专利名称：汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油发动机通用的电控补气系统装置的技术领域，特指一种适于新型电控化油器的气流控制电磁阀及其和电控化油器的安装接口形式。
背景技术：
一个全新的化油器电控化集成系统和相应的全新的气流控制电磁阀被推出。该化油器电控化集成系统，可使摩托车达到欧三以上排放标准，并已在另一篇发明专利中论述说明了。气流控制电磁阀是核心的执行部件，该系统的电磁阀安装在化油器新增的辅助气道中阀门座上，参看图1新型化油器与电磁阀集成示意图，4是气流控制电磁阀，它被安装在化油器1特别设置的阀门座2上，阀门座2置于化油器1的辅助气道3之中，电磁阀调控的空气流量，通过辅助气道3对进入发动机的空气流量进行补充和调控，也就是说对汽油发动机所提供的混合气体浓度进行控制，以使发动机达到较理想的空燃比。这种内置式的补气电磁阀我们统称电控化油器电磁阀。相对于外挂式的补气电磁阀，电控化油器电磁阀突出特点是美观，体积和尺寸显著缩小，便于安装，灵敏度高和响应速度快，能减少有害气体和物质的排放，节约燃油，密封性能好，可靠性高并明显降低工作噪音。这种新型电磁阀由于便于安装LED指示灯，人们更易直观地识别电磁阀是否在正常运行，并可成为摩托车销售中的一个好的卖点。但是，这种新型电磁阀的结构以及它和新型电控化油器的安装连接方式还不够合理和完善，不利于规模生产和系统的可靠运行。
发明内容为了便于电磁阀在电控化油器上的安装，便于电磁阀在汽油发动机以及机动车辆在运行过程中电磁阀能稳定可靠地工作，进一步改进了电磁阀内部件的连接方式以及电磁阀和化油器的连接方式，我们创新了一套完善的接口安装形式，并为该新产品大规模投产奠定良好的基础。以下加以详细说明。一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，主要部件包括驱动线圈，骨架及其0型密封胶圈，动铁芯及其密封胶圈，定铁芯及其橡胶垫圈，圆套筒型的软铁外壳，软铁垫片，信号输入线，复位弹簧，软铁安装板板以及连接线，安装LED指示灯，则还包括发光二极管LED，电阻电子元件；电磁阀安装集成在汽油发动机化油器的接口上，在化油器气道旁边有一条辅助进气道和一条辅助出气道，在辅助气道中间设置一个阀门座，在阀门座内设有一个进气嘴和一个便于电磁阀定位和密封的台阶，电磁阀直接安装固定在这一接口中，构成一种新型的电控化油器，其特征在于所述电磁阀圆套筒型的软铁外壳若干个延伸部件穿过软铁安装板对应的槽孔，这个对应的槽孔可以是若干个弧形槽孔，或者是弧形缺口，延伸部件经冲压后折弯，则电磁阀固定在软铁安装板上；在将电磁阀插入所述电控化油器相应的阀门座接口后，在电控化油器接口附近的平面上，有若干个对应的弧形凹槽，或者弧形缺口，则让全部折弯部件置于那些弧形凹槽或者弧形缺口中，并将所述软铁安装板通过若干螺丝紧固件，所述电磁阀即安装固定在所述电控化油器上。新型电控化油器电磁阀的特征之二 电磁阀圆套筒型的软铁外壳若干个延伸部件和所述软铁安装板连接的对应的安装板上的槽孔是弧形槽孔，弧形槽孔的内径相当于所述圆套筒型的软铁外壳的内径，弧形槽孔的外径大于所述圆套筒型的软铁外壳的外径，弧形槽孔的垂直于径向的宽度大于所述圆套筒型的软铁外壳的延伸部件的垂直于径向的宽度。新型电控化油器电磁阀的特征之三电磁阀圆套筒型的软铁外壳若干个延伸部件和所述软铁安装板连接的对应的安装板上的缺口是若干个弧型缺口，即只有内径没有外径的弧形缺口，弧型缺口的内径相当于所述圆套筒型的软铁外壳的内径，弧型缺口的垂直于径向的宽度大于所述圆套筒型的软铁外壳的延伸部件的垂直于径向的宽度。新型电控化油器电磁阀的特征之四在所述电控化油器阀门座接口附近的平面上，有若干个弧形凹槽，或者弧形缺口，即只有内径没有外径的弧形缺口，它们的尺寸大小， 包括深度，以可完全放置对应的所述电磁阀全部折弯部件为准。新型电控化油器电磁阀的特征之五在所述软铁安装板的若干个弧型缺口的内径边缘的反面，开有倒角；所述软铁安装板的正面，是指所述电磁阀软铁外壳的延伸部件和所述软铁安装板连接时，垂直正对电磁阀软铁外壳的那一面，相反的那一面即是所述软铁安装板的反面。