一种新型的机动车排气污染物催化转化器的制作方法

文档序号:5214425阅读:253来源:国知局
专利名称:一种新型的机动车排气污染物催化转化器的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种机动车排气污染物催化净化的处理装置。
背景技术
随着社会的发展,我国机动车的数量越来越庞大,其排出的废气对大气的污染也日益严 重。为此,国家相继出台了一系列的相关法规,并制订了相应的机动车排气污染物排放标准。
目前,机动车排气污染物的治理,普遍采用在机内净化的基础上、另行使用机外净化的 方法,即用催化转化器将发动机排出的废气CO、 HC、 N0x等有害组份转化为无害的C02、 H20、 N2,以降低对大气的污染。催化转化器一般由进气管、扩人锥体、直筒体、收縮锥体和出气 管组成。直筒体内为在蜂窝陶瓷载体或金属载体上涂敷有活性组分的催化剂。 一般情况下, 扩大锥体较短,气流扩散不充分,催化剂截面上流经的气流不均匀,其中间部分的流量大于 周边部分,从而使催化剂的转化效率下降。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种改进的机动车排气污染物净化装置,使流经催化剂截面的 气流均匀,提高催化剂的转化效率。 本实用新型的具体技术方案如下
一种新型的机动车排气污染物催化转化器,进气管l,扩大锥体2,支撑架3,催化剂4, 直筒体5,收縮锥体6,出气管7,所述直筒体内为在蜂窝陶瓷载体或金属载体上涂敷有活性组 分的催化剂,其特点是在连接进气管1的扩大锥体2内腔内有一个位于中部的锥形导向阀8, 该锥形导向阀8通过支撑架3与扩大锥体2组成一体。
上述锥形导向阀的顶角e和锥形导向阀的高h,决定了气流的分布。当锥形导向阀的尖顶
在扩大锥体的上平面上,锥形导向阀的顶角e比扩大锥体的锥角a小10 15。,且锥形导向阀 的高度h为扩大椎体高度H的2/5-3/5时,可以使排气污染物流经催化剂截面时,有良好的分布。 本装置可适用于现有的各类燃油机动车。


图l为本实用新型的催化转化器结构示意图。
图中1.进气管,2.扩大锥体,3.支撑架,4.催化剂,5.直筒体,6.收縮锥体,7.出 气管,8.锥形导向阀,e.锥形导向阀的顶角,a.扩大锥体的锥角,h.锥形导向阀的高度, H.扩大椎体的高度。
具体实施方式
如图1所示, 一种新型的机动车排气污染物催化转化器,包括进气管l,扩大锥体2,支
撑架3,催化剂4,直筒体5,收缩锥体6,出气管7,锥形导向阀8。所述直筒体内为在蜂窝陶瓷
载体或金属载体上涂敷有活性组分的催化剂。
锥形导向阀8位于扩大锥体2的中部,改锥形导向阀8通过3根支撑架3与扩大锥体2连成一 体。
锥形导向阀8的尖顶在扩大锥体2的上平面上,锥形导向阀顶角e设计为比扩大锥体的锥角
a小10 15。;锥形导向阀的高度h设计为扩大椎体高度H的2/5-3/5。锥形导向阀可以为实心, 亦可以为空心。
工作原理机动车发动机排出的废气经过进气管1进入扩大锥体2时,由于在扩大锥体2
内加装了锥形导向阀8,使机动车排气污染物进入催化剂截面时气流分布均匀,从而提高了净 化装置的转化效率。
以GB 18352.3—2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、 IV阶段)》的I 型试验为例,采用本实用新型的催化转化器后,与原装置相比,机动车排气污染物CO、 HC、 NOx的转化率可提高5-10%。
权利要求1. 一种新型的机动车排气污染物催化转化器,包括进气管(1),扩大锥体(2),支撑架(3),催化剂(4),直筒体(5),收缩锥体(6),出气管(7),所述直筒体内为在蜂窝陶瓷载体或金属载体上涂敷有活性组分的催化剂,其特征在于在连接进气管(1)的扩大锥体(2)内腔内有一个位于中部的锥形导向阀(8),该锥形导向阀(8)通过支撑架(3)与扩大锥体(2)组成一体。
2. 根据权利要求l所述的机动车排气污染物催化转化器,其特征在于,所述的锥形导向 阀(8)的尖顶在扩大锥体(2)的上平面上,锥形导向阀顶角(e)比扩大锥体的锥角(a) 小10 15° ;锥形导向阀的高度(h)是扩大椎体高度(H)的2/5 3/5。
3. 根据权利要求l所述的机动车排气污染物催化转化器,其特征在于,所述的锥形导向 阀(8)是实心或空心的。
专利摘要一种新型的机动车排气污染物催化转化器,包括进气管(1),扩大锥体(2),支撑架(3),催化剂(4),直筒体(5),收缩锥体(6),出气管(7),锥形导向阀(8),所述直筒体内为在蜂窝陶瓷载体或金属载体上涂敷有活性组分的催化剂,其特点在于在连接进气管(1)的扩大锥体(2)内腔内有一个位居中部的锥形导向阀(8),该锥形导向阀(8)通过支撑架(3)与扩大锥体(2)组成一体。采用本实用新型的催化转化器后,与原装置相比,机动车排气污染物CO、HC、NOx的转化率可提高5-10%。
文档编号F01N3/28GK201206489SQ200820058510
公开日2009年3月11日 申请日期2008年5月16日 优先权日2008年5月16日
发明者周坚刚, 林永渭 申请人:上海郎特汽车净化器有限公司
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