专利名称：汽缸盖密封垫的制作方法
技术领域：
本发明涉及介于发动机的汽缸体和汽缸盖之间的汽缸盖密封垫。
背景技术：
这种汽缸盖密封垫一般具有多个流体孔，这些流体孔与形成在汽缸体上的水孔或油孔等对应。冷却水或油通过该流体孔流通于上述水孔或油孔。这些水孔或油孔被介于汽缸体和汽缸盖之间的上述汽缸盖密封垫密封，但根据不同的条件，有时会要求进一步提高特定的水孔或油孔的密封性。
这样的情况下，可以考虑，例如采用专利文献1中所述的技术，在需要进行密封的密封垫的流体孔的位置上设置具有密封用的橡皮圈的橡皮圈板。
但是，在将这样的橡皮圈板设置在密封垫上的情况下，由于在上述流体孔的周边，其他流体孔设置在很近的地方或构成密封垫的板或其他部件等很接近地设置着，为了不使这些流体孔或其他部件等与橡皮圈板相互干涉，必须将该橡皮圈板以正确的方向且可靠地设置成不能转动的状态。尤其是橡皮圈板被形成为非圆形且具有方向性的情况下，由于安装方向不正确会发生阻塞其他流体孔或与其他板重叠等问题，因此要求确保其安装的正确性。
专利文献1日本特开平1 1-264473号公报发明内容本发明的技术课题在于提供一种汽缸盖密封垫，在需要密封的流体孔的位置上，将具有密封用的橡皮圈的橡皮圈板以正确的方向定位并安装成不可转动的状态。
为了实现上述目的，本发明提供一种汽缸盖密封垫，具有应对其周围进行密封的至少一个流体孔，其特征在于，包括至少一个密封板，具有上述流体孔；以及，橡皮圈板，在该流体孔的位置上重叠设置在该密封板上，并在与上述流体孔对应的连通孔的孔边缘具有密封用的橡皮圈，其中，在上述密封板和橡皮圈板中的一个板上设置向另一个板方向突出的突起，在上述另一个板上设置与该突起进行嵌合、卡定的卡定孔，从而将上述橡皮圈板相对上述密封板进行定位，并将其固定成不可旋转的状态。
另外，上述突起也可以是形成在密封板上的凸珠(bead)，并且，上述卡定孔也可设置在橡皮圈板上。
另外，上述突起也可以由在橡皮圈板上突出的橡胶片构成，并且，上述卡定孔也可设置在密封板上。
在本发明中，优选将上述突起形成为其前端部侧的直径大于基端部侧的直径的形状，并且，将上述卡定孔形成为作为上述突起的插入口的内侧端的口径小于相反侧的外侧端的口径。
更优选的情况是，具有位于上述橡皮圈板的两侧的第一以及第二密封板及在第一、第二密封板之间、与上述橡皮圈板处于非重叠状态的中间板，将上述突起的高度形成为小于中间板的厚度。
发明的效果本发明的汽缸盖密封垫可在需要密封的流体孔的位置上将上述橡皮圈板安装成以正确方向定位并不可转动的状态。
图1是本发明的汽缸盖密封垫的第一实施方式的部分俯视图。
图2是第一实施方式的主要部位的剖视图。
图3是第一实施方式的橡皮圈的俯视图。
图4是本发明的第二实施方式的主要部位的剖视图。
图5是本发明的第三实施方式的主要部位的剖视图。
符号说明1A、1B、1C.汽缸盖密封垫6.橡皮圈7.橡皮圈板8.第一密封板9.第二密封板10.中间板12.突起12a.基端部侧12b.前端部侧13.卡定孔13a.内侧端13b.外侧端具体实施方式
图1和图2表示本发明的汽缸盖密封垫的第一实施方式。该密封垫1A安装在汽缸盖和汽缸体之间、且用于密封其相对面，具有与汽缸体的燃烧室对应的燃烧室孔2、用于插通紧密连接汽缸盖和汽缸体的螺栓的螺栓孔3以及用于使发动机冷却水通过的水孔4及用于使油通过的油孔5等流体孔。
