专利名称：分体式机油滤清器外壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机油滤清器外壳。
背景技术：
机油滤清器作为负担发动机润滑系统中介质的过滤，发动机在燃烧过 程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质会 被滤芯过滤，如不及时、定期更换，发动机就会受到异常磨损，而且会使 发动机功率下降，耗费燃油，减短使用寿命；甚至会因为漏油、爆格直接 导致发动机严重损坏或报废。
目前，市售的机油滤清器的外壳多为一体式不可拆分的钢质结构，用 过之后整体报废，造成了大量的浪费。发明名称为《换芯式机油滤清器》 实用新型专利(ZL200420077865.X)公开了一种换芯式机油滤清器，它 的外壳为分体式结构，使用时定期更换滤芯，因此可避免出现大量浪费的 问题。但是，该壳体下盖的固定是通过螺母与机体螺纹连接，只对壳体下 盖与机体之间的轴向位移起到限位的作用；由于机油滤清器的工作环境油 污较重，当旋开壳体更换滤芯时，壳体下盖会随着上壳体一起旋转，无法 完成换芯的工作，可操作性很差。
实用新型内容
为解决现有技术在更换滤芯时分体式壳体一起旋转，进而无法完成换 芯工作的问题，本实用新型提供了一种分体式机油滤清器外壳。
本实用新型的技术方案如下所述外壳由螺纹连接的上碗1和下碗2 组成，上碗1通过螺母3与机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗1上的 进油口 11周边的外表面上设有对上碗1与机油底座之间进行径向转动限 位的凸起结构12，所述外壳的材料采用耐油、耐高温、耐高压的改性尼 龙。本实用新型在使用时，所述凸起12与机油底座上的相应结构插装配 合，进而限制了上碗1与机油底座8之间的径向转动，同时利用螺母3 将上碗1与机油底座的出油管螺纹连接，对于上碗1起到进一步的轴向定 位作用。这样，在定期进行更换滤芯旋转下碗2的时候，完全避免了上碗 l与下碗2同时转动的打滑现象发生，操作可靠、安全。
作为本实用新型的另一个改进，所述上碗1上的凸起12的周边开有 若干个出油口 13。
作为本实用新型的进一步改进，它还包括密封垫4，所述出油口 13 周边的上碗1的外表面上开有凹槽14，所述密封垫4设置在凹槽14内； 所述密封垫4的材料为石棉橡胶材料。
作为本实用新型的更进一步改进，所述凹槽14与凸起12之间的上碗 1的截面形状为内凹弧状。
本实用新型的设计要点在于，根据机油底座的结构设计限制上碗1的 径向转动凸起结构12，避免了机油底座8与壳体之间的松动和漏油的现 象发生，进而避免了漏油所带来的抱瓦、失火的问题出现。本实用新型所 述壳体材料选用耐油、耐高温、耐高压的改性尼龙，可长久使用，在不改 变现有汽车发动机任何装置的前提下，直接替代在线汽车普遍使用的一次 性机油滤清器，可节省大量的水、电、钢材等资源。它具有结构简单、成
本低以及操作方便、使用安全可靠的优点，具有广阔的应用前景。
图1是本实用新型所述分体式机油滤清器外壳的整体结构剖视图； 图2是本实用新型所述分体式机油滤清器外壳的B向视图； 图3是图1的A-A剖视图； 图4是图1的C-C剖视图。
具体实施方式
以下结合附图具体说明本实用新型的优选的实施方式。 如图1和图2所示，本实施方式由所述外壳由螺纹连接的上碗1和下 碗2组成，上碗1与下碗2之间的连接处设有密封圈5，上碗l通过螺母 3与机油底座的出油管螺纹连接，螺母3与上碗1的接触面之间设有密封 件6，所述上碗1上的进油口 11周边的外表面上设有对上碗1与机油底 座之间进行径向转动限位的凸起结构12，所述上碗1上的凸起12的周边 开有若干个出油口 13，所述外壳的材料采用以尼龙66为基体材料经改性 剂改性的材料。可以理解地是，只要该材料满足耐油、耐高温、耐高压的 改性尼龙，都可以作为本实施方式所述外壳的原料。
所述凸起结构12与机油底座配合面的具体结构相适配，比如说，对 于大众系列捷达车型，所述凸起结构12可为环状凸起，所述环状凸起上 开有径向槽15与机油底座8上出油口外侧的加强筋81相配合，其中径向 槽15的槽底16的斜度与机油底座上加强筋的斜度相吻合(如图1和图4 所示)，以确保定位可靠；对于现代系列车型，所述凸起结构12可为柱状 凸起，与机油底座上开设的内孔插装配合。
优选地，它还包括密封垫4,所述出油口 13周边的上碗1的外表面 上开有凹槽14，所述密封垫4设置在凹槽14内；所述密封垫4的材料为 石棉橡胶材料。该材料具有耐油、耐高温的特性，避免了橡胶材质密封件 易老化所带来的漏油现象的发生，更好的适应工作环境。
