专利名称：一种气门挺柱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门挺柱。
背景技术：
气门挺柱是发动机配气系统中的一个重要零部件，在发动机工作过程中，其移动、转动是否灵活，一定程度上会影响发动机的性能。常见的气门挺柱有直筒形、缩腰形等，每种形状的气门挺柱上都有至少一个导油孔、一个回油孔。气门挺柱的工作状态为上下移动及转动，受力为挺柱与导筒壁的滑动摩擦力。动作是否灵活，与接触面积大小以及润滑是否充分有很大关系。直筒形挺柱，接触面积大，润滑也最不充分。缩腰形挺柱接触面及润滑也不理想。另外，在发动机配气机构中，凸轮轴与气门挺柱本体端面的磨损是影响发动机性倉泛。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能克服现有技术中气门挺柱与发动机其他部件摩擦力大，机械损耗大的缺陷的一种气门挺柱。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种气门挺柱,包括气门挺柱体，所述的气门挺柱体的下部设有抗磨装置，所述的气门挺柱体上设有导油孔和回油孔。进一步，所述的抗磨装置与气门挺柱体通过螺纹连接。进一步，所述的抗磨装置为硬质合金。本实用新型的有益效果是:在气门挺柱体的下部安装材料为硬质合金抗磨装置，可以减小气门挺柱在使用中因摩擦而产生的损害，有效地提高气门挺柱的性能，使用螺纹连接抗磨装置和气门挺柱体，方便抗磨装置的更换。
图1为本实用新型结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、气门挺柱体，2、抗磨装置，3、螺纹，4、导油孔，5、回油孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。图1为本实用新型的一种实施例，如图中所示，一种气门挺柱，包括气门挺柱体1，气门挺柱体I的下部设有抗磨装置2，气门挺柱体I上设有导油孔4和回油孔5，抗磨装置2与气门挺柱体I通过螺纹3连接，抗磨装置2为硬质合金。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种气门挺柱，包括气门挺柱体，其特征是:所述的气门挺柱体的下部设有抗磨装置，所述的气门挺柱体上设有导油孔和回油孔。
2.根据权利要求1所述的一种气门挺柱，其特征是:所述的抗磨装置与气门挺柱体通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种气门挺柱，其特征是:所述的抗磨装置为硬度质合金。
专利摘要本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门挺柱。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能克服现有技术中气门挺柱与发动机其他部件摩擦力大，机械损耗大的缺陷的一种气门挺柱。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种气门挺柱，包括气门挺柱体，所述的气门挺柱体的下部设有抗磨装置，所述的气门挺柱体上设有导油孔和回油孔，所述的抗磨装置与气门挺柱体通过螺纹连接，所述的抗磨装置为硬质合金。本实用新型的有益效果是在气门挺柱体的下部安装材料为硬质合金抗磨装置，可以减小气门挺柱在使用中因摩擦而产生的损害，有效地提高气门挺柱的性能，使用螺纹连接抗磨装置和气门挺柱体，方便抗磨装置的更换。
文档编号F01L1/16GK203035280SQ20122074813
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者杨文飞, 杨文雄 申请人:重庆亚源汽车配件有限公司