专利名称：具有用于夹紧排气管的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种本发明涉及一种用于排气管的内部夹紧的装置。
背景技术：
通常，在抽取装置或萃取中，软管或喷嘴形式的连接件连接到废气源。典型的例子 是用于急救车的检查厅、会馆、车间或停车场，其中连接件连接到车辆的排气管。这可以通 过夹紧排气管外部地或者内部来实现。最常见的方法是外部夹紧，原因很简单排气管传统 地具有凸出部分，或多或少是易装卸的。不过，趋势表明，由于设计的原因，排气管已经并且 将要在车辆的后挡泥板和保险杆的下面和后面被移动，这减少了通路并且或多或少使外部 夹紧变得不可能。排气管的内部夹紧的第一示例在DE 20121781U1中显示，其描述了一种机械结 构，其中排气管由两个夹钳夹紧，两个夹钳沿径向朝向排气管内壁移动。径向运动通过中心 布置的螺纹轴的轴向位移来实现。轴向位移由剪刀式链接机构转换成夹钳的径向运动。螺 纹轴通过曲柄操作。这个技术方案的缺点在于操作费时。此外，与柔性软管接合是困难的， 因为中心轴和曲柄在实践中需要90度弯曲用于自由存取。用于内部夹紧的另一个原理在DE19533183C2给出，其中，内部夹紧由可膨胀波纹 管段实现。这对通过排气管的废气流量带来不利的收缩。该技术方案是费时的，而且，由于 波纹管必须膨胀至用于夹紧的合适体积并且必须随后提供通气口用于排气。第三个基础方案由US4906032给出，其采用具有两个弹性腿的U型夹，U型夹被引 入到排气管中用于排气管的内部夹紧。为了释放，需要克服腿和排气管的内侧之间摩擦力 的轴向牵引运动，这存在损坏或损伤排气管的风险。这种技术方案很简单，但是依赖于排气 管的尺寸夹紧将在不同车型之间变化。从这些基础的方案出发，需要有一种简单的夹紧装置，其允许排气管的快速、简便 和可靠的内部夹紧和释放，而不用管排气管的大小。本发明的目的本发明的一个目的在于提供一种用于排气管的内部夹紧的装置，该装置允许快速 且简单地夹紧和释放。本发明另一个目的是，该装置应允许用单手操作夹紧。本发明还一个目的在于该装置对通过排气管的废气流量将具有最小的可能影响。不论抽取装置是否设置有柔性软管或固定的管道系统，该装置都将能够使用。
发明内容
为了实现上述目的和将从下面的说明中呈现的进一步不特定的目的，本发明涉及 一种用于排气管的内部夹紧的装置，包括夹紧装置，所述夹紧装置包括相互连接以允许沿 着第一轴线相互位移的第一伸出件和第二伸出件，所述连接被布置成使得沿着所述第一轴 线的位移驱使所述第一伸出件和所述第二伸出件沿着垂直于第一轴线的第二轴线发生相互位置的改变，操作装置，用于实现所述第一伸出件和所述第二伸出件沿着所述第一轴线 的所述相互位移，所述操作装置包括前进单元，前进单元布置成使第一伸出件沿着第一轴 线相对操作装置位移，和连接件，其布置成将操作装置连接至第二伸出件并限制所述第二 伸出件在第一伸出件被前进单元位移的过程中沿着第一轴线相对所述操作装置的位移。依靠本发明，提供一种装置，用于排气管的内部夹紧以将排气管连接至抽取装置。 根据本发明的装置包括两个主要部分，即用于夹紧排气管的夹紧装置和用于操作夹紧装置 的操作装置。夹紧装置包括两个伸出件，两个伸出件设计用以被引入到排气管，然后利用操 作装置在排气管的径向上移动分开两个伸出件以用于排气管的内部夹紧。更具体地，当利 用操作装置沿着第一轴线(即沿排气管的轴线方向)引导第一伸出件时，其在第二伸出件 上施加摆动运动，这意味着沿垂直于第一轴线的第二轴线随平移运动被移动。两个伸出件 因而在排气管的径向方向上移动分开以用于排气管的内部夹紧。