专利名称：活塞环与活塞组合定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种往复式发动机中活塞环开口位置在活塞上定位的装置。
背景技术：
往复式发动机中活塞环与活塞装配时，其每个活塞环开口位置都要求很严格，在发动机工作时如活塞环开口位置发生变化后，其密闭性将下降、磨损增大，当所有活塞环的开口位置上下相对时，将发生严重漏气现象，并向上反机油、产生下排气、功率下降的问题。现在虽然有活塞环开口定位的装置，但是有的是改变了活塞环的桶面形状，其活塞环桶面形状的改变将直接影响到密闭性，还有申请号为00229912、发明名称是“带有双复合定位恒密活塞环的活塞”的发明专利，为解决上述问题采用的是气环槽内装有一个内环和上、下叠放在一起的装在内环外圆上的两个外环；内环的内壁带有内定位爪，内环的外壁上有中心线不在同一轴线上的上、下两个外定位爪；内环的内定位爪装在气环槽底的定位孔中，上、下两个外环的开口处内壁均加工有槽，其槽分别卡装在内环的上、下定位爪上。这种结构过于复杂导致使用寿命短，并不宜维护，双环之间的间隙易形成串气、串油问题，还有其制造难度高等不足之处。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种活塞环与活塞组合定位装置。本实用新型可解决活塞环的开口位置在活塞上随意移动的缺点。它包含活塞1、活塞环2，它还包含定位块3；活塞1上的气环槽1-1的槽底部镶嵌有定位块3，定位块3的高度小于等于气环槽1-1深度的一半，活塞环2开口处的内侧圆柱壁上开有槽2-1，在活塞环2的开口处闭合时其槽2-1与定位块3间隙配合。工作原理活塞环2安装在活塞1上的气环槽1-1中，当被安装在外套中时，活塞环2因外力的作用其开口处闭合，并在活塞环2的开口处内侧圆柱面上形成一个完整的槽2-1，同时槽2-1与气环槽1-1的槽底部镶嵌的定位块3间隙配合，使活塞环2的开口处位置被锁定在镶嵌定位块3的位置处。本实用新型能对活塞环开口处在活塞上气环槽中位置的锁定，能防止下排气、向上反机油，并减少磨损、增加发动机输出的功率，其结构简单、易维护、易制造、寿命长。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的局部A放大结构示意图，图3是图2的B-B剖视图，图4是活塞环2的结构示意图，图具体实施方式
二的结构示意图，图6是图5的C-C剖视图。
具体实施方式
一结合图1、图2、图3、图4说明本实施方式，本实施方式由活塞1、活塞环2、定位块3组成；活塞1上的气环槽1-1的槽底部镶嵌有定位块3，定位块3的高度小于等于气环槽1-1深度的一半，活塞环2开口处的内侧圆柱壁上开有槽2-1，在活塞环2的开口处闭合时其槽2-1与定位块3间隙配合。
具体实施方式
二结合图5、图6说明本实施方式，本具体实施方式
与具体实施方式
一的不同点是，在定位块3底端增加有凸起的橛3-1，在活塞1上的气环槽1-1的槽底部开有孔1-2；定位块3上的橛3-1完全镶嵌在气环槽1-1的槽底部的孔1-2中；其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。本实施方式能增加定位块3与活塞1的连接强度。
权利要求1.活塞环与活塞组合定位装置，它包含活塞(1)、活塞环(2)，其特征在于它还包含定位块(3)；活塞(1)上的气环槽(1-1)的槽底部镶嵌有定位块(3)，定位块(3)的高度小于等于气环槽(1-1)深度的一半，活塞环(2)开口处的内侧圆柱壁上开有槽(2-1)，在活塞环(2)的开口处闭合时其槽(2-1)与定位块(3)间隙配合。
2.根据权利要求1所述的活塞环与活塞组合定位装置，其特征在于在定位块(3)底端增加有凸起的橛(3-1)，在活塞(1)上的气环槽(1-1)的槽底部开有孔(1-2)；定位块(3)上的橛(3-1)完全镶嵌在气环槽(1-1)的槽底部的孔(1-2)中。
专利摘要活塞环与活塞组合定位装置，它涉及一种往复式发动机中活塞环开口位置在活塞上定位的装置。它包含活塞(1)、活塞环(2)，它还包含定位块(3)；活塞(1)上的气环槽(1－1)的槽底部镶嵌有定位块(3)，定位块(3)的高度小于等于气环槽(1－1)深度的一半，活塞环(2)开口处的内侧圆柱壁上开有槽(2－1)，在活塞环(2)的开口处闭合时其槽(2－1)与定位块(3)间隙配合。本实用新型能对活塞环开口处在活塞上气环槽中位置的锁定，能防止下排气、向上反机油，并减少磨损、增加发动机输出的功率，其结构简单、易维护、易制造、寿命长。
文档编号F02F5/00GK2675884SQ200420018509
公开日2005年2月2日 申请日期2004年2月26日 优先权日2004年2月26日
发明者刘长华, 蔡东风 申请人:刘长华