专利名称：一种汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽油机配件，特别 是一种汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构。
背景技术：
一般的汽油机和柴油机，机体内外的润滑要依赖设置在机体内 并由曲轴上的齿轮或蜗杆带动的润滑油泵，再通过机体上的油道孔 来实现。
例如中国专利文献所公开的一种通用汽油机曲轴，公开号
CN 101105197A。这种通用汽油机曲轴，曲轴销的两端分别与 输入端曲轴和输出端曲轴的内端面相连接，在曲轴销的中心设置有 空腔，曲轴销的圆周面上朝着其中心开设有出油孔，该出油孔与所 述空腔相通；在所述输出端曲轴上朝曲轴销方向开设进油孔，该进 油孔与所述空腔连通。工作时，将机油泵的喷油嘴安装在正对输出 端曲轴上进油孔的位置，当发动机运转时，曲轴做旋转运动，机油 泵通过喷油嘴持续喷油，曲轴每次转动到输出端曲轴上的进油孔正 对喷油嘴时，就会有部分机油喷入进油孔中，机油通过进油孔进入 曲轴销内的空腔中，在离心力的作用下机油存储在曲轴销空腔内， 并通过出油孔进入曲轴销与连杆大头之间的间隙，形成油膜，从而 对曲轴销与连杆之间的接触面进行润滑。又例如CG125摩托车汽 油机的机内润滑，还有一些手持油锯机体外连条的润滑也是由机体 内设置润滑油泵及传动齿轮实现润滑的。
通用小型汽油机由于多用于手持式工具方面，而在机体内设置 润滑油泵及传动齿轮，会造成重量较重、体积较大、结构较复杂且 不够紧凑、成本相对较高等问题。发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术中存在的上述问题，提 供一种使用成本比较低，结构简单且能使曲轴与离合器衬连接处 能得到良好润滑的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构。.
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现 一种汽油机 中曲轴与离合器衬的润滑机构，曲轴位于封闭的曲轴箱内，曲轴 的两外端均穿出曲轴箱，曲轴中部具有凸出的平衡块，离合器衬 套在曲轴外端，其特征在于，该机构包括设在曲轴内的油孔，油 孔的进油口位于曲轴箱内的曲轴外侧，油孔的出油口位于曲轴外 端与离合器衬的连接处。
在封闭的曲轴箱内加有润滑油。当汽油机工作时，随着曲轴 的转动，润滑油会飞溅，部分溅起的润滑油由进油口进入油孔， 曲轴进行循环往复地转动，溅起的润滑油持续从进油口进入油孔， 随着润滑油的增多，润滑油会从位于曲轴外端与离合器衬连接处 的出油口挤出，从而对曲轴外端与离合器衬的连接处进行润滑。
在上述的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构中，所述的进 油口位于平衡块外侧。在平衡块外侧加工进油口比在曲轴其它部 分加工进油口方便，而且在平衡块的外侧加工的进油口深，润滑 油更容易进入。
在上述的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构中，所述的油 孔由孔一、孔二和孔三组成，孔二沿曲轴轴向设置，孔一沿曲轴 径向开设且孔一的一端与孔二相通，孔一的另一端位于曲轴外端 与离合器衬的连接处，孔三沿曲轴径向开设且孔三的一端与孔二 相通，孔三的另一端位于平衡块侧部。
进行润滑时，润滑油依次经过孔三、孔二和孔一。因为孔一 的另一端就位于曲轴外端与离合器衬的连接处，润滑油从孔一流 出，就能对曲轴外端与离合器衬的连接处进行润滑。
5在上述的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构中，所述的孔 二为盲孔，且孔二的端口处位于曲轴箱内，孔二的端口处固连有 堵头。为了加工的方便，孔二为盲孔，端口处的堵头能防止润滑 油从孔二倒流到曲轴箱内。
在上述的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构中，所述的堵 头通过焊接方式固连在孔二的端口处。通过焊接堵头，堵头与孔 二呈密封状态，这样润滑油就不会从孔二流回到曲轴箱内。
