专利名称：链传动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机的传动系统。
背景技术：
随着发动机及汽车的技术发展，对发动机的外形尺寸及噪声的要求越来越严格， 传统车发动机一般采用齿轮传动系统，其结构空间要求大、传动噪声大。为满足整车对发动 机结构和噪声的要求，采用新的传动方式来减小发动机噪声和结构尺寸必不可少。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可靠性高、低噪声、摩擦损失小、结构紧凑的链传动 系统。本实用新型的目的通过如下技术方案来实现一种链传动系统，由两根链条构成两级链传动系统，第一级链传动系统由第一链 条、曲轴链轮、第一导链板、第一张紧导板及其张紧器、上附件链轮、中附件链轮和下附件链 轮组成；第二级链传动系统由第二链条、第二导链板、压板、凸轮轴链轮、第二张紧导板及其 张紧器组成，其特征在于上附件链轮为大小两个链轮构成的双联链轮，其中的大链轮与中 附件链轮、下附件链轮和曲轴链轮都与第一链条传动相连并由曲轴链轮驱动，上附件链轮 中的小链轮和左、右两个凸轮轴链轮都与第二链条传动相连并由小链轮驱动。上述第一导链板布置在曲轴链轮与双联链轮之间的第一链条上，第一张紧导板及 其张紧器布置在曲轴链轮与下附件链轮之间的第一链条上。上述第二导链板布置在双联链轮与右边凸轮轴链轮之间的第二链条上，第二张紧 导板及其张紧器布置在双联链轮与左边凸轮轴链轮之间的第二链条上，压板布置在左、右 两个凸轮轴链轮之间的第二链条上。本实用新型提出的链传动系统，可靠性高、低噪声、摩擦损失小、结构紧凑，能有效 的降低发动机噪声并使发动机结构更加紧凑。凸轮轴链轮直接安装到凸轮轴上连接，不用键连接，能保证连接和驱动可靠，减少
零件数量。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。如图1所示，本实用新型提出的这种链传动系统，整个链传动结构采用两级链传 动，第一级链传动系统由第一链条1、曲轴链轮2、第一导链板3、第一张紧导板及其张紧器 7、上附件链轮4、中附件链轮5和下附件链轮6组成；第二级链传动系统由第二链条9、第二导链板8、压板11、左右凸轮轴链轮12和10、第二张紧导板及其张紧器13组成。曲轴链轮驱动整个链传动系统，上附件链轮、中附件链轮或者下附件链轮可作为 机油泵、平衡轴以及转向泵、真空泵的驱动齿轮，任一个附件链轮均可驱动两种乃至三种附 件。如中附件链轮5可驱动平衡轴、燃油泵，若结构允许还可在其前端驱动其他附件。上附件链轮4采用一大一小两个链轮构成的双联链轮结构，其中大链轮由第一 链条驱动并与曲轴链轮形成一定的转动比使大轮速度降低，由小链轮驱动凸轮轴链轮，从 而减小凸轮轴链轮，使发动机高度得到最大的优化。本链传动系统的布置保证了对柴油机凸轮轴、平衡轴、喷油泵、机油泵的有效传 动，确保各附件工作可靠、耐久、低摩擦并且传动损失小。通过两个链条上的导链板、压板和 张紧导板来保证对传动链的张紧量，使连接部件与传动链间工作过程中的摩擦损失小且结 构紧凑；确保链条运转过程中的稳定性和低噪音，传动链不易脱落。链传动系统采用的张紧 导板及其张紧器装置也适用于主动链轮与从动链轮间的距离变化范围大链传动机构中。
权利要求一种链传动系统，由两根链条构成两级链传动系统，第一级链传动系统由第一链条、曲轴链轮、第一导链板、第一张紧导板及其张紧器、上附件链轮、中附件链轮和下附件链轮组成；第二级链传动系统由第二链条、第二导链板、压板、凸轮轴链轮、第二张紧导板及其张紧器组成，其特征在于上附件链轮为大小两个链轮构成的双联链轮，其中的大链轮与中附件链轮、下附件链轮和曲轴链轮都与第一链条传动相连并由曲轴链轮驱动，上附件链轮中的小链轮和左、右两个凸轮轴链轮都与第二链条传动相连并由小链轮驱动。
2.如权利要求1所述的链传动系统，其特征在于上述第一导链板布置在曲轴链轮与 双联链轮之间的第一链条上，第一张紧导板及其张紧器布置在曲轴链轮与下附件链轮之间 的第一链条上。
3.如权利要求1所述的链传动系统，其特征在于上述第二导链板布置在双联链轮与 右边凸轮轴链轮之间的第二链条上，第二张紧导板及其张紧器布置在双联链轮与左边凸轮 轴链轮之间的第二链条上，压板布置在左、右两个凸轮轴链轮之间的第二链条上。专利摘要一种链传动系统，由两根链条构成两级链传动系统，特征是上附件链轮为大小两个链轮构成的双联链轮，其中的大链轮与中附件链轮、下附件链轮和曲轴链轮都与第一链条传动相连并由曲轴链轮驱动，上附件链轮中的小链轮和左、右两个凸轮轴链轮都与第二链条传动相连并由小链轮驱动；本实用新型可靠性高、低噪声、摩擦损失小、结构紧凑，能有效的降低发动机噪声并使发动机结构更加紧凑。
文档编号F01L1/348GK201627612SQ20102013031
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月15日 优先权日2010年3月15日
发明者张学文, 樊心龙, 陈友才 申请人:昆明云内动力股份有限公司