新型电控化油器电磁阀的特征之六在所述软铁安装板的若干个弧形槽孔的内径边缘的反面，开有倒角；所述软铁安装板的正面，是指所述电磁阀软铁外壳的延伸部件和所述软铁安装板连接时，垂直正对所述电磁阀软铁外壳的那一面，相反的那一面即是所述软铁安装板的反面。新型电控化油器电磁阀的外壳和安装板一般采用软铁材料，这样利于外壳和安装板的拉伸和冲压的生产制造，同时由于外壳采用了软铁套筒形式，加之和软铁安装板连接在一起，可以构成一个闭合磁路，有效加强了电磁阀的驱动力，因此具备了一般电磁阀采用的软铁套件或称软铁框架结构聚集增强磁场驱动力的功能，既省去了软铁套件或称软铁框架结构，又具有产品外壳的功能，这样又显著减少了电磁阀的体积和尺寸。由于电磁阀软铁安装板直接固定在化油器上，有利于电磁阀运行时的散热。软铁外壳是利用拉伸冲压的方式制造。安装板采用弧型缺口，比较采用弧形槽孔，更利于安装板的冲压成型，因为当安装板为了保证强度有一定厚度时，弧形槽孔的边缘尺寸又比较小，故冲压成型时安装板的弧形槽孔的边缘部分很容易变形，而采用弧型缺口的结构就不存在这个问题。为何要在安装板反面弧型缺口的内径边缘开倒角呢？参看图9本实用新型电磁阀外壳与安装板连接装配示意图，33是电磁阀外壳，331是外壳的延伸折弯部件，404是安装板的正面，405是安装板的反面，402是安装板的弧形缺口，403是弧形缺口内径边缘开的有一定倾斜角的倒角。根据物理学的杠杆原理，园套筒型的软铁外壳若干个延伸部件331 被冲压折弯时，延伸部件331越长，越容易被折弯，安装板所承受的挤压的力度越小，安装板越不易变形，但是这会造成软铁拉伸材料的较大浪费，同时又会要求化油器接口处开的弧形凹槽或弧形缺口更深，但是如果延伸部件太短，延伸部件被冲压折弯时，安装板所承受的挤压的力度越大，如果这时安装板的厚度不够就会变形。这个突出的矛盾，只有采用在安装板反面弧型缺口的内径边缘开有一定倾斜角的倒角403的办法来解决。例如，我们开倒角的规格是45° XI，即倒角的高度是1mm，这样就等于圆套筒型的软铁外壳延伸部件331的有效折弯长度被延长了 1mm，也等于圆套筒型的软铁外壳材料可以少拉伸1mm。同时安装板的厚度也可以节省一点。即节省材料又保证了产品质量。
图1新型化油器与电控化油器电磁阀集成示意图；图2本实用新型电控化油器电磁阀的结构示意图；图3本实用新型电磁阀的外壳与安装板的最佳连接方式的外观立体图；图4本实用新型电磁阀安装板示意图之一；图5本实用新型电磁阀安装板示意图之二 ；图6本实用新型电控化油器和电磁阀接口处的平面图之一；图7本实用新型电控化油器和电磁阀接口处的平面图之二 ；图8本实用新型电磁阀和化油器安装接口示意图；图9本实用新型电磁阀外壳与安装板连接装配示意图；图10本实用新型电磁阀安装板的反面缺口边缘开倒角示意图；图11本实用新型电磁阀安装板的反面弧形槽孔内径边缘开倒角示意图。
具体实施方式
参看图2本实用新型电控化油器电磁阀的结构示意图。驱动线包341，其与信号输入线连接在线包骨架一端的挡板342上，并内置于软铁外壳33与骨架34之间的腔室内； 一骨架34，其呈中空状态，其一端嵌有密封胶圈39;—定铁芯(一般采用反圆台形)35，其底部有橡胶垫圈352，其插设固定在骨架34中空内腔轴心的一端；一动铁芯(一般采用子弹形)37，其朝向骨架的另一端连接有密封圈372，且其插设于骨架34中空内腔轴心的另一端，为防止动铁芯37掉离骨架34，在骨架34内部动铁芯运动的导通管的前端，导通管的内径收缩一小段，形成一个小阶梯343，动铁芯靠近化油器接口的前端的外经尺寸也相应缩小，这样，在没有把电磁阀安装在电控化油器之前，就可以因这个小阶梯的限位的作用，阻止动铁芯掉出电磁阀骨架，又不妨碍动铁芯的正常运行。在两相邻面的动铁芯37与定铁芯 35之间装有复位弹簧353。