利用给定的非常有限的横截面的两个伸出件实现内部夹紧的事实意味着对废气 流量的影响变得尽可能小。可使用该装置，而不管排气管的径向尺寸。此外，操作装置配置成使得其可以从沿 着装置的纵向轴线的位置操作，使得可以使用操作装置而不管抽取装置是否设置有软管或 固定管道系统。前进单元包括前进元件，所述前进元件相对于第一伸出件在第一位置和第二位置 之间可调整，在所述第一位置，所述第一伸出件被允许沿所述第一轴线相对所述前进元件 位移，和在所述第二位置中，所述前进元件与所述第一伸出件锁定地接合，处于其第二位置 中的所述前进元件被布置成沿所述第一轴线位移，并因此沿所述第一轴线相对操作装置位 移所述第一伸出件。因而通过在其第一位置和第二位置之间交替地调整前进元件实现第一伸出件的 前进。每次前进元件呈现在其第二位置，其与第一伸出件锁定地接合，这引起前进元件与第 一伸出件一起沿着第一轴被向前引导。由于第一伸出件和第二伸出件之间的连接，第一伸 出件沿着第一轴线的前进将导致两个伸出件沿着第二轴线移动分开，由此实现排气管的内 部夹紧。另一方面，当前进元件设置在其第一位置时，第一伸出件被允许相对前进元件沿 第一轴线移动，由此第一伸出件和第二伸出件被放在一起并可以释放它们与排气管的径向 内部接合。前进元件可以由垫圈形成，所述垫圈包括与第一伸出件协作的切口，其中垫圈在 所述前进元件的所述第一位置时被可引导地布置成在所述第一伸出件上，并且其中垫圈在 所述前进元件的所述第二位置时通过倾斜使用布置在所述切口中的夹紧面与所述第一伸 出件锁定地接合。前进元件使用垫圈形式是有利的，因为在简单的实施例中的夹紧面可以 由切口的孔边缘的边缘形成。所述前进元件在所述第一位置的方向上被预拉紧。这意味着，前进元件在其中立 位置不与第一伸出件锁定地接合。操作装置还包括锁定单元，所述锁定单元包括锁定元件，所述锁定元件相对于第 一伸出件在第一位置和第二位置之间是可调节，在所述第一位置中，所述锁定元件与所述 第一伸出件锁定地接合，和在所述第一位置中，所述第一伸出件被允许沿着所述第一轴线相对所述锁定元件位移。所述锁定元件由垫圈形成，所述垫圈包括与第一伸出件协作的切口，其中所述垫 圈在锁定元件的第二位置时被可引导地布置在所述第一伸出件上，并且其中所述垫圈在所 述锁定元件的所述第一位置时，通过倾斜使用布置在所述切口中的夹紧面与所述第一伸出 件锁定地接合。当锁定单元操作时，即锁定元件被引导到其第二位置，第一伸出件可以沿着 第一轴线被引导。在夹紧元件与排气管的接合被释放时，因而锁定元件设计成被操作。然 后使用者引导锁定元件到其第二位置，在其沿着第二轴线传送作用力的同时，由此，第一和 第二伸出件将被压靠在排气管的内壳表面并因此被放在一起，结果，第一伸出件沿着第一 轴被向后引导。将两个伸出件放在一起在这个位置中所需要的作用力可以是使用者的简单 的升起/下降动作，由此，两个伸出件中的一个向上行进抵靠排气管的内壳表面。还可以借 助布置在伸出件之间的弹簧来实现将两个伸出件放在一起。锁定元件可以沿第一位置的方向上被预拉紧。这意味着锁定元件在其正常位置与 第一伸出件接合。当使用前进单元前移第一伸出件时，沿着第一轴线施加作用力，其克服锁 定元件和第一伸出件之间的摩擦。在第一伸出件的前进期间，通过前进单元减少摩擦，在前 进单元倾斜的情况下逐渐地向下压第一伸出件，由此减小锁定单元的锁定元件与第一伸出 件之间的径向支撑力。该装置的连接件可固定在操作装置上的铰接和第二伸出件上的铰接中。这允许第 一和第二伸出件彼此的被控制的位移，使得第一伸出件沿着所述第一轴线的位移驱使第一 伸出件和第一伸出件沿着垂直于第一轴线的第二轴线发生相互位置的改变。替换地，连接件的一端可被引导地容纳在操作装置中，并且连接件的另一端固定 在第二伸出件上的铰接中。这允许伸出件相对于操作装置的外壳的伸出长度根据车辆的排 气管相对于挡泥板/保险杠的位置是可调整的。同时，实现第一伸出件和第二伸出件的彼 此的被控制的位移。在操作装置可以由外壳封闭，该外壳包括面向夹紧装置的插口。
