专利名称：一种外齿轮减速磨擦片式单向离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型属发动机的起动机领域，尤其涉及到一种减速磨擦式单向离合器。
背景技术：
磨擦式单向器常用于大功率发动机的起动机的启动过程中。这种单向器的特征是动力是通过电枢轴直接加载在单向器的磨擦片上，实现电机驱动动力传递给啮合起动齿轮的过程，其优点是结构简单。但由于直接动力传递的结构特征，决定了这种结构的单向器使用时，只能选用低转速大功率的电机作为起动电机，因而导致单离合向器体积过大，限制了其在高转速减速式起动机上的使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种以相对较小体积的高速电机替代大功率低速电机，以减小起动机体积，提高起动机工作效率，延长使用寿命，减轻整机重量，降低生产成本，同时提高磨擦铜片与磨擦钢片之间的初期磨擦阻力，防止磨擦片打滑的单向离合器。
本实用新型是通过下述方式实现的一种外齿轮减速磨擦片式单向离合器，由驱动齿轮、齿杆、驱动齿轴、磨擦铜片、磨擦钢片、驱动外壳、活动套、定位销、活动垫片、驱动电机构成，驱动齿轴上与磨擦钢片的对应处呈螺旋状的花键，磨擦钢片的内圆周呈齿轮状与驱动齿轴上的螺旋状花键配合，驱动齿轮通过齿杆固定于驱动齿轴的一端，磨擦铜片的外圆周呈齿轮状，由活动套将磨擦铜片与磨擦钢片扣合成一体，装于驱动齿轴上，其外端再套装一个驱动外壳，驱动外壳的内壁上设花键，通过花键与磨擦铜片的外圆周齿轮配合，驱动外壳的外壁设齿轮，通过驱动外壳外壁上的齿轮与驱动电机的电枢轴齿轮配合，实现电机动力传输。
为了减少驱动外壳的外壁齿轮与电机轴齿轮传动时的噪声，驱动外壳外壁上齿轮的可加工成螺旋齿。
驱动齿轴上与活动垫片对应处还设有缓冲块，由驱动外壳和端盖将其包裹在内。
齿杆与驱动齿轮配合的一端为中空轴，中空壁上设有键销槽，驱动齿轮轴通过键销与齿杆配合，齿杆的中空轴设有伸缩弹簧，顶在驱动齿轮轴的端头。
其工作原理是起动时，起动机的叉将驱动齿轮推进大飞轮后，起动电机电路接通，电机的旋转扭矩通过驱动外壳传递至磨擦铜片组，通过螺旋花键的作用，使磨擦铜片前移，与磨擦钢片产生较大的磨擦阻力，旋转扭矩通过磨擦铜片与磨擦钢片的磨擦结合传递至驱动齿轴，最终通过驱动齿轮起动发动机。而当发动机起动后，驱动齿轴的转速大于起动电机所传递的转速，在螺旋花键的作用下，形成一个后推力，磨擦钢片与磨擦铜片分离，使起动机与驱动齿轴的动力联系切断，并带动啮合齿轮与大飞轮脱离。
由于本实用新型实现了在不降低起动器输出扭矩的前提下，通过齿轮减速，提高电机输出扭矩，以相对较小体积的高速电机替代大功率低速电机，使起动机体积整体大大缩小，且成本也相应下降。此外，通过在驱动外壳内壁设置内螺旋花键，使单向离合器工作时在内螺旋花键的作用下，在磨擦铜片上产生一个前推的力，保证了磨擦铜片与磨擦钢片之间的磨擦阻力，防止了单向离合器的打滑，因此本实用新型具有很好的开发前景。
图1为单向离合器的结构示意图；图2为驱动外壳结构示意图；图3为附后图2的A部切面视图；具体实施方式
实施例一、如图1所示由驱动齿轮、齿杆、驱动齿轴1、磨擦铜片7、磨擦钢片8、驱动外壳5、活动套6、定位销11、活动垫片10、驱动电机组成一种外齿轮减速磨擦片式单向离合器。驱动齿轴1的中段加工成螺旋状的花键，活动套6的内壁加工成与驱动齿轴的螺旋状花键配合的花键，外壁设键槽，磨擦钢片8的内圆周及磨擦铜片7的外圆周均加工成齿轮状。在活动套6上依次装上活动套6、磨擦铜片7、磨擦钢片8和活动垫片10，磨擦铜片7与磨擦钢片8逐层交叉叠合，并使磨擦钢片8的内圆周齿与活动套6上的键槽啮合，由弹簧9和定位销11将其扣合，再用一个平垫片12和卡环13将其固定在驱动齿轴1上，套入驱动外壳5，使驱动外壳5的内螺旋花键与磨擦铜片7上的外圆周齿啮合。在驱动外壳5的开口端装入橡胶缓冲块4，然后合上端盖3，最后在端盖3和驱动外壳5的外端装上轴承2。
实施例2如图2所示，在实施例1的基础上，驱动外壳5的外壁上的齿轮加工成螺旋状，通过螺旋状的齿轮与驱动电机的驱动齿轮配合，以减少起动噪音。
权利要求1.一种外齿轮减速磨擦片式单向离合器，由驱动齿轴(1)、依次组装在驱动齿轴(1)上的轴承(2)、端盖(3)、活动套(6)、磨擦钢片(8)、磨擦铜片(7)、活动垫片(10)、平垫片(12)、驱动外壳(5)及定位销(11)、弹簧(9)、卡环(13)构成，驱动齿轴(1)上与活动套(6)的结合处呈螺旋状的花键，活动套(6)的内壁设有与驱动齿轴(1)的螺旋状花键配合的花键，外壁设键槽，磨擦钢片(8)的内圆周呈齿轮状，与活动套(6)上的键槽配合，磨擦铜片(7)的外圆周呈齿轮状，活动套(6)及弹簧(9)、定位销(11)和卡环(13)将磨擦铜片(7)与磨擦钢片(8)扣合成一体，装于驱动外壳(5)内，其特征在于驱动外壳(5)的内壁上设内螺旋花键(14)，通过内螺旋花键(14)与磨擦铜片(7)的外圆周齿轮配合，驱动外壳(5)的外壁设齿轮(15)，通过驱动外壳(5)外壁上的齿轮(15)与驱动电机的驱动轴齿轮配合。
2.如权利要求1所述的外齿轮减速磨擦片式单向离合器，其特征在于所述的驱动外壳(5)外壁上的齿轮(15)为直齿或螺旋齿。
3.如权利要求1所述的外齿轮减速磨擦片式单向离合器，其特征在于所述的驱动齿轴(1)上与活动垫片(10)对应处还设有缓冲块(4)，由驱动外壳(5)和端盖(3)将其包裹在内。
专利摘要本实用新型公开了一种外齿轮减速磨擦片式单向离合器，由驱动齿轮、齿杆、驱动齿轴1、磨擦铜片7、磨擦钢片8、驱动外壳5、活动套6、定位销11、活动垫片10、驱动电机构成，其特征是驱动外壳5的内壁上设内螺旋花键14，通过内螺旋花键14与磨擦铜片7的外圆周齿轮配合，驱动外壳5的外壁设齿轮，通过驱动外壳5外壁上的齿轮15与驱动电机动力输出轴齿轮配合，实现电机动力传输。由于本实用新型实现了以相对较小体积的高速电机替代大功率低速电机，使起动机体积整体大大缩小，起动机的工作稳定，且成本也相应下降，具有很好的开发前景。
文档编号F02N15/02GK2837603SQ200420114619
公开日2006年11月15日 申请日期2004年12月15日 优先权日2004年12月15日
发明者陈萌 申请人:陈萌