专利名称：起动机减速齿圈装配结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车辆起动机部件，特别涉及一种适合于行星 减速型起动机使用的起动机减速齿圈装配结构。
技术背景现有的起动机主要由机壳、电枢、电磁开关、驱动端盖、拨叉、 行星轮轴、减速齿圈、单向器、电刷端盖等部件构成。当起动机工作 时，电枢旋转带动行星轮轴旋转，通过减速齿圈达到减速的目的。目 前，车辆起动机所使用的减速齿圈为整体结构，它是在减速齿圈上镶 嵌一个滑动轴承构成。由于大功率起动机具有很高的扭矩，所以对减 速齿圈的强度有很高的要求，因此，减速齿圏必须采用高强度材料制 作。而减速齿圈又为整体式结构，所以，减速齿圈在材料和工艺上进 行改变，其成本是相当昂贵的。另外，在起动机工作时，电枢旋转带 动减速齿圈旋转，由于旋转速度较高，整体式的减速齿圈会产生很大 的噪音。且起动时没有缓冲，影响起动机的寿命。 发明内容本实用新型的要解决的技术问题是，克服现有大功率起动机减速 齿圈成本比较高、运行噪音大的问题，提供一种生产成本低、噪音小 的起动机减速齿圏装配结构。
本实用新型包括齿圈和滑动轴承，其特殊之处是，所述的齿圈通 过橡胶垫安装在减速齿圈盖上，滑动轴承安装在减速齿圈盖上。本实用新型的优点在于，把整体式的减速齿圈变成由齿圈、橡胶 垫和减速齿圈盖三部分构成，这样只要减速齿圈部分能满足强度的要求就可以了，从而降低了材料成本；而且，减速齿圈中的橡胶垫还能 起到缓冲的作用，大大降低了减速齿圈在旋转过程中噪音，并延长了 起动机的使用寿命。
图l是新型实施结构示意图； 图2是图1的A—A剖视图；图3是本实用新型橡胶垫的结构示意图；图4是图3的左视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括齿圈1和滑动轴承4，所述的齿 圈1通过橡胶垫2安装在减速齿圈盖3上，橡胶垫2由一个圆环形胶 圈和六对与圆环形胶圈相垂直的胶条构成，胶条位于齿圈1与减速齿 圈盖3之间，起到缓冲的作用；所述的滑动轴承4安装在减速齿圈盖 3上，位于减速齿圈盖3的中心孔中。
权利要求1、一种起动机减速齿圈装配结构，包括齿圈和滑动轴承，其特征在于，所述的齿圈通过橡胶垫安装在减速齿圈盖上，滑动轴承安装在减速齿圈盖上。
专利摘要一种起动机减速齿圈装配结构，解决了现有大功率起动机减速齿圈成本比较高、运行噪音大的问题；本实用新型包括齿圈和滑动轴承，其特殊之处是，所述的齿圈通过橡胶垫安装在减速齿圈盖上，滑动轴承安装在减速齿圈盖上；本实用新型的优点在于，把整体式的减速齿圈变成由齿圈、橡胶垫和减速齿圈盖三部分构成，这样只要减速齿圈部分能满足强度的要求就可以了，从而降低了材料成本；而且，减速齿圈中的橡胶垫还能起到缓冲的作用，大大降低了减速齿圈在旋转过程中的噪音，并延长了起动机的使用寿命。
文档编号F02N15/00GK201041124SQ200720012578
公开日2008年3月26日 申请日期2007年6月7日 优先权日2007年6月7日
发明者张志彬, 健 王, 勇 赵, 金凡来, 陈金玉 申请人:锦州汉拿电机有限公司