为了说明目的，参照示出优选的实施例的附图，下文中更详细地说明本发明。图1示出根据本发明的装置在与排气管接合之前的示意性横截面。图2示出根据本发明的装置在两个伸出件已经沿第二轴线移动分开与排气管接 合时的示意性横截面。图3示意地示出第一伸出件与垫圈的协作。图4示意地示出前进单元和锁定单元与第一伸出件的协作。图5示意地示出在移动到相对于外壳的后部位置时的连接件。图6示出垫圈与第一伸出件的协作的替换的实施方式。
具体实施例方式现在参考图1和图2，第一个实施方式示出用于排气管100的内部夹紧的装置1。 该装置包括两个主要部分用于引入到排气管和排气管的内部夹紧的夹紧装置2，和用于 操作夹紧装置的操作装置3。连接件4连接夹紧装置2和操作装置3。
夹紧装置2包括第一伸出件5和第二伸出件6，两个伸出件设计成被引入到排气 管。这两个伸出件5和6用在所述两个伸出件之间延伸的两个链接7相互铰链地连接。链 接7可比作摆动体，第二伸出件6(在所示实施方式中在下方的一个)允许被引导具有相对 于第一、上伸出件5的平移运动。这意味着第一个伸出件5沿第一轴线A在轴线方向的位 移使得第二伸出件6沿垂直于第一轴线的第二轴线B伸出件的位置产生改变。由此两个伸 出件5、6将沿排气管100的径向方向上被引导，并且将在第一个伸出件5被向前引导(即， 远离操作装置3)时内部地夹紧排气管100。在最简单的实施方式中，伸出件5、6由塑料、金属或复合材料制成的两个细长型 材形成。这同样适用于连接两个伸出件5、6的链接7。型材可以有，例如，矩形或圆形断面。 下面的描述将基于矩形截面。操作装置3包括前进单元8和锁定单元9，两者与第一伸出件5协作以允许第一伸 出件5沿着第一轴线A位移。在显示的实施方式中，前进单元8包括两个平行垫圈(washers) 11形式的前进元 件10。各个垫圈11具有连续切口 12，第一伸出件5通过切口行进。单个切口 12，见图3， 具有可以类比为唇的具有边缘14的孔边缘形式的夹紧面13，边缘当垫圈11相对于第一伸 出件5倾斜时，边缘14可以与第一伸出件5进入锁定接合。在最简单的实施方式中，前进元件10由垫圈11形成，通过垫圈冲孔为切口 12，由 此，边缘14由冲孔的孔边缘形成。切口 12可以例如设置有两个相对的这种边缘部分，两个 相对的这种边缘部分在朝向伸出件的方向面对，即，分别地在伸出件的顶侧和底侧的方向 上面对，或者只具有一个边缘部分，该边缘部分在垫圈倾斜时边缘与伸出件的顶侧或底侧 接合。应该认识到，取决于伸出件的横截面的几何形状，和替换地前进单元相对于伸出件的 取向，切口可以具有不同的截面几何形状和/或可以设计为在除伸出件的顶侧/底侧以外 的其他表面上与伸出件接合。在所示的实施方式中，切口是矩形，但要认识到，其他几何形 状也可想而知。还应该理解，切口可以被布置成抓紧抵靠伸出件轮廓的角部点而不是抵靠 其边缘。垫圈11的数量可以变化。在最简单的实施方式，使用一个垫圈，这本质上就足以 提供满足要求的与第一伸出件的接合。通过使用两个或更多个垫圈，在垫圈中的一个或第 一个伸出件的横截面轮廓发生磨损或损坏的情况下，确保令人满意的接合。在参考图1和图2的情况下，垫圈11布置为通过在伸出件可以位移通过切口的第 一位置和切口的边缘(即夹紧表面)与伸出件接合的第二位置之间沿相对于第一个伸出件 5的纵轴线横向地倾斜，是可调整的边缘。