专利名称：一种废气助功直轴发动机的制作方法
技术领域：
一种废气助功直轴发动机
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机，更具体的说是涉及一种废气助功直轴发动机。背景技术：
目前，市面上的发动机一般是曲轴发动机，曲轴发动机应用四行程的工作原理，三 个行程辅助一个行程做功，在第三行程活塞向下直线运动做功，由活塞连接臂传递给曲轴 转换为旋转运动时，当活塞在上止点位置，曲轴处于上死点，此时燃烧室爆发瞬间最大作用 力没有得到最佳利用，影响做功的有效发挥。而且目前废气利用是人们一直想解决而又未 能很好解决的课题，如果能将废气利用于助功，则更加有利于节能、减排。因此，本实用新型根据现有技术不足，对现有的发动机作进一步改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能提高发动机的有效功率，且能将废气助功的废气 助功直轴发动机。为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种废气助功直轴发动机，其特征在于包括有主功气缸，所述主功气缸包括有空 腔，在空腔内设置有主功活塞、连接杆、离合内齿组件及传动直轴，所述连接杆一端与主功 活塞相固定，另一端与离合内齿组件能左右活动的连接；所述离合内齿组件的中部设有长 条形槽，所述长条形槽内侧边设有内齿环；所述传动直轴经过齿轮穿过长条形槽，在传动直 轴上设有与内齿环单边相啮合的齿轮；并设有使齿轮与内齿环单向循环转动的离合机构。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述离合机构包括设置在离合 内齿组件上的左右离合挡板及固定在齿轮上的离合环；所述左右离合挡板分别固定在长条 形槽同一侧面，并遮住长条形槽竖直部分的齿牙；所述离合环固定在齿轮的一面，且离合环 设有弧形凸边，所述弧形凸边遮住齿轮的部分齿牙，并使露出部分的齿牙与长条形槽的齿 牙啮合。当弧形凸边与左右离合挡板一边接触时，弧形凸边遮住的部分齿牙与长条形槽竖 直部分的齿牙脱离。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述主功活塞上止点为燃烧 室，所述主功气缸上设有与燃烧室相通的进气通道和压气通道。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述进气通道和压气通道上分 别设有阀门。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述空腔的底部设有缓冲离合 内齿组件的缓冲板，所述缓冲板的底侧设有缓冲弹簧。一种废气助功直轴发动机，其特征在于包括有主功气缸和助功气缸，所述主功气 缸包括有离合内齿组件，所述助功气缸内设有空腔，在空腔内设有助功活塞及传动连杆，所 述主功气缸和助功气缸之间设有带动离合内齿组件活动的连动组件。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述连动组件包括有传递齿轮，及设置在离合内齿组件侧边的传递齿条，所述传递齿轮与传递齿条啮合；并在传动连杆 下部设有齿牙，传递齿轮分别与齿牙和传递齿条啮合，通过传递齿轮使带有齿牙的传动连 杆和传递齿条对应上下运动。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述离合内齿组件的侧边设有 槽，所述传递齿条卡在槽内。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述助功气缸设有压气通道与 主功气缸的压气通道相通，并设有排气通道，所述排气通道上设有排气阀。如上所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述空腔的底部设有缓冲传动 连杆的缓冲板，所述缓冲板的底侧设有缓冲弹簧。本实用新型的有益效果有1、通过离合内齿组件和齿轮配合运动，带动直轴单向 旋转，改变曲轴复杂的能量转换方式，从而减少摩擦力，提高有效功率。2、并设有助功气缸， 使主功气缸的活塞向上压缩废气推动助功气缸的活塞向下助功，有利于节能减排。3、结构 简单，降低制造发动机的成本，有利于推广应用。
以下结合附图与实施例对本实用新型作详细说明；
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型离合内齿组件正视图；图3为本实用新型离合内齿组件后视图；图4为本实用新型直轴四缸主功与助功配置结构示意图。
具体实施方式如