在上述的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构中，所述的孔 一与孔三分别位于孔二的两侧且孔一与孔三平行。
刚开始时，孔三的进油口朝下，且进油口的端口浸入在润滑 油中，孔一的出油口朝上。汽油机开始工作了，润滑油由进油孔 进入孔三，孔三随着曲轴转动而转动，当曲轴的平衡块旋转到了 上方，孔三的进油口朝上，润滑油会从孔三流入到孔二，这时孔 一的出油口朝下。曲轴循环往复地转动，润滑油不断地从孔三进 入，再持续进入孔二，最后从孔一挤出。孔一的出油口位于曲轴 外端与离合器衬的连接处，从而达到润滑离合器衬的目的。
在上述的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构中，所述的曲 轴与曲轴箱之间设有轴承。轴承用来支撑曲轴，承担径向载荷， 控制曲轴的轴向和径向的移动，实现曲轴平稳地转动。
在上述的汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构中，所述的曲 轴与曲轴箱之间还设有密封圈。密封圈能使曲轴和曲轴箱之间形 成一个很好的密封空间，使曲轴箱内的润滑油不会从曲轴和曲轴 箱的交接处向外泄漏。
与现有技术相比，本汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构不 用在机体内设置润滑油泵及传动齿轮，就能实现曲轴与离合器衬 连接处良好的润滑，润滑效果好。因为不用在机体内设置润滑油 泵及传动齿轮，所以加工成本降低，而且结构紧凑，体积较为小 巧，操作轻便简单。
附图是本汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构的剖视结构示 意图。
图中，1、曲轴；2、油孔；2a、孔一；2b、孔二；2 C、孔 三；3、出油口； 4、进油口； 5、曲轴箱；6、平衡块；7、堵头； 8、离合器；8a、离合器衬；9、轴承；10、密封圈；11、连杆； 12、活塞；13、曲轴销。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型 的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 如附图所示，汽油机中包括曲轴箱5、曲轴1、活塞12、连
杆11和离合器8等。密封的曲轴箱5内装有润滑油，在曲轴箱5 的内部设有曲轴1。曲轴1与活塞12之间用连杆11连接。曲轴1 与曲轴箱5之间设有轴承9和密封圈10。曲轴1的两外端均穿出 曲轴箱5，曲轴1中部具有凸出的平衡块6，离合器衬8a套在曲 轴1外端。平衡块6位于曲轴箱5内。
本汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构为设在曲轴1内的油 孔2，油孔2由孔一 2a、孔二 2b和孔三2c组成，孔二 2b沿曲轴 1轴向设置，孔二 2b为盲孔，且孔二 2b的端口处位于曲轴箱5 内，孔二 2b的端口处焊接有堵头7。孔一 2a沿曲轴1径向开设 且孔一 2a的一端与孔二 2b相通，孔一 2a的另一端位于曲轴1 外端与离合器衬8a的连接处，孔三2c沿曲轴l径向开设且孔三 2c的一端与孔二 2b相通，孔三2c的另一端位于平衡块6侧部。 而且孔一 2a与孔三2c分别位于孔二 2b的两侧且孔一 2a与孔三 2c平行。油孔2的进油口 4位于平衡块6外侧，油孔2的出油口 3位于曲轴1外端与离合器衬8a的连接处。
7刚开始时，孔三2c的进油口 4朝下，且进油口 4的口部浸入 在润滑油中，孔一 2a的出油口 3朝上。当汽油机工作时，活塞 12带动连杆11下压，连杆11与曲轴1通过曲轴销13连接，这 样曲轴l开始转动，润滑油飞溅，部分润滑油从进油口 4进入孔 三2c，孔三2c随着曲轴1转动而转动，当曲轴1的平衡块6旋 转到了上方，孔三2c的进油口4朝上，润滑油会从孔三2c流入 到孔二2b，这时孔一2a的出油口 3朝下。孔二2b端口处的堵头 7能防止润滑油从孔二 2b倒流到曲轴箱5内。活塞12和连杆11