更优选地，所述凹槽14与凸起12之间的上碗1的截面形状为内凹弧 状。此设计利用了力学原理，由于壳体的材料为尼龙，螺母3的锁紧力通 过上碗l的内凹弧状结构均匀传至凹槽14内的密封垫4上，使其与机油 底座的贴合更加紧密，提高本发明与机油底座连接处的密封性能。
如图3所示，本实施例所述下碗2内的底部上设置有芯体连接的弹性 锁扣21，弹性锁扣21为三个且沿圆周间隔分布。装配时，将芯体6连接 端与下碗之间的弹簧7预压縮，芯体连接端凸圈61与下碗2上的弹性锁 扣21卡接连接，便于拆卸。
本实用新型的有益效果如下
一、 通过锁紧螺母3与限位凸起12的配合使用，避免了机油底座与 壳体之间的松动和漏油的现象发生；
二、 在所有的汽车零部件产品中，滤清器作为易耗品更换最快，市场 上的需求量也最大，本实用新型尼龙代替钢材，降低用户的使用成本，避 免了大量的钢材的浪费。
由上述示例性实施方式可知，本实用新型所述技术方案并不局限于 此。对于本领域内的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的实质内容 的情况下，可以对凸起结构12做出不同的变型和改进，只要满足使用需 要，对上碗1与机油底座之间径向转动进行限位，都在本实用新型的保护 范围内。
权利要求1、分体式机油滤清器外壳，所述外壳由螺纹连接的上碗(1)和下碗(2)组成，其特征在于上碗(1)通过螺母(3)与机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的进油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与机油底座之间进行径向转动限位的凸起结构(12)。
2、 根据权利要求1所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于所述凸起结构(12)为环状凸起，所述环状凸起上开有径向槽(15)。
3、 根据权利要求1所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于所 述凸起结构(12)为柱状凸起。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在 于.-所述外壳的材料为改性尼龙。
5、 根据权利要求l、 2或3所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在 于所述上碗(1)上的凸起(12)的周边开有若干个出油口(13)。
6、 根据权利要求5所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于它 还包括密封垫(4)，所述出油口(13)周边的上碗(1)的外表面上开有凹槽 (14)，所述密封垫(4)设置在凹槽(14)内。
7、 根据权利要求6所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于所 述密封垫(4)的材料为石棉橡胶材料。
8、 根据权利要求l、 2或3所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在 于所述凹槽(14)与凸起(12)之间的上碗(1)的截面形状为内凹弧状。
9、 根据权利要求l、 2或3所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在 于所述下碗(2)内的底部上设置有芯体连接的弹性锁扣(21)。
10、根据权利要求9所述的分体式机油滤清器外壳，其特征在于所 述弹性锁扣(21 )为三个且沿圆周间隔分布。
专利摘要分体式机油滤清器外壳，它涉及一种机油滤清器外壳。为解决现有技术在更换滤芯时分体式壳体一起旋转，进而无法完成换芯工作的问题，本实用新型所述外壳由螺纹连接的上碗(1)和下碗(2)组成，上碗(1)通过螺母(3)与机油底座的出油管螺纹连接，所述上碗(1)上的进油口(11)周边的外表面上设有对上碗(1)与机油底座之间进行径向转动限位的凸起结构(12)。本实用新型所述凸起结构(12)与机油底座上的相应结构插装配合，进而限制了上碗(1)与机油底座之间的径向转动，同时利用螺母(3)将上碗(1)与机油底座的出油管螺纹连接，对于上碗(1)起到进一步的轴向定位作用。
文档编号F01M11/03GK201065778SQ20072015123
公开日2008年5月28日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者朱明箴, 陈世良 申请人:北京世珍一诺科技有限公司