专利名称：飞轮式发动机的制作方法
技术领域：
本发明“飞轮式发动机”是利用飞轮独特的机械特性，富有惯性大，离心力强，储能好等特点，按照正常燃油发动机工作原理，把进气，压缩，爆发，排气的燃烧窒，研制在飞轮的外环上，构成驱使飞轮回转的发动机。本发动机可研制成双缸或多缸式发动机。
本发明“飞轮式发动机”的结构有轴、轴承、飞轮、进气装置和排气装置，供油总成，密封套等零部件组合为一体。
本发明“飞轮式发动机”的工作原理飞轮起动回转时，当飞轮的外环燃烧窒转至进气或供气点时，压缩机开始工作，供气，压缩。当燃烧窒转出进气点或供气点时，火花塞和喷油嘴立即点火和喷油，使汽体燃烧爆发做功驱使飞轮转动，当燃烧窒转至排气点时废气开始排放，依照上述工作顺序旋转，飞轮外环有几个工作点，它就按几个点顺序回转作功。工作点可同时做功或轮留做功。
本发明“飞轮式发动机”结构示意图中1、飞轮；2、飞轮外壳；3、飞轮外环燃烧窒。
权利要求
1.本发明“飞轮式发动机”的结构有轴、飞轮、进气装置和排气装置，供油总成、冷却总成、密封套等零部件组合为一体，本机与常规发动机不同的其特征把进气，压缩，爆发，排气的燃烧窒，研制在飞轮外环上，与飞轮的外壳构成一个完整的进气、压缩、爆发、排气做功驱使飞轮旋转工作的发动机。
2.根据权利1其特征“飞轮式发动机”的进气或供气，可分别与各燃烧窒配制，或由一个机外压缩机统一供气调配，燃烧窒结构形状可根据需要灵活设计制作。
3.根据权利1、2其特征“飞轮式发动机”外环可设2个或多个燃烧窒进行多点即多缸工作做功。几个工作点可同时做功或分别做功。注本机完成一个工作点的做功就是相等于常规发动机完成一个缸体的进气、压缩、爆发、排气的工作行程。
全文摘要
本发明“飞轮式发动机”是利用飞轮独特的机械特性，富有惯性大，离心力强，储能好等特点，按照正常燃油发动机工作原理，把进气，压缩，爆发，排气的燃烧窒，研制在飞轮的外环上，构成驱使飞轮回转的发动机。本发动机可研制成双缸或多缸式发动机。本发明“飞轮式发动机”的结构有轴、轴承、飞轮、进气装置和排气装置，供油总成，密封套等零部件组合为一体。
文档编号F02B23/00GK1435559SQ0210290
公开日2003年8月13日 申请日期2002年1月26日 优先权日2002年1月26日
发明者刘荣坤 申请人:刘荣坤