垫圈11在其正常位置中沿第一位置的方向上被预拉紧。预拉紧可以例如使用布 置在两个相反的支柱16之间的螺旋弹簧15或者板簧实现。前进单元8包括用于操作前进元件10的把手17。把手17围绕接合点18可枢转地 固定在操作装置3中，并且包括在接合点18的一侧的夹紧面19，和在另一侧上的凸起20。 凸起20设计为施加力抵靠前进元件10的垫圈11的背面。当施加压力到把手17的夹紧面 19时，凸起20将因而施加压力到垫圈11，垫圈11被倾斜以与第一伸出件5接合，并因此推 进第一伸出件5 —个对应凸起20围绕把手17的铰接连接点18转动的距离。作为前进元 件10的预拉紧15的结果，在第一伸出件5前进时前进元件10的垫圈11被连带地向前引导，从而随后在释放把手17时弹回，并且伸直进入其第一位置。连接件4在夹紧装置2和操作装置3之间延伸。更确切地说，连接件4在操作装 置3和第二伸出件6之间延伸。在最简单的实施方式，两个连接点21都铰接。连接件4的用途是在第一伸出件5被前进单元8位移期间限制伸出件6沿第一轴 线A位移。连接件4因而在与连接第一伸出件5和第二伸出件6的链接7协作的情况下， 在第二伸出件6上施加摆动运动，第二伸出件6在摆动运动中进行平移运动，所述平移运动 大致与第一轴线A平行。在最简单的实施方式中，连接件4是由塑料、金属或复合材料制成。连接链接也可 以由绳索/链条等形成。为了使该装置能够适应车辆排气管的相对于挡泥板/保险杠的不同位置，优选 地，伸出件5、6从操作装置3的外壳31伸出的长度可以改变。在所示的实施方式，通过连 接件4在外壳31中的凹槽33中进行引导可以实现这种长度的改变，如图5所示。为了获 得在凹槽33中的引导或导向，连接件4具有在其后端的、沿凹槽的长度的横向延伸的枢轴 34和钩36。凹槽33还具有位于其端部的接合点35，连接件的钩36与接合点35可以接合。 由于连接件4在其另一端连接到第二伸出件6，而第二伸出件6依次连接到第一伸出件5， 这些将相对外壳31 —起移动。根据排气管布置成远离或靠近保险杠/挡泥板，连接件4通 过使用者手动地抓紧而方便地移动，并在连接件4的两个端部位置之间引导连接件4。操作装置3还包括锁定单元9。锁定单元9的用途首先是帮助保持第一伸出件5 相对操作装置3的位移，同时操作前进单元10( S卩，当前进单元10的垫圈11在其第一位置 和第二位置之间倾斜时)，其次是实现两个伸出件5、6与排气管100的径向接合的释放。在所示的实施方式，锁定单元9包括具有第一伸出件通过其中延伸的切口 M的垫 圈23形式的锁定元件22。垫圈23与前进元件10具有相同设计，使得上述特征的切口的结 构被用作参考。垫圈23的数量可以变化。在最简单的实施方式，如图所示使用一个垫圈。参见图4，通过在由切口 M的孔边缘上的边缘沈形成的夹紧表面25与第一伸出 件5接合的第一位置和伸出件可以被引导穿过切口的第二位置之间沿相对于第一个伸出 件5的纵轴线横向地倾斜，垫圈23是可调整的第一位置边缘第一位置。第二位置在图4中 由虚线显示。垫圈23在其正常位置中沿第一位置的方向预拉紧。预拉紧可以例如使用布置在 两个相反的支柱观之间的螺旋弹簧27或者板簧来实现。在所示的实施例中，利用连接到垫圈23的凸起四操作锁定单元9。凸起四连接 到垫圈23，垫圈依次围绕点30可枢转地布置在操作装置3中。参考图4，示出的装置1位于其中立位置，其中锁定单元9的垫圈23和前进单元8 的垫圈11 (只显示一个)位于其用实线显示的第一位置中。