专利名称：用于内燃机的曲轴箱强制通风系统的制作方法
用于内燃机的曲轴箱强制通风系统 相关申请的交叉引用本发明涉及用于内燃机的曲轴箱强制通风系统。
背景技术：
内燃机中已经使用曲轴箱强制通风(PCV)系统，以通过 将漏气、曲轴箱蒸汽或PCT气体再循环到内燃机的燃烧室以随后在其 中燃烧而减少污染物的排放。这通常通过将PCV气体从限定在内燃机 中的曲轴箱传导入进气系统或进气歧管实现，在进气系统或进气歧管 处PCV气体随后被吸入燃烧室。如果该气体被吸入进气歧管，通常需 用PCV阀来控制气流量，因为进气歧管的真空度极大地且在总体上与 需要再循环的PCV气体的量相反地变化。然而，在PCV气体再循环到
进气系统内时，通常通过节流孔来满足控制气流。
0004] 从曲轴箱进入PCV系统并流向燃烧室的气体可能有油滴 悬浮于其中。该油滴能随PCV气体行进通过曲轴箱强制通风系统到达 进气系统和燃烧室，其中它们与空气和燃料一起燃烧。如果该油滴量 过多，发动机排放物和油耗都会增加。因此，曲轴箱强制通风系统包 括过滤装置，所述过滤装置用来把油滴从气体分离以减少流入燃烧室 且在燃烧室中燃烧的油量。这样的过滤装置包括PCV气体流过的半渗 透过滤元件。该半渗透过滤元件典型地具有PCV气体和包含在其中的 油滴必须通过的小开口或间隙。小开口充分确定尺寸以便油从PCV气
体滤过且保留在过滤元件中。该过滤元件能被油堵塞从而阻碍气体流 动通过其中。附加考虑是在冷气候下曲轴箱强制通风系统会冻结或结 水。曲轴箱强制通风系统中的冷凝水可以集聚或结冰，从而将阻碍气 体流动或使进气系统部件结冰。将曲轴箱强制通风系统部件安装于发 动机内部会减少结冰的风险。
发明内容
提供一种用于内燃机的曲轴箱强制通风(PCV)系统，所 述内燃机具有限定曲轴箱容积的发动机缸体，该曲轴箱容积含有PCV
气体和悬浮于其中的油滴。曲轴箱强制通风系统包括轴构件，所述轴 构件可旋转地支撑在发动机缸体内，且限定在轴构件内纵向延伸的大 致圆柱形腔。该轴构件进一步限定至少一个节流孔，该节流孔可操作 以将气体和油滴从曲轴箱容积传送至大致圆柱形腔。本发明的上述特征和优势从用于实施本发明的最佳模式
的以下详细说明结合附图显而易见。
图1是具有曲轴箱强制通风系统的内燃机的一部分的示 意图，所述曲轴箱强制通风系统在内燃机平衡轴内包含离心分离机。
节流孔46定位在离心分离才几上游距离A处，同时离心分 离机48定位在管构件34上游距离B处。在非限定性实施例中，距离A 是大致圆柱形腔44直径D的至少两倍，同时距离B是大致圆柱形腔44 直径D的至少十倍。在另一实施例中，轴构件18布置在曲轴箱容积14 中的静止区域或低风速区域以便夹带于气体58中的油最小化。 现参考图2并继续参考图1,图示了图1中示例盖构件 28的透视图。盖构件28包括从其延伸的管构件34。在将盖构件28装 配到发动机缸体12上时，管构件34在圆柱形腔44内从盖构件28向 内延伸，进一步在图3中示出。
[0023现参考图3并继续参考图1和图2,图示了图1内燃机 10的环境透视剖面图。发动机缸体12包括多个—黄隔板66,该横隔板 66可操作以旋转支撑曲轴16,如图1所示。横隔板66还限定曲轴箱 容积14。盖构件28经由多个螺紋紧固件68 (如螺栓和螺钉)可拆卸 地安装于发动机缸体12上。盖构件28的管构件34延伸进入圓柱状空 腔44且可操作将圓柱状空腔44分为如图1讨论的外部区域52和内部 区域54。 [0024虽然已经详细描述实施本发明的最佳模式，本发明所述 领域技术人员会认识到用于实施本发明的在所附权利要求书范围内的 各种可替代设计和实施例。
权利要求
