专利名称：额定功率可调节的活塞式内燃机的制作方法
技术领域：
本发明专利涉及一种活塞式内燃机，尤其是一种额定功率可调节的活塞式内燃机。
技术领域 目前，已知的活塞式内燃机额定功率均是恒定的，即每台活塞式内燃机只有一个固定的额定功率。其缺点是不可以根据负荷大小和工作条件来对活塞式内燃机的额定功率进行调节使用，浪费燃料。
发明内容
为了解决上述活塞式内燃机存在的额定功率不可调节的问题，本发明专利提供一种额定功率可调节的活塞式内燃机。这种额定功率可调节的活塞式内燃机将活塞式内燃机的曲轴设置成位于同一轴线上的带独立支撑的两段或两段以上，各段曲轴在分断处用离合器或齿轮套或花键套连接来起，通过操作离合器或齿轮套或花健套实现各段曲轴的连接或分离，从而实现活塞式内燃机额定功率的调节。以使运输机械根据负荷大小和运输条件来调使用所需的功率，达到优化动力配置，节省燃料的目的。
本发明专利采取的技术方案是将活塞式内燃机曲轴设置成位于同一轴线上的带独立支撑的两段或两段以上，直接将动力输出至传动系统的一段为基数段，其上对应配置连接运输机械在频繁使用状态下或维持基本运行所需的气缸数目及活塞边杆组；其余段为附加段，其上对应配置连接在基数段提供的动力基础上新增加的气缸数目及活塞组。各段曲轴在分断处用离合器连接，或者在每个分断处的两轴端分别固定装一对相同的齿轮或花键，然后用内齿轮套筒(和轴端齿轮齿数、模数对应)或花键槽套筒(槽数和轴端花键数对应)连接。通过操作离合器或内齿轮套筒或花健槽套筒实现曲轴的连接或分离，从而实现活塞式内燃机额定功率的调节。飞轮和各气缸的作功间隔角，可采取基数段优先制进行配置，也可以采取基数段和所有附加段连接工作优先制进行配置，或综合考虑基数段单独工作和基数段与附加段连接一起工作进行配置，或分别以各段曲轴独立工作，即每段曲轴分别为独立的活塞式内燃机单独工作进行配置。
下面结合附图对本发明专利作进一步的详述。
说明书附图是本发明专利的结构简图。
具体实施方案本发明专利的实例为将曲轴设置成位于同一轴线上的带独立支撑的两段或两段以上，在分断处用离合器或齿轮套或花键套连接来起，通过操作离合器或齿轮套或花健套实现曲轴的连接或分离的活塞式内燃机。下面以两段式曲轴为例活塞式内燃机曲轴设置成位于同一轴线上的带独立支撑(3)的曲轴(1)和曲轴(2)，曲轴(1)连接飞轮(15)，将动力直接输出到传动系统，为基数段，其上对应配置连接气缸(13)及活塞连杆组(14)(本实例中为4缸)；曲轴(2)为附加段，其上对应配置连接气缸(13)及活塞连杆组(14)(本实例中为两缸)。曲轴(1)和曲轴(2)在分离处用离合器(4)连接，或者将被分离开的曲轴(1)和曲轴(2)在分离处的两轴端分别固定安装一对相同的齿轮或花健，然后用一个内齿轮套筒(与轴端齿轮齿数和模数对应)或花健槽套筒(槽数和轴端花健对应)连接。通过操作离合器或内齿轮套筒或花健槽套筒实现曲轴(1)和曲轴(2)的连接或分离，从而实现活塞式内燃机额定功率的调节。基数段曲轴(1)连接离合器(4)处设置转动齿轮(5)，将动力由齿轮(5)通过齿轮(6)、轴(7)、齿轮(8)、齿轮(9)传递到轴(10)上，带动连接在轴(10)轴端的皮带轮(11)，为冷却系统及发电机提供动力。轴(10)由轴承(12)支撑，和曲轴(2)断开。
权利要求
1.一种额定功率可调节的活塞式内燃机，其特征在于活塞式内燃机的曲轴设置成位于同一轴线上的带独立支撑的曲轴(1)和曲轴(2)两段曲轴或两段以上曲轴。
2.根据权利要求1所述的额定功率可调节的活塞式内燃机，其特征在于曲轴(1)和曲轴(2)等各段曲轴的分断处用离合器(4)连接，或者在曲轴(1)和曲轴(2)等各段曲轴的每个分断处的两轴端分别固定安装一对相同的齿轮或花健，然后用一个内齿轮套筒(和轴端齿轮齿数、模数对应)或花健槽套筒(槽数和轴端花健对应)连接。
3.根据权利要求1或2所述的额定功率可调节的活塞式内燃机，其特征在于通过操作离合器(4)或内齿轮套筒或花健槽套筒实现曲轴(1)和曲轴(2)等各段曲轴之间的连接或分离。
4.根据权利要求1或2或3所述的额定功率可调节的活塞式内燃机，其特征在于飞轮(15)单独设置在曲轴(1)上，或分别设置在曲轴(1)、曲轴(2)等各段曲轴的每段曲轴或部分段曲轴上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的额定功率可调节的活塞式内燃机，其特征在于直接将动力输出到传动系统的曲轴(1)可以独立工作，曲轴(2)等其它段曲轴必须和曲轴(1)连接时才能工作，除曲轴(1)外的曲轴(2)等其它段曲轴与曲轴(1)的连接依次从靠近曲轴(1)一侧的那段开始自由选择，断开时则从远离基数段曲轴(1)一侧的那段依次开始。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的额定功率可调节的活塞式内燃机，其特征在于曲轴(1)及曲轴(2)等各段曲轴上的气缸(13)及活塞连杆组(14)可以是任意整数。
全文摘要
本发明专利提供一种额定功率可调节的活塞式内燃机，使运输机械可以根据所负荷大小或工作条件来调节使用所需功率。本发明专利是将活塞式内燃机的曲轴设置成位于同一轴线上的带独立支撑的两段或两段以上，直接将动力输出至传动系统的基数段曲轴上对应配置连接运输机械在频繁使用状态下或维持基本运行所需的气缸数目及活塞连杆组；其余附加段曲轴上对应配置连接在基数侧提供的动力基础上新增加的气缸数目及活塞连杆组。各段曲轴在断开处用离合器或齿轮套或花键套连接，通过操作离合器或内齿轮套筒或花健槽套筒实现两分离曲轴的连接或分离，从而实现活塞式内燃机额定功率的调节。该技术可广泛用于运输机械，为其提供灵活的动力选择和节省燃料。
文档编号F02B75/32GK1508413SQ02158310
公开日2004年6月30日 申请日期2002年12月18日 优先权日2002年12月18日
发明者袁光胤 申请人:袁光胤