锁定单元9的垫圈23被倾斜 并且与第一伸出件5锁定地接合的同时，前进单元8的垫圈11竖直，不与第一伸出件5接I=I O当使用者按压把手17时，作用力F施加到前进单元的垫圈，由此垫圈被倾斜(由 虚线所示)。所述倾斜意味着垫圈11锁定地接合第一伸出件5并且沿箭头的方向C向前移 动第一伸出件5。结果，锁定单元9的垫圈23，作为其与第一伸出件5的初始接合的结果，将旋转到或多或少竖直的位置，即，其第二位置。发生围绕点30的转动。在旋转运动期间， 这个垫圈23与第一伸出件5的接合有助于第一伸出件5向前，直到垫圈23已经呈现于其 第二位置(用虚线所示)，并且伸出件脱开锁定单元9的垫圈23。当把手17被释放时，前进单元8的垫圈11被解除负载，这意味着前进单元8将由 于其预拉紧而返回到其第一位置。同时，锁定单元9的垫圈23的预拉紧导致垫圈23返回 到其第一位置，在其第一位置垫圈23与第一伸出件5锁定地接合。由此，第一个伸出件5 将保持其前进位置。这意味着，通过交替地按下和释放把手17，可使第一伸出件5沿第一轴线A逐步前 进。在这一步一步的前进过程中，由于在第一伸出件5和第二伸出件6之间延伸的链7和 连接件4，第一伸出件5和第二伸出件6将使两个伸出件5、6逐步地沿排气管100的径向方 向上移动分开，用于排气管100的内部夹紧。相反地，当作用力F2施加到锁定单元的伸出件四时，围绕链接点30的运动将矫 直垫圈23相对第一伸出件5的倾斜，即垫圈23被引导到其第二位置，脱开与第一伸出件的 接合。前进单元的垫圈已经在其第一位置、脱开与伸出件的接合的事实意味着后者可以沿 相反的方向上被自由地引导返回。操作装置3布置在封闭外壳31中。在所示的实施方式中，这个外壳31在其前端 处具有漏斗状连接插口 32的开口。装置1的功能将参照图1和2介绍如下。使用时，装置1的两个伸出件5、6被引导进入排气管100。在此之后，前进单元8 的把手17被被按压，这意味着下面的步骤或多或少地并行地实现1)当按下把手17时，把手17的凸起20施加作用力到前进单元8的垫圈11上， 其被倾斜。所述倾斜意味着相应的垫圈11与第一伸出件5通过切口 12的孔边缘上的边缘 14接合。与此同时，凸起20通过弹簧15的压缩沿第一轴向前压垫圈11。由于这种接合的 原因，第一伸出件5将向前被引导与凸起20围绕把手17的链接连接点18的摆动运动对应 的距离。2)与此同时，由于垫圈与第一伸出件5的初始接合，锁定单元9的垫圈23将围绕 点30转动到其第二位置，脱开与伸出件的接合。在转动过程中，垫圈23与第一伸出件5的 初始接合帮助第一伸出件前进。与此同时，弹簧27被压缩。3)由于第一伸出件5和第二伸出件6利用链7相互地链接连接，第二伸出件6将 被连带地相对于第一个伸出件5平移地运动。链7使得第二伸出件6沿垂直于第一轴线A 的第二轴线B产生位置变化，即，两个伸出件5、6将在排气管100的径向上被引导，并且将 内部地夹紧排气管100。4)当把手17被释放时，前进单元8的垫圈11和锁定单元9的垫圈23弹回到它们 的第一位置。这意味着，锁定单元9的垫圈23与第一伸出件5再接合，这将因而保持其相 对于操作装置3的现在前进的位置。5)重复步骤1-3直到第一伸出件5和第二个伸出件6获得沿着第二轴线B的相互 位移，导致排气管100的内部径向夹紧，如图2所示。6)为了释放夹紧装置2与排气管100的接合，锁定单元9的伸出件四被按压，由 此锁定单元9的垫圈23被形成角度而到达其第二位置，在第二位置第一伸出件5相对于垫圈的切口 M自由地行进。前进单元8的垫圈11此时已处于其第一位置中，在第一位置中 第一伸出件5相对于垫圈11的切口 12自由地行进。