电磁阀的软铁外壳33的底部有一软铁垫片36，在所有部件焊接、 装配、封装完成后，软铁外壳33的若干个延伸部件331穿过软铁安装板40对应的孔位，即弧形槽孔402，然后将延伸部件冲压折弯，将电磁阀固定在软铁安装板40，同时压住了定铁芯35，固定了其在骨架34中的位置，同时外壳又压紧了信号输入线38的连接端，以确保信号输入线38不易被外力拉出或被拉断，并同时完成该类电磁阀的总体安装。软铁安装板40 上的401是将电磁阀安装在电控化油器上的若干个安装孔。嵌入骨架前端圆形槽中的39 是0型橡胶密封圈，便于电磁阀和化油器的连接时的密封和定位。参看图3本实用新型电磁阀的外壳与安装板的最佳连接方式的外观立体图，图中的33是电磁阀的软铁外壳，40是软铁安装板，外壳33其延伸部件331穿过安装板40的弧形缺口 402，通过冲压后折弯，电磁阀和安装板则连接固定在一起。安装板上的401是将电磁阀安装在电控化油器上的安装孔。372是电磁阀动铁芯的密封圈，34是电磁阀的骨架，39 是0型橡胶密封圈，50是LED灯，38是信号输入线。这种连接方式的电磁阀的其他内部结构和图2所示的电磁阀的内部结构一样。参看图8本实用新型电磁阀和化油器安装接口示意图。当电磁阀完成和软铁安装板的连接，安装和固定后，然后将电磁阀插入所述电控化油器的接口，在电控化油器接口的平面23上，开出若干个对应的凹槽331B，则让电磁阀若干个折弯部件331A置于那些凹槽 331B中，通过若干螺丝钉紧固件穿过软铁安装板40的安装孔401A，电磁阀即安装固定在电控化油器上的螺丝孔401B上。404是电磁阀安装板的正面，405是电磁阀安装板的反面。参看图4本实用新型电磁阀安装板示意图之一。402即是和电磁阀外壳连接安装的弧形槽孔，401是电磁阀和化油器连接的安装孔，404是表示安装板的正面。参看图5本实用新型电磁阀安装板示意图之二。402即是和电磁阀外壳连接安装的弧形缺口，401是电磁阀和化油器连接的安装孔，404是表示安装板的正面。图5和图3 是相对应和配合的。参看图6本实用新型电控化油器和电磁阀接口处的平面图之一，331B即是放置对应的所述电磁阀全部折弯部件的弧形凹槽，401B是安装电磁阀在化油器上的螺丝孔，图6 是对应图8的化油器平面图。参看图7本实用新型电控化油器和电磁阀接口处的平面图之二，331C即是放置对应的所述电磁阀部分折弯部件的弧形缺口，331B即是放置对应的所述电磁阀其余折弯部件的弧形凹槽，401B是安装电磁阀在化油器上的螺丝孔，图7是对应图3 电磁阀的化油器安装平面图。参看图10本实用新型电磁阀安装板的反面缺口边缘开倒角示意图，405表示，该面是安装板的反面，402是弧型缺口，403即是安装板的反面缺口边缘开的倒角，401是电磁阀和化油器连接的安装孔。图10和图3，图5，图7是相对应和配合的。参看图11本实用新型电磁阀安装板的反面弧形槽孔内径边缘开倒角示意图，405 表示该面是安装板的反面，402是弧形槽孔，403即是安装板的反面弧形槽孔内径边缘开的倒角，401是电磁阀和化油器连接的安装孔。图11和图4，图6，图8是相对应和配合的。下面我们选择本实用新型的最佳方案，来说明具体实施方式
。显然安装板采用弧型缺口以及安装板反面弧型缺口的内径边缘开有一定倾斜角的倒角，化油器接口处平面，采用弧形凹槽和弧形缺口结合的结构和连接的方案，也即是说，图3，图5，图7，图9，图10相对应和配合的方案是最佳的组合方案。电磁阀的内部结构，参照图2的方案来设计制造。电磁阀的软铁套筒外壳，软铁安装板是参照图3，图5，图10的方案设计，利用拉伸冲压的方式制造。电控化油器和电磁阀的接口部分是参照图5，图7的方案开模制造。当电磁阀的所有部件，包括带驱动线包的骨架，动铁芯，定铁芯等被装配进软铁套筒外壳内到位后，软铁套筒外壳的若干个延伸部件穿过软铁安装板正面对应的弧形缺口， 延伸部件经冲压后折弯，则电磁阀固定在软铁安装板上。在将电磁阀插入电控化油器相应的阀门座接口同时，让若干个折弯部件对准若干个化油器对应的凹槽，和凹形缺口，则让全部折弯部件置于那些凹槽或者缺口中，并将软铁安装板通过若干螺丝紧固件，电磁阀即安装固定在电控化油器上。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。
