本实用新型涉及除尘设备技术领域，特别涉及一种装煤车除尘系统保护装置。
背景技术：
装煤车是焦炉的配套设备，在炉顶的装煤车轨道上往返行驶，其作用是从焦炉配套的煤塔上取煤后按生产作业计划将炼焦煤装入相应的碳化室内，煤进入碳化室后受热分解，产生大量的荒煤气，大部分荒煤气进入车载集尘系统的集尘总管后，再进入地面除尘站进行除尘过滤，防止大量荒煤气进入大气造成环境污染。
现有技术中，装煤车在装煤过程中如果遇到地面除尘站除尘风机突然停机或者其他故障导致装煤车除尘吸力较低时，一般需断开装煤车和地面除尘站的管道连接进行荒煤气放散，以确保地面除尘站除尘管道内荒煤气含量不在煤气爆炸极限范围内，防止荒煤气爆炸，保障除尘设施安全运行。但在实际生产过程中，由于装煤车放散管的设计缺陷，放散时只是打开放散管顶部的放散盖进行放散，没有切断荒煤气进入地面除尘站的通道，造成仍有部分荒煤气进入地面除尘站，从而导致除尘系统荒煤气浓度达到煤气爆炸极限而发生除尘系统爆鸣或爆炸，给除尘系统的安全运行带来较大风险。
因此，如何有效切断荒煤气进入地面除尘站的通道，防止荒煤气进入地面除尘站，保障除尘系统的安全是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种装煤车除尘系统保护装置，能够有效切断荒煤气进入地面除尘站的通道，防止荒煤气进入地面除尘站，保障除尘系统的安全。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种装煤车除尘系统保护装置，包括放散管和集尘总管，还包括连通所述放散管和所述集成总管的集尘连接管，所述集尘连接管的上连接口与所述放散管的侧面连通，所述放散管的内部还设置有活动翻板，当所述活动翻板翻转并开放所述放散管时，所述活动翻板封堵所述上连接口。
优选的，所述上连接口为斜面，且所述上连接口的上部边缘短于下部边缘。
优选的，所述上连接口上还焊接有板条，且所述板条上安装有高温密封垫。
优选的，所述活动翻板为圆形钢板，且所述活动翻板置于所述上连接口的上部。
优选的，所述放散管的一侧还设置有固定所述活动翻板的固定销轴，所述活动翻板绕所述固定销轴旋转。
优选的，还包括设置于所述放散管顶部的上滑轮和设置于装煤车平台的下滑轮，钢丝绳穿过所述上滑轮和所述下滑轮分别与所述活动翻板和驱动油缸相连。
优选的，所述钢丝绳的一端通过挂钩与所述活动翻板相连。
优选的，还包括用于显示所述集尘总管压力的数字压力表，和与所述数字压力表相连的导压管。
优选的，所述数字压力表设置在所述装煤车的驾驶室内。
优选的，还包括蓄能器，所述蓄能器与所述驱动油缸相连。
由以上技术方案可以看出，本实用新型实施例中所公开的装煤车除尘系统保护装置，包括放散管和集尘总管，还包括连通放散管和集成总管的集尘连接管，集尘连接管的上连接口与放散管的侧面连通，放散管的内部还设置有活动翻板，当活动翻板翻转并开放放散管时，活动翻板封堵上连接口。当装煤车在装煤过程中，遇到地面除尘站除尘风机突然停机或者其他故障导致装煤车除尘吸力较低时，首先需要打开设置在放散管内的活动翻板，当活动翻板翻转并开放放散管时，活动翻板封堵住集尘连接管的上连接口，因此切断了荒煤气从集尘连接管进入到集尘总管，进而进入到地面除尘站的通道，从而有效保证了地面除尘站的荒煤气含量不在煤气爆炸极限范围内，防止荒煤气爆炸，保障了除尘系统的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中所公开的装煤车除尘系统保护装置的结构示意图。
其中，各部件名称如下：
1-数字压力表，2-导压管，3-放散管，31-活动翻板，32-固定销轴，4-集尘连接管，41-连接口，42-板条，5-集尘总管，6-上滑轮，7-下滑轮，8-钢丝绳，9-驱动油缸，10-装煤车平台。
