专利名称：适用多种燃料的柴油机喷油器偶件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机喷油器，尤其涉及柴油机喷油器的喷油器偶件。
背景技术：
喷油泵是柴油机燃烧系统中最为关键零部件，它直接影响到柴油机的排放指标， 随着环境要求的提高，柴油机的排放指标不断提高，现在柴油机都要求达到欧II、欧III排 放要求。同时，随着柴油机动力的应用范围的不断扩大，柴油机的社会保有量不断增大，柴 油的消耗量逐年增加，由于全球的石油资源有限，并日趋枯竭，世界各国都在寻找柴油的替 代燃料，目前，从煤炭中提炼出的二甲醚是公认的替代柴油的清洁燃料，此外，甲醇、乙醇等 工业化学品也是替代柴油的理想清洁燃料。然而，柴油机喷油器偶件在工作时，针阀与针阀 体之间必须具有良好的润滑条件，否则就容易产生咬死现象，由于二甲醚、甲醇、乙醇的粘 度都比柴油的粘度小的很多，例如二甲醚的粘度仅为0. 15Kg/m · s，3 8Kg/m · s,因此，现 有的柴油机喷油泵不适合使用二甲醚、甲醇、乙醇等柴油替代燃料。在专利200620127617. 0 中公开了一种多种燃料柴油机喷油嘴偶件，它在喷油器偶件的针阀体内孔开设了油槽，润 滑油道与油槽相通，使针阀体与针阀之间形成良好的润滑条件。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，它既适用于柴油， 也适用于二甲醚、甲醇、乙醇等自润滑性能较差的液体燃料，能理想地解决喷油器偶件中针 阀体与针阀之间润滑问题，防止针阀体与针阀之间因缺乏润滑产生的咬死现象。本发明采取的技术方案如下所述适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，它由针阀体和针阀组成，在针阀体上设 有燃料通道、燃料容腔、针阀导向孔、针杆孔、密封内锥面、喷油孔和润滑油道，喷油孔开设 在密封内锥面上，燃料通道与燃料容腔相通连，润滑油道与针阀导向孔相通连；所述针阀由 导向段、锥面密封杆和密封外锥面组成，针阀的导向段套装在针阀体上的针阀导向孔中，锥 面密封杆位于针杆孔中，针阀的密封外锥面与针阀体上的密封内锥面配合，在针阀的导向 段上开有润滑油槽，当针阀处于极限位置时，润滑油槽与润滑油道相通。进一步，在针阀处于上极限位置时，润滑油槽与润滑油道相通。进一步，在针阀上开有二道润滑油槽，且二道润滑油槽将针阀的导向段沿轴向分 成均等的三份，二道润滑油槽之间由螺旋油槽相连。进一步，在针阀的密封外锥面上均勻地涂有耐磨涂层。由于喷油器偶件中针阀座与针阀之间的强制润滑存油结构，将润滑油槽设置在 针阀的导向段上，既增大了针阀与针阀体之间的润滑油槽轴向长度，确保了两者之间形成 润滑油膜，而且简化了强制润滑的加工工艺，降低了加工成本，使得本发明不仅能适用二甲 醚、甲醇、乙醇等有机燃料的喷射，而且针阀与针阀体之间不会因缺少润滑而产生卡死现 象；在针阀的密封外锥面上均勻地涂有耐磨涂层，能延长针阀与针阀体之间的密封寿命，防止燃料液的渗漏。其工作过程如下燃料流入路径为带压燃料液从燃料通道压入燃料容腔中，然后沿针杆孔与锥面 密封杆之间的间隙通到密封内锥面处。由于燃料液带有压力，且针阀的导向段直径大于其 下段的锥面密封杆的直径，当燃料容腔内的压力超过预定压力时，针阀上移，锥面密封杆下 端的锥面脱离密封外锥面，高压燃料液从喷油孔中呈雾状喷入燃烧室，当燃料容腔的压力 下降后针阀在弹簧的压迫下复位，针阀下端的锥面又封住喷油孔面，使燃料容腔进一步升 压，如此循环。润滑油流入路径高压润滑油从润滑油道压入针阀与针阀体之间的导向配合面， 并进入针阀上的润滑油槽中，随着针阀的上下移动，在针阀与针阀体的导向配合段形成润 滑油膜。
图1为本发明的结构示意图；图2为针阀体的结构示意图；图3为针阀的结构示意图；图中，1-针阀体；11-燃料通道；12-燃料容腔；13-针阀导向孔；14-针杆孔； 15-密封内锥面；16-喷油孔；17-润滑油道；2-针阀；21-导向段；22-锥面密封杆；23-密 封外锥面；24-润滑油槽；25-螺旋油槽；26-耐磨涂层。
