专利名称：低噪声柴油内燃机排气消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低噪声柴油内燃机排气消声器，特别是适用于车用、船用和农业机械中以柴油为动力源的内燃机组。
原有的柴油内燃机的排气消声器与汽油内燃机的排气消声器基本相同，都是采用声音折射法来控制排气噪声。但是由于柴油内燃机的燃烧方式与汽油内燃机的燃烧方式不同，柴油内燃机的压力升高率大约为汽油内燃机压力升高率的2.5倍以上，从而造成了柴油内燃机的两大噪声源，即机械振动噪声源和排气噪声源。目前，在其排气系统上安装折射式消声器，其排气噪声仍在90分贝以上，很难达到国家规定的环境噪声标准。
为了解决柴油内燃机的排气噪声问题，我们以6135Q型柴油内燃机为测试基础对柴油内燃机排气噪声频谱进行分析，经分析发现其排气噪声主要是由中频噪声和低频噪声成分所组成的混频噪声，其中中频噪声成分约占60％，而低频噪声成分约占35％以上。
根据柴油内燃机排气噪声的特性，本实用新型的发明目的是提供一种以中频消声管和吸声体相组合的消声器，从而解决了柴油内燃机的排气消声的问题。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器包括壳体、中频消声管，其中中频消声管为两个，且并排设置在壳体的前端，在中频消声管的后面依次装有四片二次导流板和至少一个吸声体，两个中频消声管和吸声体呈平行错位排列，在吸声体内装有吸声填料。
本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器，其中所述的吸声体为3个，且相互并排设置。
本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器，其中所述的吸声体是由内、外金属孔板卷制而成，所述的填料装在内、外孔板之间，其材质为石棉纤维。
本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器，其中所述的吸声体的两端面装有防风罩。
本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器，其中所述消声器的进气口和出气口分别装有两个导流板。
本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器，其中所述的壳体是由一个
型的上盖、一个
型的底座和两个半圆型的圆柱形侧壁焊接而成的。
本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器，其中在所述的壳体的内部具有加强带，用以保证消声器的强度。
本实用新型的柴油内燃机的废气经排气管道进入消声器，在进气口导流板的作用下气体得到了扩张，降低了气流的流速，噪声的传递速度也得到了衰减，气流达到中频管后，由于中频管的折射，消除了中频噪声。在中频消声管后设置的四片二次导流板将气流引入吸声体内，低频噪声使吸声体内的石棉纤维产生颤抖，从而使声能转化为热能。
本实用新型的消声器改变了以往消声器的传统结构，大大提高了消声效果，特别是低频消声效果，并克服了声音折射技术不能消除低频折射的缺点，其降噪效果达到了国家规定的标准。
图1是本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器的剖视示意图。
图2是本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器中吸声体的放大透视图。
图3是本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器中吸声体的侧向剖面放大示意图。
如
图1所示，本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器包括壳体1、中频消声管4、吸声体7，在消声器的进气口1装有两个导流板2，使得进入消声器的气流在导流板2的作用下得到扩张，从而降低了气流的流速，噪声的传播速度也得到了衰减；在消声器的前端设有两个并排放置的中频消声管4，其目的是利用声音往复折射技术控制消除中频噪声，中频消声管应固定在距进气口10cm处，以便保留一定的气体扩张室；在中频消声管的后面装有四片二次导流板6，引导气体流向三个并排放置的吸声体7，两个中频消声管4和三个吸声体7呈平行错位排列；为了保证排气的畅通，消声器的出气口具有两个扩张型的导流板9。壳体1是由厚度为2.5mm的钢板卷制成
型的上盖、2.5mm厚的钢板卷制成
型的底座和两个半圆型的圆柱形侧壁焊接而成的。消声器的两侧为半圆型是为了在气流通过时不易产生阻力。壳体的内部焊接有加强带8，用以保证消声器的强度。因为消声器内部要安装中频消声管4、二次导流板6、加强带8和吸声体7，故壳体1不能一次成型，因此壳体的上盖是在中频消声管4、吸声体7、二次导流板6和加强带8安装完毕后，再进行焊接密封的。
如图2和图3所示吸声体7是由内、外金属孔板卷制而成，在内、外孔板之间装有填料，由于在设计上考虑到柴油内燃机补燃期火焰喷吐过长的问题，所以采用了高燃点的石棉纤维作为填料。为了避免石棉纤维被气流吹掉，在吸声体的两端面装有防风罩(图中未画出)。
权利要求1.一种低噪声柴油内燃机排气消声器，它包括壳体、中频消声管，其特征在于中频消声管为两个，且并排设置在壳体的前端，在中频消声管的后面依次装有四片二次导流板和至少一个吸声体，其中两个中频消声管和吸声体呈平行错位排列，在吸声体内装有吸声填料。
2.如权利要求1所述的低噪声柴油内燃机排气消声器，其特征在于所述的吸声体为3个，且相互并排设置。
3.如权利要求1或2所述的低噪声柴油内燃机排气消声器，其特征在于所述的吸声体是由内、外金属孔板卷制而成，所述的填料装在内、外孔板之间，其材质为石棉纤维。
4.如权利要求3所述的低噪声柴油内燃机排气消声器，其特征在于所述的吸声体的两端面装有防风罩。
5.如权利要求4所述的低噪声柴油内燃机排气消声器，其特征在于所述的消声器的进气口和出气口分别装有两个导流板。
6.如权利要求5所述的低噪声柴油内燃机排气消声器，其特征在于所述的壳体是由一个
型的上盖、一个
型的底座和两个半圆型的圆柱形侧壁焊接而成的。
7.如权利要求6所述的低噪声柴油内燃机排气消声器，其特征在于在所述的壳体的内部具有加强带，用以保证消声器的强度。
专利摘要本实用新型的低噪声柴油内燃机排气消声器,它包括壳体、中频消声管,其中:中频消声管为两个,且并排设置在壳体的前端,在中频消声管的后面依次装有四片二次导流板和至少一个吸声体,两个中频消声管和吸声体呈平行错位排列,在吸声体内装有吸声填料。
文档编号F01N1/08GK2413028SQ00205049
公开日2001年1月3日 申请日期2000年3月14日 优先权日2000年3月14日
发明者袁建新, 田保华 申请人:袁建新, 田保华