专利名称：热瓷式低温起动辅助装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及发动机进气预热装置。
二、技术背景为了保证发动机在低温工作环境下的顺利起动，一般都采用发动机低温起动辅助装置，其目的是对进入发动机气缸的空气进行预热，有利于空气与燃料的混合和燃烧，使发动机能在短时间内顺利起动。目前常用的低温起动辅助装置有火焰预热塞，其不足是环保性能差、控制复杂、预热时间长、起动中易冒白烟；金属电加热丝，其不足是控制复杂、预热时间长、安全性差；乙醚助燃剂，其有毒、环保性能差、安全性差；电预热塞，其不足是需要放置在气缸头上、安装复杂、预热时间长。
三
发明内容
针对上述各种装置存在的不足，采用热瓷式低温起动辅助装置，由于其本身具备自动保温功能，采用预热开关进行控制十分方便，预热时间短，约10秒，环保性能好、结构简单、工作安全可靠。
本实用新型是这样实现的热瓷式低温起动辅助装置，电加热器安装于发动机进气管内，电加热器由材料为PTC陶瓷材料的片状电热瓷体和固定于片状电热瓷体两侧平面上、材料为金属的散热翅片构成。
上述的热瓷式低温起动辅助装置，电加热器可以由一片或多片材料为PTC陶瓷的片状电热瓷体构成，分别焊接于每片电热瓷体两侧平面上的散热翅片，材料为铝合金。
上述的热瓷式低温起动辅助装置，散热翅片可以制成横截面为折叠式S形、三角形、圆形、方形、矩形、菱形或蜂巢形等。
本实用新型的原理是使用PTC陶瓷材料，制作成片状电热瓷体，在片状电热瓷体上附有散热翅片，构成电加热器，安装在发动机进气管道内。当发动机起动时，由预热开关确定电加热器是加热或不加热状态。在加热状态下，当空气流经设置在进气管内的电加热器时即被加热，从而保证发动机在低温下能迅速起动，安装简单，控制方便，预热时间短，约10秒，环保性能好，工作安全可靠。
四
图1是热瓷式低温起动辅助装置的示意图，图2是图1的A-A剖视图。
如图1、2所示，1为进气管，2为左框架，3为上盖板，4为加热导线，5为导热螺钉，6为散热翅片，7为上开口槽，8为右框架，9为进气管道，10为凹槽，11为电热瓷体。
五具体实施方式
本实用新型的最佳实施方式由下列附图给出。
参见图1、2，热瓷式低温起动辅助装置，电加热器由四片形状为矩形的片状电热瓷体11和散热翅片6构成。电热瓷体11为PTC陶瓷材料制成，厚度2毫米，PTC陶瓷材料是一种具有正温度系数特性(即温度升高，电阻加大，电流减小)的发热材料，其自平衡作用，保证它工作时不会过热。电热瓷体11与加热导线4联结，并用导热螺钉5固定于上盖板3上，上盖板3固定于进气管1上，上盖板3、左框架2和右框架8，均为绝缘胶木材料。电热瓷体11两外侧平面分别焊有散热翅片6，散热翅片6由厚度为0.1毫米的铝合金制成。为了增加散热面积，散热翅片6的截面为折叠式S形，一组四片电热瓷体11并排靠紧，组合成方形轮廓的电加热器位于左框架2和右框架8之间，并在两框架夹紧状态下，插入发动机横截面为带内圆角的长方形进气管1的上开口槽7内，两框架的组合厚度为12毫米，底面座落于进气管1内壁凹槽10上，进气管1上开口槽7的宽度为12.5毫米，使电加热器安装于发动机进气管道9中。为了确保发动机进气管道9在安装电加热器后有效通流面积(不减少)，在安装电加热器的部位，采取了局部加大进气管通流面积的漏斗形过渡段进气管结构。电加热器也可制成矩形、圆形或梯形等其他不同形状，从而与不同发动机进气管1的横截面形状相似。散热翅片6也可以制成横截面为折叠式为三角形、圆形、方形、矩形、菱形或蜂巢形等。
在低温状态下，发动机起动前，只需接通电加热器的预热开关，通过加热导线4对由PTC陶瓷材料制成的电热瓷体11和铝合金制成的散热翅片6构成的电加热器进行加热，对空气预热约10秒左右，直接按下发动机起动按钮，就可顺利起动发动机。
热瓷式低温起动辅助装置与目前的多种低温起动辅助装置相比较，安装简单，控制方便，预热时间短，环保性能好，工作安全可靠。
权利要求1.一种热瓷式低温起动辅助装置，电加热器安装于发动机进气管内，其特征在于电加热器由材料为PTC陶瓷材料的片状电热瓷体和固定于片状电热瓷体两侧平面上、材料为金属的散热翅片构成。
2.根据权利要求1所述的热瓷式低温起动辅助装置，其特征在于电加热器可以由一片或多片材料为PTC陶瓷的片状电热瓷体构成，分别焊接于每片电热瓷体两侧平面上的散热翅片，材料为铝合金。
3.根据权利要求1或2所述的热瓷式低温起动辅助装置，其特征在于散热翅片可以制成横截面为折叠式S形、三角形、圆形、方形、矩形、菱形或蜂巢形等。
专利摘要本实用新型涉及发动机进气预热装置。一种热瓷式低温起动辅助装置，电加热器安装于发动机进气管内，电加热器由一片或多片材料为PTC陶瓷的片状电热瓷体以及分别焊接于电热瓷体两侧平面上的、材料为铝合金的折叠式散热翅片构成。电热瓷体位于左、右框架之间，插装于发动机进气管上开口槽内，使电加热器位于发动机进气管道中。在低温状态下起动前，只需接通电加热器的预热开关，对空气预热10秒左右，发动机即可顺利起动。本装置与目前经常用的发动机低温起动辅助装置相比较，安装简单，控制方便，预热时间短，环保性能好，工作安全可靠。
文档编号F02N19/02GK2752470SQ200420114670
公开日2006年1月18日 申请日期2004年12月23日 优先权日2004年12月23日
发明者郭春文, 邹龙, 乔海周, 夏秀娟 申请人:上海柴油机股份有限公司