具体实施例方式下面举例说明本发明的
具体实施例方式实施例1 所述适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，它由针阀体1和针阀2组成， 在针阀体1上设有燃料通道11、燃料容腔12、针阀导向孔13、针杆孔14、密封内锥面15、喷 油孔16和润滑油道17，喷油孔16开设在密封内锥面15上，燃料通道11与燃料容腔12相 通连，润滑油道17与针阀导向孔13相通连；所述针阀2由导向段21、锥面密封杆22和密 封外锥面23组成，针阀2的导向段21套装在针阀体1上的针阀导向孔13中，锥面密封杆 22位于针杆孔14中，针阀2的密封外锥面23与针阀体1上的密封内锥面15配合，在密封 外锥面23上设有耐磨涂层26，在针阀2的导向段21上开有润滑油槽24，当针阀2处于极 限位置时，润滑油槽24与润滑油道17相通。实施例2 在实施例1中，润滑油槽24的设置位置与润滑油道17出口位置有关， 使润滑油道17出口既可在针阀2处于下极限位置时与润滑油槽24相通，也可在针阀2处 于上极限位置时与润滑油槽24相通。实施例3 在针阀2上开有二道润滑油槽24，且二道润滑油槽24将针阀2的导向 段21沿轴向分成均等的三份，二道润滑油槽24之间由螺旋油槽25相连。
权利要求
一种适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，它由针阀体(1)和针阀(2)组成，其特征是在针阀体(1)上设有燃料通道(11)、燃料容腔(12)、针阀导向孔(13)、针杆孔(14)、密封内锥面(15)、喷油孔(16)和润滑油道(17)，喷油孔(16)开设在密封内锥面(15)上，燃料通道(11)与燃料容腔(12)相通连，润滑油道(17)与针阀导向孔(13)相通连；所述针阀(2)由导向段(21)、锥面密封杆(22)和密封外锥面(23)组成，针阀(2)的导向段(21)套装在针阀体(1)上的针阀导向孔(13)中，锥面密封杆(22)位于针杆孔(14)中，针阀(2)的密封外锥面(23)与针阀体(1)上的密封内锥面(15)配合，在针阀(2)的导向段(21)上开有润滑油槽(24)，当针阀(2)处于极限位置时，润滑油槽(24)与润滑油道(17)相通。
2.根据权利要求1所述适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，其特征是在针阀(2)处 于上极限位置时，润滑油槽(24)与润滑油道(17)相通。
3.根据权利要求1所述适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，其特征是在针阀(2)上 开有二道润滑油槽(24)，且二道润滑油槽(24)将针阀(2)的导向段(21)沿轴向分成均等 的三份，二道润滑油槽(24)之间由螺旋油槽(25)相连。
4.根据权利要求1所述适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，其特征是在针阀(2)的 密封外锥面(23)上均勻地涂有耐磨涂层(26)。
全文摘要
一种适用多种燃料的柴油机喷油器偶件，在针阀体上设有燃料通道、燃料容腔、针阀导向孔、针杆孔、密封内锥面、喷油孔和润滑油道，喷油孔开设在密封内锥面上，燃料通道与燃料容腔相通连，润滑油道与针阀导向孔相通连，导向段套装在针阀体上的针阀导向孔中，锥面密封杆位于针杆孔中，针阀的密封外锥面与针阀体的密封内锥面配合，在针阀的导向段上开有润滑油槽，当针阀处于极限位置时，润滑油槽与润滑油道相通。将润滑油槽设置在针阀的导向段上，增大了针阀与针阀体之间润滑油槽的轴向长度，降低了加工成本，针阀与针阀体之间不会因缺少润滑而卡死，在针阀的密封外锥面上增设耐磨涂层，能延长针阀与针阀体之间的密封寿命，防止燃料液渗漏。
文档编号F01M9/10GK101985912SQ20101055242
公开日2011年3月16日 申请日期2010年11月11日 优先权日2010年11月11日
发明者高留金, 黄达保 申请人:常州易通燃油喷射器制造有限公司