装置1的伸出件5、6现在自由地被拉 出排气管100个，因为排气管100和第一伸出件5和第二伸出件6之间的摩擦力接合使用 者在这个运动时不可避免的形成的升高/降低动作，影响伸出件的相互位置，使得这些被 放在一起。替换地，它们可以在布置在伸出件之间的弹簧的帮助下被放在一起。7)当使用者释放施加在锁定单元9的凸起四上的负载时，锁定单元11的垫圈23 由于其预拉紧27和通过围绕点30的转动而返回到其第一位置，与第一个伸出件5锁定接I=I ο参考图6，显示另一种实施方式，其中，沿在竖直平面观察，处于第一位置中(其锁 定位置)的锁定单元9的垫圈23第一位置相对于第一伸出件5形成正的角α (顺时针)， 同时处于第二位置(其锁定位置)的前进单元8的垫圈11相对于第一个伸出件5形成负的 角β (逆时针)。这个效果在于，当前进单元8的垫圈11通过与第一伸出件5接合而推进 第一伸出件5时，锁定单元9的垫圈23将允许第一伸出件5穿过垫圈23。反过来，当前进 单元8的垫圈11释放其与第一伸出件5的接合时，锁定单元9的垫圈23将与第一伸出件5 锁定接合，使得第一伸出件5保持在其前进的位置中。这意味着，使用者通过交替地压入和 释放把手17可以逐步地沿着第一轴线A推进第一伸出件5。当用前进单元8的垫圈11引 导第一伸出件5向前时，所述垫圈倾斜的结果是施加方向向下的力Fl到第一伸出件5。这 个方向向下的力Fl意味着相对于锁定单元11的垫圈23向下压下第一伸出件5 (用虚线示 意地显示)，从而减少它们之间的摩擦。这意味着，锁定单元11即使处于其与第一伸出件 5锁定地接合的第一位置中时仍然允许沿着第一轴线A向前引导第一伸出件。为了这个目 的，有利地，锁定单元9的垫圈23具有仅与第一伸出件5的表面接合的切口 24。以上，说明书已经给出了装置的具体实施方式
。但是应该认识到，这只是一种可能 的实施方式。在锁定单元和前进单元中的垫圈分别被描述为环形切口。应理解，在保持的功能 的情况下，切口可以是沿着其圆周的部分的开口。在示出的实施方式中，前进元件包括两个垫圈。本发明可以使用具有保持的功能 的一个和多个垫圈。这同样适用于锁定单元。该装置在其尾部可以包括用于简单连接到抽取装置的软管或管道的快速连接元 件。在所示的实施方式，操作装置使用穿孔的垫圈，垫圈被倾斜用于与第一伸出件接 合用于第一伸出件的位移。应理解，这只是一种可能的实施方式。在限定本发明的特定权 利要求的范围内，前进单元和锁定单元可以例如通过与第一伸出件的齿轮廓协作的具有后 钩的棘爪形成。在所示的实施方式中，第一伸出件被布置成沿着第一轴线被向前引导，由此，导致 第二伸出件沿着垂直于第一轴线的第二轴线获得位置的改变。应理解，在本发明范围内的 相应功能可以通过第一伸出件代替沿着第一轴线向后弓I导而获得。应理解，本发明不仅限于显示的实施方式。许多修改和变化是可能的，并且本因而 由附后的权利要求全部地限定。
权利要求
1.一种用于排气管的内部夹紧的装置(1)，包括夹紧装置O)，包括相互连接以允许沿着第一轴线(A)相互位移的第一伸出件( 和第 二伸出件(6)，所述连接被布置成使得沿着所述第一轴线(A)的位移驱使所述第一伸出件 (5)和所述第二伸出件(6)沿垂直于第一轴线(A)的第二轴线(B)发生相互位置改变，操作装置(3)，用于实现所述第一伸出件(5)和所述第二伸出件(6)沿所述第一轴线 (A)的所述相互位移，其中，操作装置(3)包括前进单元(8)，其布置成使第一伸出件( 沿着第一轴线(A)相对操作装置C3)位移，和连接件G)，其布置成连接操作装置(3)与第二伸出件(6)并限制所述第二伸出件在 第一伸出件( 被前进单元(8)位移的过程中沿第一轴线(A)相对所述操作装置(3)的位 移。