带动曲轴l进行循环往复地转动，飞溅起的润滑油持续地从进油 口 4进入孔三2c，再流到孔二 2b。随着润滑油的增多，孔二 2b 的另一端与孔一 2a又是相通的，润滑油继续进入到孔一 2a，孔 一 2a的另一端就位于曲轴1外端与离合器衬8a的连接处，润滑 油从孔一 2a的出油口 3挤出，就能对曲轴1外端与离合器衬8a 的连接处进行润滑。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例 说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范 围。
尽管本文较多地使用了l、曲轴；2、油孔；2a、孔一；2b、
孔二；2 C、孔三；3、出油口； 4、进油口； 5、曲轴箱；6、平
衡块；7、堵头；8、离合器；8 a、离合器衬；9、轴承；10、 密封圈；11、连杆；12、活塞；13、曲轴销等术语，但并不排除
使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述
和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都
是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1、一种汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构，曲轴(1)位于封闭的曲轴箱(5)内，曲轴(1)的两外端均穿出曲轴箱(5)，曲轴(1)中部具有凸出的平衡块(6)，离合器衬(8a)套在曲轴(1)外端，其特征在于，该机构包括设在曲轴(1)内的油孔(2)，油孔(2)的进油口(4)位于曲轴箱(5)内的曲轴(1)外侧，油孔(2)的出油口(3)位于曲轴(1)外端与离合器衬(8a)的连接处。
2、 根据权利要求1所述的一种汽油机中曲轴与离合器衬的润 滑机构，其特征在于，所述的进油口 (4)位于平衡块(6)夕卜侧。
3、 根据权利要求2所述的一种汽油机中曲轴与离合器衬的润 滑机构，其特征在于，所述的油孔(2)由孔一 (2a)、孔二 (2b) 和孔三(2c)组成，孔二 (2b)沿曲轴(1)轴向设置，孔一 (2a) 沿曲轴(1)径向开设且孔一 (2a)的一端与孔二 (2b)相通，孔 一 (2a)的另一端位于曲轴(1)外端与离合器衬(8a)的连接处， 孔三(2c)沿曲轴(1)径向开设且孔三(2c)的一端与孔二 (2b) 相通，孔三(2c)的另一端位于平衡块(6)侧部。
4、 根据权利要求3所述的一种汽油机中曲轴与离合器衬的润 滑机构，其特征在于，所述的孔二 (2b)为盲孔，且孔二 (2b) 的端口处位于曲轴箱(5)内，孔二(2b)的端口处固连有堵头(7)。
5、 根据权利要求4所述的一种汽油机中曲轴与离合器衬的润 滑机构，其特征在于，所述的堵头(7)通过焊接方式固连在孔二(2b)的端口处。
6、 根据权利要求3所述的一种汽油机中曲轴与离合器衬的润 滑机构，其特征在于，所述的孔一 (2a)与孔三(2c)分别位于 孔二 (2b)的两侧且孔一 (2a)与孔三(2c)平行。
7、 根据权利要求1至6任意一项所述的一种汽油机中曲轴与 离合器衬的润滑机构，其特征在于，所述的曲轴(1)与曲轴箱(5) 之间设有轴承(9)。
8、根据权利要求1至6任意一项所述的一种汽油机中曲轴与 离合器衬的润滑机构，其特征在于，所述的曲轴(1)与曲轴箱(5) 之间还设有密封圈(10)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构，属于机械技术领域。它解决了现有汽油机曲轴重量较重、体积较大、结构较复杂、成本相对较高和润滑需要油泵等问题。本汽油机中曲轴与离合器衬的润滑机构，曲轴位于封闭的曲轴箱内，曲轴的两外端均穿出曲轴箱，曲轴中部具有凸出的平衡块，离合器衬套在曲轴外端，机构还包括设在曲轴内的油孔，油孔的进油口位于曲轴箱内的曲轴外侧，油孔的出油口位于曲轴外端与离合器衬的连接处。本实用新型不用在机体内设置润滑油泵及传动齿轮，就能实现曲轴与离合器衬连接处良好的润滑，润滑效果好，而且加工成本降低，结构紧凑，体积较为小巧，操作轻便简单。
文档编号F01M1/06GK201301738SQ20082016937
公开日2009年9月2日 申请日期2008年12月1日 优先权日2008年12月1日
发明者韩明玉 申请人:浙江长宏机电有限公司