专利名称：一种应用于汽车燃油系统的蒸发污染物控制装置的制作方法
技术领域：
一种应用于汽车燃油系统的蒸发污染物控制装置技术领域 本实用新型主要应用于汽车燃油系统的燃油蒸发污染控制，涉及对汽车燃油系统中一种污染控 制装置的结构改进。
背景技术：
汽车排放的废气主要由一氧化碳(C 0 )、碳氢化合物(H C )和氮氧化合物(N O X )等组成。 而所谓燃油蒸发污,是指从燃油箱通风口和化油器浮子室通风口蒸发出的碳氢化合物(HC),作为汽车对 大气的三大污染源之一，它占汽车向大气排放出碳氢化合物的2 0%左右，作为汽车对大气的三大污染濂之 一。燃油蒸发物控制装置(炭罐)就是一种收集燃油蒸发物进行再利用的装置。它由炭據体、活性炭、吸附 口、脱附口、旁通口以及连接管等组成，活性炭装在炭罐体中间，炭鏞体上有吸附口、脱附口、旁通口。油 箱最髙点的通气孔通过耐油胶管与碳罐的吸附口相连接，脱附口与发动机进气歧管相连。当汽油箱内的汽油 蒸发后充满整个油箱，油箱内压力变大，汽油蒸汽在压力下顺着吸附管冲开吸附阀，进入炭罐体，活性炭利 用特有的吸附性能将汽油蒸汽贮存起来，从而排往大气的是干净空气。当发动机启动后，装在蒸发污染物控 制装置与进气歧管之伺的电磁阀门打开，蒸发污染物控制装置内的燃油蒸汽与从旁通阈进入的新鲜空气被吸 入进气歧管参加燃烧，从而减少了油汽的外泄。现有蒸发污染物控制装置结构多为燃油蒸汽从吸附口进入后 经活性碳直接流向旁通口，导致活性碳吸附不够饱和，燃油蒸汽很容易经过旁通口流入大气中造成污染，工 作能力难以满足越来越髙的环保要求。发明内容本实用新型的目的是提供一种应用于汽车燃油系统的带扩散板的蒸发污染物控制装置，该装置改 变了蒸发污染物控,置内的燃油蒸汽的流向，在同等容积下，具有吸脱附能力强等优点。本实用新型的具 体组成是由下体(4)和上盖(3)焊接而成一个圆形的封闭塑料壳体，中间填充颗粒状的活性炭(8)，活性 炭(8)顶部和底部隔有用无纺布做成的上衬垫(10)和下衬垫(6)以防止活性碳粉漏出，在上盖(3)上伸 有吸附接口 (1)和脱附接口 (2),吸附接口 (1)和脱附接口 (2)在整车装配过程中与油箱和发动机进气岐 管相接，在下体(4)下部伸出一个旁通阀接口 (5),在壳体内的下衬垫(6)上面摆放有扩散板(7)，扩散 板(7)落于吸附接口 (1)的下方，其结构由一碗状容器及下面的两只支捸脚组成。扩散板改变HC分子在蒸 发污染物控制装置中的吸附扩散过程，使其不能像没有扩散板的结构那样，均匀快速的扩散到空气口达到饱 和，而使在吸附口处的HC必须先向上扩散，突破扩散板的阻碍后才能向蒸发污染物控制装置的下方运动，直 至饱和，从面使蒸发污染物控制装置上方大部分活性炭得到更充分的利用，改善吸附的效果，从而提高蒸发 污染物控制装置性能。
下面结含附衝对本实用新型进一步说明 图为本实用新继的蒸发污染物控制装置结构图 具体实现方式 如國所示，实用新型的蒸发污染物控制装置由下体(4)和上盖(3)焊接而成一个封闭的 壳体，在壳体中间壤充活性炭(8),活性炭(8)顶部和底部与壳体间隔有用无纺布做成的上衬塾(10)和下 衬垫(6)，在上盖(3)上有吸附接口 (1)和脱附接口 (2)。吸附接口 (1)内装有两个由阈体、弹簧、钢球、 滤碗、垫片组成的单体阀(9)，两单体阀(9)安装方向相反，下体(4)下部伸出一个旁通阀接口 (5)，在 壳体内的下衬垫(6)上面摆放有扩散板(7),扩散板(7)落于吸附接口 (1)的下方。
权利要求1、一种应用于汽车燃油系统的蒸发污染物控制装置，其组成是由下体(4)和上盖(3)焊接而成一个封闭的壳体，中间填充活性炭(8)，活性炭(8)顶部和底部隔有用无纺布做成的上衬垫(10)和下衬垫(6)以防止活性碳粉漏出，在上盖(3)上伸有吸附接口(1)和脱附接口(2)，吸附接口(1)内装有两个由阀体、弹簧、钢球、滤碗、垫片组成的单体阀(9)，两单体阀(9)安装方向相反，在下体(4)下部伸出一个旁通阀接口(5)，其特征在于，在壳体内的下衬垫(6)上面摆放有扩散板(7)，扩散板(7)落于吸附接口(1)的下方。
2、 如权利要求1所述的应用于汽车燃油系统的蒸发污染物控制装置，其特征在于，扩散板(7)的结构 由 一碗状容器及下面的两只支撑脚组成。
专利摘要一种应用于汽车燃油系统的蒸发污染物控制装置，涉及对汽车燃油系统中一种污染物控制装置的结构改进，外形为一个圆形的封闭塑料壳体，内部装有颗粒状的活性炭以吸收燃油蒸汽，由吸附接口(1)、脱附接口(2)、上盖(3)、下体(4)、旁通阀接口(5)、下衬垫(6)、扩散板(7)、活性炭(8)、单体阀(9)和上衬垫(10)等零件或物质组成。它通过在壳体内的吸附口下方安装一个碗状容器的扩散板，起到改变了燃油蒸汽在进入蒸发污染物控制装置后的走向，使燃油蒸汽被活性炭吸收得更充分，以提高蒸发污染物控制装置工作能力的作用。它具有结构简单、吸脱附工作能力高等优点。
文档编号F02M25/08GK201034052SQ20062010195
公开日2008年3月12日 申请日期2006年3月23日 优先权日2006年3月23日
发明者王昌武 申请人:宁波永信汽车部件制造有限公司