专利名称：汽车尾气余热发电系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件制造技术领域，是一种向汽车提供电能的发电系统。
背景技术：
现有的汽车尾汽排放系统主要由发动机、催化转换器、消声器、后排气管构成，发动机在工作期间，最高温度可达2500℃，即使在怠速或中等转速下，燃烧室的温度也在1000℃以上，很大一部分余热随发动机尾气经过排气管排放掉，而汽车的用电，需要发电机进行发电，储存到电池中，向汽车供电，浪费能源。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种利用汽车发动机的尾气余热发电，并且向全车提供电能的汽车尾气余热发电系统。
能量转换器也叫温差发电装置，由热电材料制成，可以将吸收的热能转换为电量，是一种新的高性能热电材料。
本实用新型解决技术问题的方案是在后排气管上安装有能量转换器，能量转换器的电量输出端通过连接器连接汽车电池。汽车发动机工作时，通过后排气管排放高热量的尾气，能量转换器吸收热能并转换成电能，向电池充电。
为了使能量转换器更有效地吸收汽车尾气的热能，能量转换器制成管状，装在后排气管上，使能量转换器成为后排气管的一部分，尾气通过后排气管前部分进入能量转换器，再经过后排气管后部分排放掉。
为了便于能量转换器安装，能量转换器与后排气管外壁紧靠在一起。
本实用新型有效地回收、利用了汽车残余能量，大大地提高了能源使用效率，有利于环境保护，性能可靠。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型由发动机1、催化转换器2、消声器3、后排气管4构成，在后排气管上安装有能量转换器5，能量转换器5为管状，能量转换器5的电量输出端通过连接器6连接汽车电池7。
权利要求1.一种汽车尾气余热发电系统，由发动机、催化转换器、消声器、后排气管构成，其特征在于后排气管上安装有能量转换器，能量转换器的电量输出端通过连接器连接汽车电池的输入端。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气余热发电系统，其特征在于能量转换器为管状，装在后排气管上。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气余热发电系统，其特征在于能量转换器与后排气管外壁紧靠在一起。
专利摘要一种汽车尾气余热发电系统，属于汽车部件制造技术领域，在后排气管上安装有能量转换器，能量转换器的电量输出端通过连接器连接汽车电池的输入端。汽车发动机工作时，通过后排气管排放高热量的尾气，能量转换器吸收热能并转换成电能，向电池充电。本实用新型有效地回收、利用了汽车残余能量，大大地提高了能源使用效率，有利于环境保护，性能可靠。
文档编号F02G5/02GK2899274SQ20062002835
公开日2007年5月9日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日
发明者袁纪文 申请人:吉林合力汽车部件有限公司