专利名称：多级过滤空气滤清器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤清器总成，尤其是一种多级过滤空气滤清器总成。
竹景技术
现有的空气滤清器，是由壳体、壳体内的纸质滤芯、进气帽组成，这种结 构的空气滤清器只能实现一次过滤，对细小颗粒过滤不彻底，这样就会造成发
动机的磨损，并且每3千公里就要更换纸质滤芯，使用寿命低，使用成本高。 发明内容
本实用新型提供了一种多级过滤空气滤清器总成，提高过滤效果，从而减 ^对发动机的磨损，并且提高空气滤清器纸质滤芯的使用寿命，降低使用成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下所述多级过滤空气 滤清器总成，包括空气滤清器总成、进气帽，其特征在于所述空气滤清器总 成的进气口处接有粗滤总成，粗滤总成是由壳体以及设置在壳体内的支承滤芯、 通气滤芯组成，通气滤芯设在支承滤芯的上方，进气帽连接在壳体的进气口上； 所述通气滤芯由安装在盘状本体上的多个通气滤芯单元组成；所述滤芯单元的 结构为在圆柱状轴的外圆上设有多个沿轴向延伸的螺旋叶片。
有益效果
使用本实用新型所述的多级过滤空气滤清器总成，滤清器的进气口处设有 空滤器粗滤总成，空滤器粗滤总成的外壳内设有支承滤芯、通气滤芯，能够对 空气进行多级过滤；通气滤芯由安装在盘状本体上的多个通气滤芯单元组成，
所述滤芯单元的结构为在圆柱状轴的外圆上设有多个沿轴向延伸的螺旋叶片，
这样螺旋叶片旋转能够甩掉细小杂质，使发动机达到欧m排放标准，减少发动机的磨损，提高滤芯的使用寿命，降低使用成本。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型通气滤芯的结构示意图。 图3为本实用新型滤芯单元的结构示意图。 图4为本实用新型支承滤芯的结构示意图。
具体实施方式
如图l、图2、图3、图4所示的本实用新型多级过滤空气滤清器总成，包 括空气滤清器总成1、进气帽2，所述空气滤清器总成1的进气口 3处接有粗滤 总成4，粗滤总成4是由壳体5以及设置在壳体5内的支承滤芯6、通气滤芯7 组成，通气滤芯7设在支承滤芯6的上方，进气帽2连接在壳体5的进气口 8 上；所述通气滤芯7由安装在盘状本体上的多个通气滤芯单元9组成；所述滤 芯单元9的结构为在圆柱状轴的外圆上设有多个沿轴向延伸的螺旋叶片10。
权利要求1、多级过滤空气滤清器总成，包括空气滤清器总成、进气帽，其特征在于所述空气滤清器总成的进气口处接有粗滤总成，粗滤总成是由壳体以及设置在壳体内的支承滤芯、通气滤芯组成，通气滤芯设在支承滤芯的上方，进气帽连接在壳体的进气口上；所述通气滤芯由安装在盘状本体上的多个通气滤芯单元组成；所述滤芯单元的结构为在圆柱状轴的外圆上设有多个沿轴向延伸的螺旋叶片。
专利摘要本实用新型提供了一种多级过滤空气滤清器总成，包括空气滤清器总成、进气帽，所述空气滤清器总成的进气口处接有粗滤总成，粗滤总成是由壳体以及设置在壳体内的支承滤芯、通气滤芯组成，通气滤芯设在支承滤芯的上方，进气帽连接在壳体的进气口上；所述通气滤芯由安装在盘状本体上的多个通气滤芯单元组成；所述滤芯单元的结构为在圆柱状轴的外圆上设有多个沿轴向延伸的螺旋叶片。使用本实用新型所述的多级过滤空气滤清器总成，滤清器的进气口处设有空滤器粗滤总成，空滤器粗滤总成的外壳内设有支承滤芯、通气滤芯，能够对空气进行多级过滤，使发动机达到欧III排放标准，减少发动机的磨损，提高滤芯的使用寿命，降低使用成本。
文档编号F02M35/04GK201344078SQ20082024122
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者杨同雷 申请人:十堰市同雷工贸有限公司