专利名称：：一种用于汽车排气管的耐热耐蚀涂料的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种耐热耐蚀涂料，特别是一种用于汽车消声器、排气管的表面防腐的涂料。
背景技术：
：汽车排气系统包括汽车排气管、消声器等。由于汽车运行时，排气系统处于高温状态，特别是靠近发动机的排气管，工作时的温度在60(TC以上，因此，汽车排气系统极易锈蚀。其表面的防腐即成为一大难题。目前，轿车排气系统一般采用不锈钢或镀铝钢板材料，不加涂层防腐，其材料和制造成本均很高。卡车排气系统一般采用普通钢材制造，大部分因找不到合适的防腐方法而放弃防腐，若采用上述的不锈钢或镀铝钢板材料，则成本太高难以承受。也有少部分采用有机硅铝粉漆防腐，但有机硅铝粉漆经受长期高温后防腐效果不够理想，并且成本较高。因此，国内卡车使用的消声器、排气管等大部分均未釆取防腐措施，直接用白件装车，造成消声器、排气管的早期锈蚀严重，严重影响了整车形象。
发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种成本较低，附着力、柔韧性较好的用于汽车排气管的耐热耐蚀涂料。其技术方案是一种用于汽车排气管的耐热耐蚀涂料，由液料和固料分别构成甲组分和乙组分的两部分组成，其特征在于甲组分和乙组分的原料组分重量份为甲组分中的硅酸钾IOO，丙烯酸乳液30—40;乙组分中的锌粉25—35，滑石粉15—25，硅垸偶联剂0.5—1.5。调配方法先将甲组分一液料搅拌均匀后倒入调漆桶中，然后将乙组分—固料倒入液料中，边倒边搅拌，固料加完后再充分搅拌，经筛网过滤后，即可喷涂使用。其技术效果是本发明以硅酸钾水玻璃为基料的涂料具有优异的耐热性和耐水性，无污染，环保性非常好；同时由于硅酸钾的相对原子质量高，硅酸钾水玻璃的密度较高，以它作为主要成膜物质的涂层，其致密性好。采用超细活性锌粉作固化剂既能与硅酸钾基料产生固化反应，但反应速度又不太快，锌粉逐渐与硅酸钾结构中的羟基发生交联反应，最终形成网络状分子而完成漆膜的固化过程。并且锌粉是一种优良的防锈颜料，其对钢材基体有很好的电化学保护作用，因为锌粉的标准电位(-0.7624V)较钢铁低，起牺牲阳极保护作用，使钢铁免遭腐蚀；另外，锌粉还可与外部环境中的水和二氧化碳发生反应，生成不溶性碱式碳酸锌(造":(冊'""O)')和锌铁复盐，沉积于漆膜的空隙中，增加漆膜的致密性，从而起到漆膜屏蔽保护作用，提高了漆膜的耐久性。丙烯酸乳液作为本发明涂料的辅助成膜物质。该乳液的引入改善了漆膜的柔韧性、附着力，提高了漆膜的成膜性能、耐水性能，并保持了漆膜的耐高温性能。涂料中还加入了一定量的滑石粉作为填料。滑石粉既能与涂料中的其他组分产生协同作用，又能耐高温；同时还可以降低涂料的成本，改善涂料的机械性能等。涂料中加入的少量硅烷偶联剂助剂，可以改善涂料的成膜性等。由此可见，本发明的涂料，结合了无机涂层与有机涂层的优点，既具备无机涂层耐高温的显著优点，能耐60(TC的高温，同时又保留了有机涂层在附着力、柔韧性等机械性能方面的优势，涂膜中的锌粉是一种优异的防锈颜料，涂层具有'良好的防腐性，除了锌粉的固化作用外，水玻璃基料本身在高温条件下也会缩水交联，涂层变成致密的网状结构，硬度提高，能耐高温、耐水、耐油污等介质，耐冷、热交变的环境，能在高温条件下起到防腐蚀的作用，可以应用于汽车排气系统零件等在高温状态下的表面防腐。经检测，其各项性能指标请见表l。表l耐高温水性涂料的性能指标<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>实施例l。先将甲组分中100kg的硅酸钾和30kg的丙烯酸乳液搅拌均匀后倒入调漆桶中，然后将乙组分中25kg的锌粉，15kg的滑石粉和0.5kg硅垸偶联剂倒入液料中，边倒边搅拌，固料加完后再充分搅拌，经筛网过滤后，即可喷涂使用。实施例2。先将甲组分中100kg的硅酸钾和35kg的丙烯酸乳液搅拌均匀后倒入调漆桶中，然后将乙组分中30kg的锌粉，20kg的滑石粉和lkg硅烷偶联剂倒入液料中，边倒边搅拌，固料加完后再充分搅拌，经筛网过滤后，即可喷涂使用。实施例3。先将甲组分中100kg的硅酸钾和40kg的丙烯酸乳液搅拌均匀后倒入调漆桶中，然后将乙组分中35kg的锌粉，25kg的滑石粉和1.5kg硅垸偶联剂倒入液料中，边倒边搅拌，固料加完后再充分搅拌，经筛网过滤后，即可喷涂使用。本涂料喷涂注意事项1、喷涂前须对喷涂工件进行清除重油污(特别是油泥要擦洗干净)、脱脂、自来水清洗和水分烘干等的清洗处理，以保证喷涂的质量。2、在涂装过程中，涂料应不断搅拌，以避免固料沉淀。3、工件涂膜最好在8(TC低温下烘干20min。若气温在2(TC以上，涂膜可以在30min左右自然表干。4、调配后的涂料必须在8h内用完。5、喷涂工具必须清洁干净。本涂料采用喷涂、刷涂均可。权利要求1、一种用于汽车排气管的耐热耐蚀涂料，由液料和固料分别构成甲组分和乙组分的两部分组成，其特征在于甲组分和乙组分的原料组分重量份为甲组分中的硅酸钾100，丙烯酸乳液30—40;乙组分中的锌粉25—35，滑石粉15_25，硅垸偶联剂O.5—1.5。2、根据权利要求l所述的一种用于汽车排气管的耐热耐蚀涂料，其特征在于其调配方法先将甲组分一液料搅拌均匀后倒入调漆桶中，然后将乙组分一固料倒入液料中，边倒边搅拌，固料加完后再充分搅拌，经筛网过滤后，即可喷涂使用。全文摘要一种用于汽车排气管的耐热耐蚀涂料，由液料和固料分别构成甲组分和乙组分的两部分组成，其甲组分和乙组分的原料组分重量份为甲组分中的硅酸钾100，丙烯酸乳液30-40；乙组分中的锌粉25-35，滑石粉15-25，硅烷偶联剂0.5-1.5。先将甲组分—液料搅拌均匀后倒入调漆桶中，然后将乙组分—固料倒入液料中，边倒边搅拌，固料加完后再充分搅拌，经筛网过滤后，即可喷涂使用。本发明的涂料，既具备无机涂层耐高温的显著优点，又保留了有机涂层在附着力、柔韧性等机械性能方面的优势，具有能耐高温、耐水、耐油污等介质，耐冷、热交变的环境，能在高温条件下起到防腐蚀的作用，可以应用于汽车排气系统零件等在高温状态下的表面防腐。文档编号F01N13/16GK101121856SQ200710131970公开日2008年2月13日申请日期2007年9月14日优先权日2007年9月14日发明者刘万青,朱卫国申请人:合肥华清金属表面处理有限责任公司