子吸附模块的外部设置有用以接地的导电框架， 所述供电系统包括静电极板电源和UV电源，所述撞针包括与所述UV电源电连接的UV撞针和与所述静电极板电源电连接的静电极板撞针，所述静电极板撞针包括高压撞针和低压撞针，所述高压撞针和低压撞针的一端分别与所述静电极板电源电连接， 所述高压撞针的另一端与所述高压电离区中的所述高压极板电连接，所述低压撞针的另一端与所述集尘区中的所述低压极板电连接。
9.一种在根据权利要求1-6中任一项所述的地下车库汽车尾气的净化方法或根据权利要求7-8中任一项所述的地下车库汽车尾气净化装置中使用的全自动智能启闭系统，其特征在于， 所述全自动智能启闭系统包括在区域面积内设置的在线监测系统，所述全自动智能启闭系统为常闭状态，在地下车库内在特定时间段内采集的样本达到超标限制的80 %时，将输出信号传送到地下车库汽车尾气净化装置的控制单元，之后地下车库汽车尾气净化装置开始净化地下车库中的汽车尾气，持续净化工作至预先设置好的运行时间后，自动关闭地下车库汽车尾气净化装置的运行，直至下一次接收到启动地下车库汽车尾气净化装置的信号。
10.根据权利要求9所述的全自动智能启闭系统，其特征在于， 所述全自动智能启闭系统的监测样本为CO、NOx、HC中的任一种或它们的任意组合。
【专利摘要】本发明涉及一种地下车库汽车尾气的净化方法，包括下列步骤：将来自地下车库汽车尾气净化装置进气口的汽车尾气引导至具有S型弯道设计的至少一个初级过滤模块，以拦截过滤汽车尾气中的大颗粒物质；使经过初级过滤模块拦截过滤后的汽车尾气流至至少一个等离子吸附模块进行吸附净化；将经过等离子吸附模块吸附净化后的汽车尾气引导至至少一个光氢离子净化模块进行过滤净化；把在光氢离子净化模块中过滤净化后的汽车尾气引导至至少一个高效空气过滤器模块进行过滤净化，并使过滤净化后的汽车尾气从地下车库汽车尾气净化装置的出气口流出。本发明还涉及一种使用上述方法的地下车库汽车尾气净化装置和在其中或者上述方法中使用的全自动智能启闭系统。
【IPC分类】B01D50-00, B01D46-12, B03C3-08, B01D53-76
【公开号】CN104624008
【申请号】CN201510090706
【发明人】张秋露, 张伟
【申请人】北京金科兴业环保设备有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年2月28日