专利名称：柴汽油汽车发动机分缸工作节油方法
当前，在我国还是在世界，所有汽车发动机都是单一工作方法，就是说，不管几缸发动机，一但起动，它所有缸体都在同时工作，而所有汽车的功率设计都是在满载下设计的，因此在它的空载、或轻载下，它的功率就有了一定的浪费。
比方说，一辆三匹马的马车能拉6人，而在它拉空车的时候，只需一匹马就够了，其它两匹就行成了浪费。
本发明柴汽油汽车发动机分缸工作方法就解决了这一浪费，本发明方法是，当汽车空载，下坡或慢速行驶时，通过控制油路、电路、排气门，开闭部分缸体的工作，这样就杜绝部分缸体工作的浪费，达到了一定的节油目地。
权利要求
1.一种柴汽油汽车发动机分缸工作节油方法，其特征在于无论是汽油机，还是柴油机，都可以根据功率需求，把它所有缸体或部分缸体、全部或部分工作。
2.根据权利要求1所述，主要保护范围柴汽油汽车发动机分缸工作方法。
全文摘要
本发明属汽车行业，当前，所有汽车发动机都是单一工作方法，即一起动，无论功率需求多少，它的所有缸体都在同时工作，而本发明发动机分缸工作方法就根据不同的功率需求，即满载、空载、下坡、慢行及各种情况下，通过控制，油路、电路、气门。开闭全部或部分缸体工作，以满足不同功率需求，达到节油目的。
文档编号F02D17/00GK1412424SQ01136540
公开日2003年4月23日 申请日期2001年10月16日 优先权日2001年10月16日
发明者王余庆 申请人:王余庆