专利名称：预混式车用燃气混合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用燃气混合器，是一种预混式车用燃气混合器。
二背景技术：
目前，现有的车用燃气混合器存在以下问题第一、现有混合器在空气与燃气混合过程 中，会出现空气与燃气分层，不能充分混合，从而造成车辆动力效率低；第二、现有混合器 不能够改变空气和燃气的配合比例，从而不能适用于不同排量的车型，有时为了调整燃气和 空气的混合比，需要在空气进口处放入堵塞物，存在安全隐患；第三、现有混合器只能配合 一种燃料使用，从而造成混合器不能适用于各种燃料的使用；第四、现有混合器在使用过程 中，车辆回火现象严重，不仅无法消除，而且回火容易引起车辆发生火灾，并造成车辆元件 损坏，因此存在严重的安全隐患。
三、 发明内容
本实用新型提供了一种预混式车用燃气混合器，克服了上述现有技术之不足，其能有效 解决现有燃气混合器中空气与燃气不能充分混合、易发生回火和适应性差的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的 一种预混式车用燃气混合器，包括筒 体、空气限流调整罩、上盖、下盖、燃气分流管和燃气进气管；在筒体上固定安装有燃气进 气管，燃气进气管的内端伸进筒体内，筒体内的燃气分流管的下端固定安装在燃气进气管上 并相互连通，下盖安装在燃气分流管上并能沿燃气分流管上下移动，上盖固定安装在燃气分 流管的顶端，在燃气分流管的上端有不少于两个的燃气出气孔，上盖与下盖之间有能调整间 距的出燃气间隙，空气限流调整罩安装在筒体的上端并能沿筒体上下移动，在空气限流调整 罩的顶部有空气进孔，空气限流调整罩的顶部与上盖之间有能调整间距的进空气间隙。 下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进 上述下盖可通过螺纹安装在燃气分流管上并能沿燃气分流管上下移动。 上述下盖下方的燃气分流管上可安装有能锁住下盖的下盖锁紧螺母。 上述空气限流调整罩可通过螺纹安装在筒体上并能沿筒体上下移动。 上述空气限流调整罩的外侧可安装有能锁住空气限流调整罩的锁紧螺母。 上述筒体上可安装有顶丝，在筒体外的燃气进气管的外端安装有螺母，燃气进气管的内 端能顶在顶丝上，燃气进气管通过顶丝和螺母安装在筒体上。上述上盖可呈圆锥形或圆台形。
本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，由于能使空气与燃气充分混合，不需要在空气 进口放入堵塞物，因此极大的提高了发动机的工作效率，还减少了回火现象，降低了安全隐 患；由于上盖和下盖之间有能调整间距的出燃气间隙，因此可以满足不同排量的车型使用， 还可以使用任意燃气作为燃料，通过上下移动空气限流调整罩来调整空气进入量，使车辆在 不同的发动机参数状态下，都能够有效使用燃气，因此极大的提高了使用范围。
四
附图l为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。 附图2为附图l的俯视结构示意图。
附图3为附图l的没有空气限流调整罩时的俯视结构示意图。 附图4为附图l的没有空气限流调整罩时的仰视结构示意图。 附图5为附图2的A-A向剖视放大结构示意图。
附图中的编码分别为l为筒体，2为空气限流调整罩，3为上盖，4为下盖，5为燃气分 流管，6为燃气进气管，7为燃气出气孔，8为出燃气间隙，9为空气进孔，IO为进空气间隙， ll为下盖锁紧螺母，12为锁紧螺母，13为顶丝，14为螺母。
五具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具 体的实施方式。
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述
