专利名称：减压拉杆总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电起动式拖拉机减压装置。
背景技术：
目前，电起动式拖拉机柴油发动机减压系统减压，驾驶员无法直接控制，减压工作需要一个人在前面用手直接按，另一个人坐在驾驶座上启动手柄，协调配合费工费时；采取拉绳虽可实现减压，但减压件回位困难，一个人仍不能完整的实现减压操作。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种减压拉杆总成，解决电起动式柴油发动机减压系统减压操作繁杂费时，减压件回位困难，操作不便的问题。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是减压拉杆总成采用金属拉杆，拉杆后端设圆形拉柄，拉杆前端设减压拨叉装置，减压拨叉装置包括摇臂、套管、拨叉焊合架及立筋；拉杆与摇臂活动连接，摇臂焊接在套管近拉杆一端，套管的另一端设置拨叉焊合架，拨叉焊合架制成角铁形结构，与摇臂呈一定角度，拨叉焊合架连接套管一侧近套管处立板制成半圆形，前端立板制成萁口状，萁口状立板中部设一挡位片；减压拨叉装置套管与柴油机减压上减压轴活动套接，拨叉焊合架与减压杆活动连接；拉杆通过七字孔架固定在水箱上。
采用本实用新型的积极效果是拉杆拉动摇臂带动减压拨叉件旋转，拖拉机驾驶员一人可方便的完成电动式柴油发动机减压系统减压及回位操作，具有方便快捷、省工、省时的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
附
图1是本实用新型结构示意图；附图2是本实用新型右视图；图中1拉杆、2七字孔架、3摇臂、4套管、5拨叉焊合架、6挡位片、7立板。
具体实施方式
如
图1、2所示拉杆(1)后端设置圆形手柄，前端设减压拨叉装置，减压拨叉装置包括摇臂、套管、拨叉焊合架及挡位片；拉杆(1)与摇臂(3)活动连接，七字孔架(2)将拉杆(1)固定在机身上，套管(4)近拉杆一端与摇臂焊接在一起，另一端固定拨叉焊合架(5)，二者呈40°角，拨叉焊合架制成角铁形结构，其外侧立板(7)后部围绕套管周围制成半圆形，前部制成萁口形，在萁口形立板中部垂直设置挡位片(6)，套管(4)与挡位片(6)各自与拨叉焊合架焊接在一起。
工作时驾驶员用手拉动拉杆圆柄，拉杆拉动摇臂旋转，摇臂带动拨叉焊合架旋转，拨叉焊合架拨动减压轴，拨叉焊合架拨动减压杆实现电动式柴油发动机减压，减压完成回推拉杆手柄，拉杆带动摇臂进而带动拨叉焊合架反向旋转，拨动减压杆回位，准确方便快捷的完成减压任务。
权利要求1.一种减压拉杆总成，主要由拉杆和减压拨叉装置组成，其特征是减压拉杆总成采用金属拉杆，拉杆后端设圆形拉柄，拉杆前端设减压拨叉装置，减压拨叉装置包括摇臂、套管拨叉焊合架及挡位片；拉杆与摇臂活动连接，摇臂焊接在套管近拉杆一端，套管的另一端设置拨叉焊合架，拨叉焊合架制成角铁形结构，与摇臂呈一定角度，拨叉焊合架连接套管一侧近套管处立板制成半圆形，前端立板制成萁口状，萁口状立板中部设一挡位片；减压拨叉装置套管与柴油机减压上减压轴活动套接。
2.按照权利要求1所述的减压拉杆总成，其特征是拉杆通过七字孔架固定在机身上。
专利摘要一种减压拉杆总成，涉及一种电起动式拖拉机减压装置；其拉杆后端设圆形拉柄，拉杆前端设减压拨叉装置，减压拨叉装置包括摇臂、套管拨叉焊合架及挡位片；拉杆与摇臂活动连接，摇臂焊接在套管近拉杆一端，套管的另一端设置拨叉焊合架，拨叉焊合架制成角铁形结构，与摇臂呈一定角度，拨叉焊合架连接套管一侧近套管处立板制成半圆形，前端立板制成萁口状，萁口状立板中部设一挡位片；减压拨叉装置套管与柴油机减压上减压轴活动套接。采用该减压拉杆总成，拖拉机驾驶员一人可方便的完成电起动式柴油发动机减压系统减压及回位操作，具有方便快捷、省工、省时的优点。
文档编号F01L13/08GK2763529SQ20052008018
公开日2006年3月8日 申请日期2005年1月15日 优先权日2005年1月15日
发明者张志才 申请人:张志才