上述密封垫1A具有第一和第二密封板8、9、中间板10以及橡皮圈板7，其中，第一和第二密封板8、9位于上下两面侧，具有大致相同的大小和形状；中间板10介于第一、第二密封板8、9之间，使密封用面压力产生在该密封垫1A的所需位置；橡皮圈板7在两个密封板8、9之间，并被设置在任何一个流体孔的位置上。在图示的例子中，该橡皮圈板7被设置在一部分水孔4的位置上。
上述两个密封板8、9以及中间板10由金属或其他板材形成，具有所需数量的上述燃烧室孔2、螺栓孔3、以及水孔4、油孔5等流体孔。另外，上述橡皮圈板7是用于在上述水孔4的周围产生密封用面压力的部件，从图3可以看出，上述橡皮圈板7具有金属制的板主体7a和圆环形的橡皮圈6，其中，金属制的板主体7a在与该水孔4的对应位置上具有直径小于该水孔4的连通孔7b；圆环形的橡皮圈6在上述连通孔7b的孔边缘以向该板主体7a的正反两面突出的方式形成。该橡皮圈6由耐热性的橡胶或合成树脂构成，以同心的状态位于上述水孔4的内部，其厚度t大于上述两个密封板8、9以及中间板10的厚度总合。
另一方面，如图3所示，虽然上述板主体7a的外形形状大致为圆形，但为了不堵塞位于与水孔4邻接位置的油孔5，在其外周与该油孔5对应的位置上沿着该油孔5的形状形成切口7c，由于形成该切口7c，使板主体7a实际上被形成为非圆形的外形形状。但该板主体7a的外形形状也可以是矩形或椭圆形等其他适合的形状。另外，该板主体7a的厚度与上述中间板10的厚度相同或比其薄。
为了将上述橡皮圈板7以正确的方向设置在上述水孔4的位置上，在上述第一密封板8的、与该橡皮圈板7重叠的部分上形成向该橡皮圈板7侧突出的突起12，与此对应，在该橡皮圈板7上形成与该突起12进行嵌合而卡定的卡定孔13，通过该突起12与卡定孔13的卡定，上述橡皮圈板7在以必要的方向正确定位于规定的位置上的状态下，被固定成不可转动的状态。
上述突起12是使密封板8的一部分朝向橡皮圈板7侧突出而变形形成的凸珠(bead)，其形状为向前端逐渐变尖的短圆柱形，并且，其高度形成为与上述板主体7a或中间板10的厚度相同或更薄，以防止由该突起12产生不需要的面压力。
这样，在具有上述结构的汽缸盖密封垫1A中，通过将设置在上述第一密封板8上的突起12与设置在橡皮圈板7上的卡定孔13进行嵌合、卡定，即使是非圆形的、具有方向性的橡皮圈板7也可以正确的方向进行定位，并且，固定成不可旋转的状态，以防止由于发动机的振动作用等外力的作用而使其转动。其结果就是，不会发生该橡皮圈板7与接近的油孔5相干涉、堵塞该油孔5或与中间板10重叠等问题。
另外，通过将上述突起12的高度形成为与安装在第一、第二密封板8、9之间的中间板10的厚度相同或比其薄，可以避免该突起12与第二密封板9接触而产生不需要的面压力。
另外，上述实施方式中的汽缸盖密封垫1A，虽然将上述橡皮圈板7设置在密封板8、9的一部分的水孔4的位置上，但该橡皮圈板7也可以设置在任何一个油孔5的位置上，并且，也可设置在水孔4和油孔5两者的位置上。
图4表示本发明的第二实施方式。
该第二实施方式的汽缸盖密封垫1B，其突起12形成在橡皮圈板7一侧，卡定孔13形成在第一密封板8一侧，在这一点上与上述第一实施方式的汽缸盖密封垫1A不同。形成在上述橡皮圈板7上的上述突起12由耐热性的橡胶材料形成为短圆柱形或短棱柱形，并利用粘合剂等适当的方法固定在板主体7a上。另一方面，卡定孔13是形成为在上述密封板8的整个厚度上具有均匀内径的圆形孔或棱柱孔。