如附图1至5所示，该预混式车用燃气混合器包括筒体l、空气限流调整罩2、上盖3、下 盖4、燃气分流管5和燃气进气管6;在筒体1上固定安装有燃气进气管6，燃气进气管6的内端 伸进筒体内，筒体1内的燃气分流管5的下端固定安装在燃气进气管6上并相互连通，下盖4安 装在燃气分流管5上并能沿燃气分流管5上下移动，上盖3固定安装在燃气分流管5的顶端，在 燃气分流管5的上端有不少于两个的燃气出气孔7，上盖3与下盖4之间有能调整间距的出燃气 间隙8，空气限流调整罩2安装在筒体1的上端并能沿筒体1上下移动，在空气限流调整罩2的 顶部有空气进孔9，空气限流调整罩2的顶部与上盖3之间有能调整间距的进空气间隙10。这 样，通过在燃气分流管5上移动下盖4来调整下盖4与上盖3之间的间距，从而使从燃气出气孔 出来的燃气通过下盖4与上盖3之间的出燃气间隙8进入到筒体1内与空气充分混合，从而使车 辆的动力明显提高，车辆回火现象得到明显改善，而且可以满足不同排量的车型使用，还能 任意使用液化气或天然气等燃气作为燃料；通过上下移动空气限流调整罩2来调整空气进入量，使车辆在不同的发动机参数状态下，都能够有效使用燃气。
可根据实际需要，对上述预混式车用燃气混合器作进一步优化或/和改进 如附图5所示，为了便于安装和使用，下盖4通过螺纹安装在燃气分流管5上并能沿燃气
分流管5上下移动。
如附图3、 5所示，为了增加下盖4与燃气分流管5的稳定性，在下盖4下方的燃气分流管5 上安装有能锁住下盖4的下盖锁紧螺母11。
如附图5所示，为了便于安装和使用，空气限流调整罩2通过螺纹安装在上腔8的内端并 能沿上腔8上下移动。
如附图5所示，为了增加空气限流调整罩2与筒体1的稳定性，在空气限流调整罩2的外侧安 装有能锁住空气限流调整罩2的锁紧螺母12。
如附图1至5所示，在筒体1上安装有顶丝13，在筒体1外的燃气进气管6的外端有螺母14， 燃气进气管6的内端能顶在顶丝13上，燃气进气管6通过顶丝13和螺母14安装在筒体1上，这 样，需要调整上盖3的位置时，松开螺母14和顶丝13，在水平方向移动燃气进气管6，使上盖 3的位置得到调整，调整完毕后，上紧螺母14并将顶丝13顶在燃气进气管6的内端上，使燃气 进气管6固定在筒体1上。
如附图5所示，上盖3呈圆锥形或圆台形，这样，空气从锥面向下运动，能与从出燃气间 隙8出来的燃气充分混合。
以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果， 可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。
本实用新型最佳实施例的使用过程首先将本实用新型固定安装在机动车的节气门上， 然后根据车辆的排量和使用燃气的种类，通过在燃气分流管5上移动下盖4来调整下盖4与上 盖3之间的出燃气间隙8，来调整燃气出气量，然后通过上下移动空气限流调整罩2来调整空 气进入量，使燃气量和空气量充分混合并达到一定的配比，从而达到最佳使用效果，使车辆 在不同的发动机参数状态下，都能够有效使用燃气，从而使车辆的动力明显提高，车辆回火 现象也基本消除。
权利要求1、一种预混式车用燃气混合器，其特征在于包括筒体、空气限流调整罩、上盖、下盖、燃气分流管和燃气进气管；在筒体上固定安装有燃气进气管，燃气进气管的内端伸进筒体内，筒体内的燃气分流管的下端固定安装在燃气进气管上并相互连通，下盖安装在燃气分流管上并能沿燃气分流管上下移动，上盖固定安装在燃气分流管的顶端，在燃气分流管的上端有不少于两个的燃气出气孔，上盖与下盖之间有能调整间距的出燃气间隙，空气限流调整罩安装在筒体的上端并能沿筒体上下移动，在空气限流调整罩的顶部有空气进孔，空气限流调整罩的顶部与上盖之间有能调整间距的进空气间隙。
10、根据权利要求8所述的预混式车用燃气混合器，其特征在于 上盖呈圆锥形或圆台形。
专利摘要本实用新型涉及车用燃气混合器，是一种预混式车用燃气混合器，其包括筒体、空气限流调整罩、上盖、下盖、燃气分流管和燃气进气管；在筒体上固定安装有燃气进气管，燃气进气管的内端伸进筒体内。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，由于能使空气与燃气充分混合，不需要在空气进口放入堵塞物，因此极大的提高了发动机的工作效率，还减少了回火现象，降低了安全隐患；由于上盖和下盖之间有能调整间距的出燃气间隙，因此可以满足不同排量的车型使用，还可以使用任意燃气作为燃料，通过上下移动空气限流调整罩来调整空气进入量，使车辆在不同的发动机参数状态下，都能够有效使用燃气，因此极大的提高了使用范围。
文档编号F02M21/04GK201159115SQ20082030075
公开日2008年12月3日 申请日期2008年5月15日 优先权日2008年5月15日
发明者丁周健, 王兆祥 申请人:丁周健