专利名称：用于发动机气门机构上的挺柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于发动机气门机构上的挺柱，主 要应用于发动机气门上。
背景技术：
挺柱属于气门机构中的一个重要零件，它的性能直接影 响整个配套机构的寿命，直接影响整个发动机的质量。斯太 尔欧三发动机气门挺柱，以前釆用国外进口，但国外进口的 产品有很多的弊端，不使用于国内产品的配套使用。 发明内容
本实用新型的目的便是提供一种节约材料、使用质量高 的用于发动机气门机构上的挺柱。
为达到以上目的，本实用新型在柱体1的上部设有一空
镗2，.空镗2的上部为圆柱形，底部为球状；在空镗2的底
部设有与外部连通的过油孔3;、柱体1的外缘壁上还设有半
圆环状的凹槽4，柱体l的底部为一外凸的球面5。
通过以上设置，本实用新型的空镗与发动机挺杆连接， 挺杆与发动机摇臂连接，挺柱底部外凸的球面与凸轮柱配合 联接，实现了发动机摇臂的有效传动，顶面的特殊形状保证 了主要运动的同时能够自转、自身耐磨且磨削均匀，对凸轮
轴不磨损，外圆的特殊要求使其耐磨又方便，内外润滑减少 摩擦，内部的特殊要求减轻了自身主要运动惯性及耐磨性又 不损坏挺杆，达到了节约材料、使用质量高的目的。
现结合附图对本实用新型作进一步的说明 图1为本实用新型整体结构示意图
图中1、柱体2、空镗3、过油孔4、凹槽5、球
面
具体实施方式
如图1所示，本实用新型在柱体1的上部设有一空镗2， 空镗2的上部为圆柱形，底部为球状；在空镗2的底部设有 与外部连通的过油孔3，过油孔用于装入润滑油，用于润滑 空镗2中的挺柱；柱体1的外缘壁上还设有半圆环状的凹槽 4，凹槽4的设置可有效减少柱体与外界的接触面，更可节 省材料，柱体l的底部为一外凸的球面5。柱体采用特种钢 制造，其外形特殊，各部位的尺寸、几何形状以及机械性能、 表面质量都与之应用相适应，柱体在特定的温度下锻造毛 坯，然后经过热处理改善组织；高精密机床机械加工，中间 多次热处理，最后根据使用部位进行表面处理，尺寸公差、 表面质量严格及耐磨又有韧性等。
权利要求1、用于发动机气门机构上的挺柱，其特征在于在柱体(1)的上部设有一空镗(2)，空镗(2)的上部为圆柱形，底部为球状；在空镗(2)的底部设有与外部连通的过油孔(3)；柱体(1)的外缘壁上还设有半圆环状的凹槽(4)，柱体(1)的底部为一外凸的球面(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于发动机气门机构上的挺柱，其特征在于，在柱体1的上部设有一空镗2，在空镗2的底部设有与外部连通的过油孔3；柱体1的外缘壁上还设有半圆环状的凹槽4，挺柱1的底部为一外凸的球面5。通过以上设置，本实用新型达到了节约材料、使用质量高的目的。
文档编号F01L1/14GK201184219SQ20082001848
公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月17日 优先权日2008年3月17日
发明者姜秀鹏, 翠 王, 董增斌, 陈永臻 申请人:山东高强紧固件有限公司