上述突起12的高度优选形成为与该第一密封板8的厚度相同或更薄，以使其不从第一密封板8突出。
该第二实施方式的上述以外的结构实际上与第一实施方式相同。
图5表示本发明的第三实施方式，该第三实施方式的密封垫1C与上述第二实施方式的密封垫1B的不同点在于，由设置在橡皮圈板7上的橡胶片构成的突起12被形成为其前端部侧12b的直径比基端部侧12a的直径逐渐扩大的短柱形，并且，形成在第一密封板8上的卡定孔13，与该突起12的形状相配合，被形成为与作为该突起12的插入口的内侧端13a的口径比作为其相反侧的外侧端13b的口径逐渐变大的形状。因此，在该第三实施方式中，使上述突起12产生弹性的压缩变形并嵌合在卡定孔13中后，则该突起12就卡定在卡定孔13内，可防止其脱落，因此可更加可靠地固定橡皮圈板7。
另外，在图示的例子中，上述突起12以及卡定孔13上的水孔4一侧的侧面分别以前端变宽的方式倾斜，但也可使其相反侧的侧面倾斜。
在上述第三实施方式中，由于其他的结构以及作用实际上与上述第二实施方式相比没有发生变化，因此，相同的部分或相当的部分使用相同的符号、省略其说明。
权利要求
1.一种汽缸盖密封垫，具有应对其周围进行密封的至少一个流体孔，其特征在于，包括至少一个密封板，具有所述流体孔；以及，橡皮圈板，在该流体孔的位置上重叠设置在该密封板上，并在与所述流体孔对应的连通孔的孔边缘具有密封用的橡皮圈，其中，在所述密封板和橡皮圈板中的一个板上设置向另一个板方向突出的突起，在上述另一个板上设置与该突起进行嵌合、卡定的卡定孔，从而将所述橡皮圈板相对所述密封板进行定位，并将其固定成不可旋转的状态。
2.如权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述突起是形成在密封板上的凸珠，所述卡定孔设置在橡皮圈板上。
3.如权利要求1所述的密封垫，其特征在于，所述突起由在橡皮圈板上突出的橡胶片构成，并且，所述卡定孔设置在密封板上。
4.如权利要求3所述的密封垫，其特征在于，所述突起形成为其前端部侧的直径大于基端部侧的直径的形状，并且，将所述卡定孔形成为作为所述突起的插入口的内侧端的口径小于相反侧的外侧端的口径。
5.如权利要求1或2所述的密封垫，其特征在于，具有位于所述橡皮圈板的两侧的第一以及第二密封板和在第一、第二密封板之间、与所述橡皮圈板处于非重叠状态的中间板，将所述突起的高度形成为小于中间板的厚度。
全文摘要
本发明提供一种汽缸盖密封垫，可将橡皮圈板容易地定位在密封板上，并且，可防止该橡皮圈板转动。一种具有应对其周围进行密封的至少一个流体孔的汽缸盖密封垫(1A)，具有至少一个密封板及橡皮圈板(7)，密封板具有上述流体孔；橡皮圈板(7)在该流体孔的位置重叠设置在该密封板上，并在与上述流体孔对应的连通孔(7b)的孔边缘具有密封用的橡皮圈(6)，在上述密封板和橡皮圈板(7)中的一个板上设置向另一个板方向突出的突起(12)，在该另一个板上设置与该突起(12)进行嵌合、卡定的卡定孔(13)，由此，将上述橡皮圈板(7)相对上述密封板进行定位并固定成不可转动的状态。
文档编号F02F11/00GK101070911SQ200710107448
公开日2007年11月14日 申请日期2007年5月11日 优先权日2006年5月12日
发明者田口智仁 申请人:石川密封垫株式会社