2.根据权利要求1所述的装置，其中，前进单元(8)包括前进元件(10)，所述前进元件 (10)能够相对于第一伸出件( 在第一位置和第二位置之间调整，在所述第一位置，所述第一伸出件( 被允许沿所述第一轴线(A)相对所述前进元件 (10)位移，在所述第二位置，所述前进元件(10)与所述第一伸出件( 锁定地接合，处于其第二位置的所述前进元件(10)布置成沿所述第一轴线(A)位移，并因此使所述 第一伸出件(5)沿所述第一轴线(A)相对操作装置(3)位移。
3.根据权利要求2所述的装置，其中，前进元件(10)由垫圈(11)形成，所述垫圈(11) 包括与第一伸出件(5)协作的切口(12)，所述垫圈(11)在所述前进元件(10)的所述第一 位置时被可引导地布置在所述第一伸出件( 上，并且所述垫圈(11)在所述前进元件(10) 的所述第二位置时通过倾斜使用布置在所述切口(1 中的夹紧面(1 与所述第一伸出件 (5)锁定地接合。
4.根据权利要求2-3中任何一项所述的装置，其中，所述前进元件(10)在所述第一位 置的方向上被预拉紧。
5.根据权利要求1所述的装置，其中，操作装置C3)还包括锁定单元(9)，所述锁定单 元(9)包括锁定元件(22)，所述锁定元件0 能够相对于第一伸出件( 在第一位置和第 二位置之间调节，在所述第一位置，所述锁定元件0 与所述第一伸出件( 锁定地接合，和在所述第二位置，所述第一伸出件( 被允许沿着所述第一轴线(A)相对所述锁定元 件(22)位移。
6.根据权利要求5所述的装置，其中，所述锁定元件0 由垫圈形成，所述垫圈 (23)包括与第一伸出件(5)协作的切口(M)，所述垫圈03)在锁定元件02)的第二位置 时被可引导地布置在所述第一伸出件( 上，并且所述垫圈在所述锁定元件02)的 第一位置时，通过倾斜使用布置在所述切口 04)中的夹紧面0 与所述第一伸出件(5) 锁定地接合。
7.根据权利要求5-6任何一项所述的装置，其中，所述锁定元件0 在所述第一位置 的方向上被预拉紧。
8.根据上述权利要求的任何一项所述的装置，其中，连接件以铰链固定在操 作装置(3)上并以铰链固定在第二伸出件(6)上。
9.根据权利要求1-7中的任何一项所述的装置，其中，连接件的一端可引导地容 纳在所述操作装置(3)中并且连接件(4)的另一端以铰链固定在所述第二伸出件(6)上。
10.根据上述权利要求的任何一项所述的装置，其中，所述操作装置C3)由外壳(31)围 绕，所述外壳(31)包括朝向所述夹紧装置的插口(32)。
全文摘要
本发明公开一种用于排气管(100)的内部夹紧的装置(1)。该装置包括夹紧装置(2)，夹紧装置包括相互连接以允许沿着第一轴线(A)相互位移的第一伸出件(5)和第二伸出件(6)，其中这个位移施加所述第一伸出件和所述第二伸出件沿着垂直于第一轴线(A)的第二轴线(B)的相互位置的变化。该装置还包括操作装置(3)，用于实现两个伸出件(5，6)的相互位移。所述操作装置(3)包括前进单元(8)，前进单元被布置以使第一伸出件(5)沿着第一轴线(A)相对操作装置(3)位移；和连接件(4)，连接件被布置以连接操作装置(3)到第二伸出件(6)，并且限制所述第二伸出件在第一伸出件(5)通过前进单元(8)位移的过程中沿着第一轴线(A)相对操作装置(3)的位移。
文档编号F01N13/08GK102047021SQ200980118969
公开日2011年5月4日 申请日期2009年5月28日 优先权日2008年6月2日
发明者弗雷德里克·贝里林 申请人:Ab Ph.尼德曼公司