权利要求1.一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，主要部件包括驱动线圈，骨架及其 0型密封胶圈，动铁芯及其密封胶圈，定铁芯及其橡胶垫圈，圆套筒型的软铁外壳，软铁垫片，信号输入线，复位弹簧，软铁安装板板以及连接线，安装LED指示灯，则还包括发光二极管LED，电阻电子元件；电磁阀安装集成在汽油发动机化油器的接口上，在化油器气道旁边有一条辅助进气道和一条辅助出气道，在辅助气道中间设置一个阀门座，在阀门座内设有一个进气嘴和一个便于电磁阀定位和密封的台阶，电磁阀直接安装固定在这一接口中，构成一种新型的电控化油器，其特征在于所述电磁阀圆套筒型的软铁外壳若干个延伸部件穿过软铁安装板对应的槽孔，这个对应的槽孔可以是若干个弧形槽孔，或者是弧形缺口，延伸部件经冲压后折弯，则电磁阀固定在软铁安装板上；在将电磁阀插入所述电控化油器相应的阀门座接口后，在电控化油器接口附近的平面上，有若干个对应的弧形凹槽，或者弧形缺口，则让全部折弯部件置于那些弧形凹槽或者弧形缺口中，并将所述软铁安装板通过若干螺丝紧固件，所述电磁阀即安装固定在所述电控化油器上。
2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，其特征在于所述圆套筒型的软铁外壳若干个延伸部件和所述软铁安装板连接的对应的安装板上的槽孔是弧形槽孔，弧形槽孔的内径相当于所述圆套筒型的软铁外壳的内径，弧形槽孔的外径大于所述圆套筒型的软铁外壳的外径，弧形槽孔的垂直于径向的宽度大于所述圆套筒型的软铁外壳的延伸部件的垂直于径向的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，其特征在于所述圆套筒型的软铁外壳若干个延伸部件和所述软铁安装板连接的对应的安装板上的缺口是若干个弧型缺口，即只有内径没有外径的弧形缺口，弧型缺口的内径相当于所述圆套筒型的软铁外壳的内径，弧型缺口的垂直于径向的宽度大于所述圆套筒型的软铁外壳的延伸部件的垂直于径向的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，其特征在于在所述电控化油器阀门座接口附近的平面上，有若干个弧形凹槽，或者弧形缺口，即只有内径没有外径的弧形缺口，它们的尺寸大小，包括深度，以可完全放置对应的所述电磁阀全部折弯部件为准。
5.根据权利要求1所述的一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，其特征在于在所述软铁安装板的若干个弧型缺口的内径边缘的反面，开有倒角；所述软铁安装板的正面，是指所述电磁阀软铁外壳的延伸部件和所述软铁安装板连接时，垂直正对电磁阀软铁外壳的那一面，相反的那一面即是所述软铁安装板的反面。
6.根据权利要求1所述的一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，其特征在于在所述软铁安装板的若干个弧形槽孔的内径边缘的反面，开有倒角；所述软铁安装板的正面，是指所述电磁阀软铁外壳的延伸部件和所述软铁安装板连接时，垂直正对所述电磁阀软铁外壳的那一面，相反的那一面即是所述软铁安装板的反面。
专利摘要一种汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，由于电磁阀的安装板采用弧型缺口，比较采用弧形槽孔，更利于安装板的冲压成型。另外在电磁阀安装板反面弧型缺口的内径边缘开有倒角，十分便于电磁阀外壳和安装板的连接和装配，既节省材料又保证了产品质量。与上述措施相适应，电控化油器接口处平面，采用弧形凹槽和弧形凹形缺口结合的方案，以便于电磁阀和电控化油器的连接装配。
文档编号F02M7/12GK201943842SQ20102017339
公开日2011年8月24日 申请日期2010年4月23日 优先权日2010年4月23日
发明者关宝林, 温伟光 申请人:温伟光