1.一种用于内燃机的曲轴箱强制通风系统，所述内燃机具有限定曲轴箱的发动机缸体，该曲轴箱含有气体和悬浮于其中的油滴，所述曲轴箱强制通风系统包括轴构件，所述轴构件可旋转地支撑在发动机缸体内，且限定在轴构件内纵向延伸的大致圆柱形腔并限定至少一个节流孔，该节流孔可操作将所述气体和油滴从曲轴箱传送至大致圆柱形腔；盖构件，所述盖构件可拆卸地安装于发动机缸体上且可操作以封闭轴构件的至少一部分，其中盖构件至少部分限定曲轴箱强制通风供给通道和排油通道；中空管构件，所述中空管构件在该盖构件上形成，且所述管构件的至少一部分同轴地接收在轴构件的大致圆柱形腔内以限定所述大致圆柱形腔的外部区域和内部区域，该外部区域与排油通道连通，并且内部区域与曲轴箱强制通风供给通道连通；离心分离机，所述离心分离机布置在大致圆柱形腔内且可操作以实现在大致圆柱形腔中气体和油滴的旋转；其中至少一部分油滴被离心分离机强行传到大致圆柱形腔的外部区域以传送至排油通道，且至少一部分气体从内部区域传送至曲轴箱强制通风供给通道。
2. 如权利要求l所述的曲轴箱强制通风系统，其特征在于，还包括布置在排油通道内的单向止回阀。
3. 如权利要求l所述的曲轴箱强制通风系统，其特征在于，还包括 回转密封件，所述回转密封件安装于盖构件上且可操作以密封地接合 轴构件。
4. 如权利要求l所述的曲轴箱强制通风系统，其特征在于，所述轴 构件是平衡轴。
5. 如权利要求l所述的曲轴箱强制通风系统，其特征在于，所述至 少 一个节流孔定位在离心分离机上游一定距离处，此距离是大致圆柱 形腔的直径的至少两倍。
6. 如权利要求l所述的曲轴箱强制通风系统，其特征在于，所述管 构件定位在离心分离机下游一定距离处，此距离是大致圆柱形腔的直 径的至少十倍。
7. 如权利要求l所述的曲轴箱强制通风系统，其特征在于，所述至 少 一个节流孔径向向内延伸。
8. —种包括曲轴箱强制通风系统的内燃机，所述曲轴箱强制通风系 统包括轴构件，所述轴构件可旋转地支撑发动机缸体，其中所述轴构件限 定在轴构件内纵向延伸的大致圆柱形腔和至少一个节流孔，该节流 孔可操作以将气体和油滴从曲轴箱容积传送至大致圆柱形腔；盖构件，所述盖构件可拆卸地安装于发动机缸体上，其中所述盖构 件可操作以封闭轴构件的至少一部分，其中盖构件至少部分地限定曲 轴箱强制通风供给通道和排油通道；中空管构件，所述中空管构件在盖构件上形成，其中，所述管构件 的至少 一部分同轴地接收在轴构件的大致圓柱形腔内以限定大致圆柱 形腔的外部区域和内部区域，该外部区域与排油通道连通，同时内部 区域与曲轴箱强制通风供给通道连通；离心分离机，所述离心分离机布置于大致圓柱形腔内且可操作以实 现在大致圆柱形腔中气体和油滴的旋转；其中至少 一 部分油滴被离心分离机强行传到大致圓柱形腔的外部 区域以传送至排油通道，且至少 一 部分气体从内部区域传送至曲轴箱 强制通风供给通道。
9. 如权利要求8所述的内燃机，其特征在于，曲轴箱强制通风系统 还包括布置在排油通道内的单向止回阀。
10. 如权利要求8所述的内燃机，其特征在于，曲轴箱强制通风系 统还包括回转密封件，所述回转密封件安装于盖构件上且可操作以密 封地接合轴构件。
11. 如权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述轴构件是平衡轴。
12. 如权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述至少一个节流 孔定位在离心分离机上游一定距离处，此距离是大致圆柱形腔的直径 的至少两4咅。
13. 如权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述管构件定位在 离心分离机下游一定距离处，此距离是大致圆柱形腔的直径的至少十 倍。
14.如权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述至少一个节流 孔径向向内延伸。
全文摘要
提供一种用于内燃机的曲轴箱强制通风系统。该曲轴箱强制通风系统包括离心分离机，所述离心分离机布置于内燃机的轴构件上，如平衡轴。离心分离机可操作将旋转运动施加给流过轴构件的气体，以便该离心力促使夹带在气体中的油滴分离。
文档编号F01M13/00GK101368498SQ20081014568
公开日2009年2月18日 申请日期2008年8月15日 优先权日2007年8月15日
发明者A·E·赖斯, R·J·莫兰 申请人:通用汽车环球科技运作公司