专利名称：大功率军用柴油机起动加温器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于大功率军用柴油机低温起动辅助装置，特别涉及一种大功 率军用柴油机起动加温器。
背景技术：
在低温情况下，由于温度较低，柴油机喷入气缸的柴油在活塞压縮终了时 达不到其燃点，其次温度低使得机油粘稠，柴油机各动力系统运动阻力加大， 从而导致无法正常起动柴油机。针对这类情况以及低温起动的实际需求，研制 了大功率军用柴油机起动加温器。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种对进入柴油机的空气进行加热， 使柴油机在低温下能够正常起动的大功率军用柴油机起动加温器。
为解决上述技术问题，本实用新型大功率军用柴油机起动加温器，包括气 道、油道、喷油开关、喷油嘴、电胆丝加热开关和电阻丝，所述油道通过喷油 开关与喷油嘴相连，油道、喷油开关与喷油嘴均位于气道中。电阻丝与电阻丝 加热开关相连，电阻丝位于气道中，与喷油嘴靠近，电阻丝加热开关位于气道 外。
采用上述结构，当在柴油机起动之前，打开电阻丝加热开关对电阻丝进行 加热，电阻丝加热一段时间后，柴油机开始打火，喷油开关打开，喷油嘴开始 喷油并通过加热的电阻丝，被加热的空气和部分火焰进入气缸，使得柴油机正 常起动。本实用新型的有益效果是太功率军用柴油机起动加温器适合于各种柴油机安装使用，对进入大功率军用柴油机的空气进行加热，其主要用途为在 低温情况下使大功率柴油机能够正常起动。
图1为大功率军用柴油机起动加温器示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种安装在大功率军用柴油机上的低温起动加温器。在 图1所示的大功率军用柴油机起动加温器示意图中，将该加温器放置于柴油机 气道中，在柴油机起动之前，打开电阻丝加热开关5对电阻丝6进行加热，将
电阻丝6加热约45秒钟后，柴油机开始打火，喷油开关3打开，喷油嘴4开始 喷油并通过加热的电阻丝6，被加热的空气和部分火焰进入气缸，使得柴油机在 低温情况下正常起动。当柴油机起动后，喷油开关3和电阻丝加热开关5均自 动关闭，柴油机正常运转，从而达到低温起动柴油机的目的。
权利要求1、一种大功率军用柴油机起动加温器，其特征在于包括气道(1)、油道(2)、喷油开关(3)、喷油嘴(4)、电阻丝加热开关(5)和电阻丝(6)，所述油道(2)通过喷油开关(3)与喷油嘴(4)相连，油道(2)、喷油开关(3)与喷油嘴(4)均位于气道(1)中。
2、 根据权利要求1所述大功率军用柴油机起动加温器，其特征在于电阻 丝(6)与电阻丝加热开关(5)相连，电阻丝(6)位于气道(1)中，与喷油 嘴(4)靠近，电阻丝加热开关(5)位于气道(1)夕卜。
专利摘要本实用新型公开了一种安装在大功率军用柴油机上的低温起动加温器。该加温器主要由气道(1)、油道(2)、喷油开关(3)、喷油嘴(4)、电阻丝加热开关(5)和电阻丝(6)组成。在柴油机起动之前，打开电阻丝加热开关(5)对电阻丝(6)进行加热，将电阻丝(6)加热约45秒钟后，柴油机开始打火，喷油开关(3)打开，喷油嘴(4)开始喷油并通过加热的电阻丝(6)，被加热的空气和部分火焰进入气缸，使得柴油机在低温情况下正常起动。当柴油机起动后，喷油开关(3)和电阻丝加热开关(5)均自动关闭，柴油机正常运转，从而达到低温起动柴油机的目的。
文档编号F02N19/04GK201241781SQ20082012721
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日
发明者刘海斌, 史建锋, 刚 王, 苗秋露, 郭恒阔, 强 马, 魏和平 申请人:刘海斌;史建锋;苗秋露;郭恒阔;魏和平;王 刚;马 强