本发明属于燃油添加剂技术领域，尤其涉及一种汽车动力油。
背景技术：
汽车费油主要有以下原因：1、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。2、发动机的技术状况。(一)化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。(二)点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。(三)配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。(四)随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。3、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。
技术实现要素：
本发明的目的在于提出一种汽车动力油，提升汽车动力的同时还能节省燃油。
为了实现上述目的，所采用的技术方案是：一种汽车动力油，由以下重量份的原料制成：精醇75％，石油脑12％-18％，助溶剂1％-3.5％，助燃剂0.01％-0.5％，甲缩醛6％-10％，将上述五种原料混合，搅拌15分钟，静置12小时以上即可。
优选方案是一种汽车动力油，由以下重量份的原料制成：精醇75％，石油脑15％，助溶剂2％，助燃剂0.2％，甲缩醛7.8％，将上述五种原料混合，搅拌15分钟，静置12小时以上即可。
备选方案1：一种汽车动力油，由以下重量份的原料制成：精醇75％，石油脑12.8％％，助溶剂2％，助燃剂0.2％，甲缩醛10％，将上述五种原料混合，搅拌15分钟，静置12小时以上即可。
备选方案2：一种汽车动力油，由以下重量份的原料制成：精醇75％，石油脑16.8％，助溶剂2％，助燃剂0.2％，甲缩醛6％，将上述五种原料混合，搅拌15分钟，静置12小时以上即可。
所述助溶剂为叔丁醇。
所述助燃剂为双氧水。
本发明的优点是：提升汽车动力，同时节省燃油。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步说明：
实施例1，一种汽车动力油，由以下重量份的原料制成：精醇75％，石油脑15％，叔丁醇2％，双氧水0.2％，甲缩醛7.8％，将上述五种原料混合，搅拌15分钟，静置12小时以上即可。
实施例2：一种汽车动力油，由以下重量份的原料制成：精醇75％，石油脑12.8％％，叔丁醇2％，双氧水0.2％，甲缩醛10％，将上述五种原料混合，搅拌15分钟，静置12小时以上即可。
实施例3：一种汽车动力油，由以下重量份的原料制成：精醇75％，石油脑16.8％，叔丁醇2％，双氧水0.2％，甲缩醛6％，将上述五种原料混合，搅拌15分钟，静置12小时以上即可。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。