专利名称：多功能发动机储温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机低温启动时的一种储存热源的作业总成。
背景技术：
发动机在严寒冬季低温下启动不仅费时、费力，十分困难，而且，刚启动时，因机体温度太低，燃烧不充分，润滑不理想，加重了空气污染，且对发动机各运动副和零部件磨损加剧，降低发动机使用寿命。尤其在我国寒冷的北方地区，出门在外，无暖库可用，有时较短时间停车，但发动机散热较快，仍在担心发动机启动问题。而另一方面，发动机在正常工作时产生的大量热能却无法储存，白白浪费掉，造成能量的损失。
发明内容
本实用新型的目的就是针对发动机低温启动存在的困难和问题，设计提供一种多功能发动机储温器，通过在发动机的冷却液循环通路上安装连接该储温器，发动机工作时连续将其冷却液中的热量储存在储温器内，发动机低温启动时将热能由储温器输回到发动机内升温，达到方便发动机启动、充分合理利用热能、减轻发动机低温磨损和环境污染、延长机器使用寿命、减轻冬季启动劳动强度的目的。
本实用新型的基本设计是，固套着固定缓冲套的真空保温胆配置在外壳体内；在其内壁装有弹性固定垫的外壳上盖旋装在外壳体上端面上，弹性固定垫与配置在外壳体下端内的稳定胶圈配合将真空保温胆在外壳体内轴向定位；插装着输水管A和分水管的密封盖利用夹紧锁帽与外壳体的装配关系将其夹紧固装在真空保温水胆下端胆口处；分水管的下端连接着电机水泵，电机水泵的另一端连接着连接管B；三通的三端分别与输水管、连接管A和放水阀门固连，至此构成多功能发动机储温器。
本实用新型结构简单，在车辆或发动机上配置安装连接方便，储热保温性能好，使用时对发动机低温启动性能有较大提高，减轻发动机低温磨损和环境污染效果较突出。
附图是多功能发动机储温器总体结构示意图。
图中件号说明1、弹性固定垫、2、外壳上盖、3、外壳体、4、真空保温水胆、5、固定缓冲套、6、分水管、7、稳定胶圈、8、密封盖、9、夹紧锁帽、10、输水管、11、连接管A、12、三通、13、放水阀门、14、连接管B、15、电机水泵。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。多功能发动机储温器，在外周壁上固套着固定缓冲套5的真空保温水胆4配置在外壳体3内，固定缓冲套5外表面与外壳体3内壁面紧密接触，并使真空保温水胆4径向定位；在其内壁装有弹性固定垫1的外壳上盖2可拆卸的旋装在外壳体3上端面上；弹性固定垫1与真空保温水胆4上端面紧密接触，并与外壳体3下端内配置的稳定胶圈7配合将真空保温水胆4在外壳体3内轴向夹紧定位；插装着输水管10和分水管6的密封盖8装配在真空保温水胆4下端胆口处，利用夹紧锁帽9与外壳体3的装配关系将其夹紧固定；分水管6的上端处在真空保温水胆4腔内，其下端连接着电机水泵15，电机水泵15的另一端与连接管B 14固连；输水管10的上端位于真空保温水胆4腔内，其下端与三通12连接，三通12的另两端口分别与连接管A 11和放水阀门13接通。
使用时，将储温器配装在发动机或车辆上，将连接管A 11的一端与发动机作业时冷却液循环管路的热水出口固连，连接管B 14的一端与发动机作业时冷却液循环管路的回水口连接，电机水泵15与发动机电源接通即可。发动机工作时产生的热量利用电机水泵15，使带有热能的冷却液通过储温器产生一个循环，使发动机余热储存在储温器内；当发动机低温启动时，电机水泵15将储温器内的高温冷却液输回到发动机体内，使其温度升高，便于启动。夏季使用时，储温器内的冷却液温度低于发动机内冷却液温度，当发动机温度过高时，可将储温器内的冷却液输入发动机体内，起到降温作用。
权利要求一种多功能发动机储温器，其特征在于在外周壁上固套着固定缓冲套(5)的真空保温水胆(4)配置在外壳体(3)内，固定缓冲套(5)外表面与外壳体(3)内壁面紧密接触，并使真空保温水胆(4)径向定位；在其内壁装有弹性固定垫(1)的外壳上盖(2)可拆卸的旋装在外壳体(3)上端面上；弹性固定垫(1)与真空保温水胆(4)上端面紧密接触，并与外壳体(3)下端内配置的稳定胶圈(7)配合将真空保温水胆(4)在外壳体(3)内轴向夹紧定位；插装着输水管(10)和分水管(6)的密封盖(8)装配在真空保温水胆(4)下端胆口处，利用夹紧锁帽(9)与外壳体(3)的装配关系将其夹紧固定；分水管(6)的上端处在真空保温水胆(4)腔内，其下端连接着电机水泵(15)，电机水泵(15)的另一端与连接管B(14)固连；输水管(10)的上端位于真空保温水胆(4)腔内，其下端与三通(12)连接，三通(12)的另两端口分别与连接管A(11)和放水阀门(13)接通。
专利摘要多功能发动机储温器涉及发动机低温启动时的一种储存热能的总成，该器由装配在外壳体内的真空保温水胆和外壳上盖、弹性固定垫、固定缓冲套、稳定胶圈、密封盖、夹紧锁帽、分水管、输水管、连接管A与B、三通、放水阀门、电机水泵等装配构成，将该器连接在发动机冷却液循环管路上，起到储存热能低温启动使用，具有结构简单、安装方便、储热保温性能好、提高发动机低温启动效果显著的特点。
文档编号F02N19/04GK2547894SQ0223622
公开日2003年4月30日 申请日期2002年5月22日 优先权日2002年5月22日
发明者李云冲 申请人:李云冲