具体实施方式
有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种装煤车除尘系统保护装置，能够有效切断荒煤气进入地面除尘站的通道，防止荒煤气进入地面除尘站，保障除尘系统的安全。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型实施例中所公开的装煤车除尘系统保护装置，包括放散管3和集尘总管5，还包括连通放散管3和集成总管5的集尘连接管4，集尘连接管4的上连接口41与放散管3的侧面连通，放散管3的内部还设置有活动翻板31，当活动翻板31翻转并开放所述放散管3时，活动翻板31封堵上连接口41。需要解释的是，上连接口指与放散管相连的接口。当装煤车在装煤过程中，遇到地面除尘站除尘风机突然停机或者其他故障导致装煤车除尘吸力较低时，需将荒煤气通过放散管3进行放散，当进行荒煤气放散时，首先需要打开设置在放散管3内的活动翻板31，当活动翻板31翻转并开放放散管3时，活动翻板31封堵住集尘连接管4的上连接口41，因此切断了荒煤气从集尘连接管4进入到集尘总管5，进而进入到地面除尘站的通道，从而有效保证了地面除尘站的荒煤气含量不在煤气爆炸极限范围内，防止荒煤气爆炸，保障了除尘系统的安全。
进一步的，上连接口41为斜面，且上连接口41的上部边缘短于下部边缘，如此设置，活动翻板31在自重的作用下翻转，与上连接口41接触，活动翻板31与上连接口41之间的密封会更加严密。需要解释的是，上连接口41上还焊接有板条42，且板条42上还安装有高温密封垫，因此，活动翻板31与上连接口41的密封进一步增强，从而可有效的防止荒煤气从上连接口41进入地面除尘站，进一步减少了地面除尘站的荒煤气含量，保证地面除尘站的荒煤气含量不在煤气爆炸极限范围之内。
进一步的，活动翻板31为圆形钢板，且活动翻板31置于上连接口41的上部，当活动翻板31处于打开状态时，可以和上连接口41更好的进行配合，将上连接口41进行封堵，防止荒煤气进入集尘连接管4，进而通过集成总管5进入地面除尘站。
进一步的，放散管3的一侧还设置有固定活动翻板31的固定销轴32，活动翻板31绕固定销轴32旋转。需要解释的是，活动翻板31在自重的作用下可绕固定销轴32呈小于90度的旋转。
进一步的，本实用新型实施例中所公开的装煤车除尘系统保护装置还包括设置于放散管3顶部的上滑轮6和设置于装煤车平台10的下滑轮7，钢丝绳8穿过上滑轮6和下滑轮7分别与活动翻板31和驱动油缸9相连。需要解释的是，钢丝绳8的一端通过挂钩与活动翻板31相连，钢丝绳8的另一端与驱动油缸9相连，当需要荒煤气放散时，驱动油缸9通过钢丝绳8带动挂钩动作，使得活动翻板31在自重的作用下翻转，处于打开状态。
进一步的，本实用新型实施例中所公开的装煤车除尘系统保护装置还包括用于显示集尘总管压力的数字压力表1，和与数字压力表1相连，的导压管2，需要解释的是，数字压力表1设置在装煤车的驾驶室内，因此驾驶员可在驾驶室内时时观测到集尘总管的压力变化，避免在装煤过程中除尘风机突然停机或者其他故障导致的除尘吸力降低，除尘操作工未及时发现，从而导致部分荒煤气进入地面除尘系统，使得地面除尘系统荒煤气的浓度达到煤气爆炸极限而发生除尘爆鸣或爆炸，给除尘设施的安全运行带来风险。
进一步的，装煤车除尘系统保护装置还包括蓄能器，蓄能器与驱动油缸9相连，在装煤过程中遇到装煤车停电的情况，利用蓄能器的压力对驱动油缸9进行驱动，驱动油缸9通过钢丝绳8带动活动翻板31进行翻转，活动翻板31打开，活动翻板31封堵集尘连接管4的上连接口41，放散管3开放，荒煤气从放散管3中快速放散，有效保障了除尘系统的安全运行。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。