图1、图2所示，一种废气助功直轴发动机，其特征在于包括有主功气缸1，所述 主功气缸1包括有空腔2，在空腔2内设置有主功活塞3、连接杆4、离合内齿组件5及传动 直轴6，所述连接杆4 一端与主功活塞3相固定，另一端与离合内齿组件5能左右活动的连 接；所述离合内齿组件5的中部设有长条形槽7，所述长条形槽7内侧边设有内齿环8;所述 传动直轴6穿过长条形槽7，在传动直轴6上设有与内齿环8单边相啮合的齿轮9 ；并设有 使齿轮9与内齿环8单向循环转动的离合机构10。在本实施例中，所述离合机构10包括设置在离合内齿组件5上的左右离合挡板11 及固定在齿轮9上的离合环12 ；所述左右挡板11分别固定在长条形槽7同一侧面，并遮住 长条形槽7竖直部分的齿牙13 ；所述离合环12固定在齿轮9的一面，且离合环12设有弧 形凸边14，所述弧形凸边14遮住齿轮9的部分齿牙15，并使露出部分的齿牙15与长条形 槽7的齿牙13啮合。当弧形凸边14与左右离合挡板11 一边接触时，弧形凸边14遮住的 部分齿牙15与长条形槽7竖直部分的齿牙13脱离。所述主功活塞3上止点为燃烧室15，所述主功气缸1上设有与燃烧室15相通的进 气通道16和压气通道17。所述进气通道16和压气通道17上分别设有阀门18、19。为了避免离合内齿组件5与缸体底部硬接触，在所述空腔2的底部设有缓冲离合 内齿组件5的缓冲板20，并在缓冲板20的底侧设有缓冲弹簧21。本实用新型中，还可以设置有助功气缸22，所述助功气缸22内设有空腔23，在空腔23内设有助功活塞M及传动连杆25，所述主功气缸1和助功气缸22之间设有带动离 合内齿组件5活动的连动组件。所述连动组件包括有传递齿轮沈，及设置在离合内齿组件 5侧边的传递齿条27，所述传递齿轮沈与传递齿条27啮合；并在传动连杆25下部设有齿 牙观，传递齿轮沈分别与齿牙观和传递齿条27啮合，通过传递齿轮沈使带有齿牙观的 传动连杆25和传递齿条27对应上下运动。。当连杆25向下推动传递齿轮沈旋转时，通过 传递齿条27实现对离合内齿组件5向上助功使齿轮9带动直轴单向旋转。所述离合内齿组件5的侧边设有槽四，所述传递齿条27卡在槽四内。所述助功 气缸22设有压气通道30与主功气缸1的压气通道17相通，并设有排气通道31，所述排气 通道31上设有排气阀32。所述空腔23的底部设有缓冲传动连杆25的缓冲板33，所述缓冲板33的底侧设有 缓冲弹簧34。
权利要求1.一种废气助功直轴发动机，其特征在于包括有主功气缸(1)，所述主功气缸(1)包括 有空腔0)，在空腔O)内设置有主功活塞(3)、连接杆G)、离合内齿组件(5)及传动直轴(6)，所述连接杆(4)一端与主功活塞C3)相固定，另一端与离合内齿组件( 能左右活动 的连接；所述离合内齿组件( 的中部设有长条形槽(7)，所述长条形槽(7)内侧边设有内 齿环(8)；所述传动直轴(6)经过齿轮(9)穿过长条形槽(7)，在传动直轴(6)上设有与内 齿环(8)单边相啮合的齿轮(9)；并设有使齿轮(9)与内齿环(8)单向循环转动的离合机 构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述离合机构(10)包 括设置在离合内齿组件(5)上的左右离合挡板(11)及固定在齿轮(9)上的离合环(12)； 所述左右离合挡板(11)分别固定在长条形槽(7)同一侧面，并遮住长条形槽(7)竖直部分 的齿牙(13)；所述离合环(12)固定在齿轮(9)的一面，且离合环(12)设有弧形凸边(14)， 所述弧形凸边(14)遮住齿轮(9)的部分齿牙(15)，并使露出部分的齿牙(1 与长条形槽(7)的齿牙(13)啮合，当弧形凸边(14)与左右离合挡板(11)一边接触时，弧形凸边(14) 遮住的部分齿牙(1 与长条形槽(7)竖直部分的齿牙(1 脱离。
3.根据权利要求1所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述主功活塞(3)上 止点为燃烧室(15)，所述主功气缸(1)上设有与燃烧室(1 相通的进气通道(16)和压气 通道(17)。
4.根据权利要求3所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述进气通道(16)和 压气通道(17)上分别设有阀门(18,19) 0
5.根据权利要求1所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述空腔O)的底部 设有缓冲离合内齿组件(5)的缓冲板(20)，所述缓冲板00)的底侧设有缓冲弹簧01)。
6.一种废气助功直轴发动机，其特征在于包括有主功气缸(1)和助功气缸(22)，所述 主功气缸(1)包括有离合内齿组件(5)，所述助功气缸02)内设有空腔(23)，在空腔03) 内设有助功活塞04)及传动连杆(25)，所述主功气缸(1)和助功气缸02)之间设有带动 离合内齿组件( 活动的连动组件。
7.根据权利要求6所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述连动组件包括有 传递齿轮(26)，及设置在离合内齿组件( 侧边的传递齿条(27)，所述传递齿轮06)与传 递齿条(XT)啮合；并在传动连杆0 下部设有齿牙( )，传递齿轮06)分别与齿牙08) 和传递齿条(XT)啮合，通过传递齿轮06)使带有齿牙08)的传动连杆0 和传递齿条 (27)对应上下运动。
8.根据权利要求6所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述离合内齿组件 (5)的侧边设有槽(四)，所述传递齿条(27)卡在槽(29)内。
9.根据权利要求6所述的一种废气助功直轴发动机，其特征在于所述助功气缸02) 设有压气通道(30)与主功气缸(1)的压气通道(17)相通，并设有排气通道(31)，所述排 气通道(31)上设有排气阀(3 ；所述空腔的底部设有缓冲传动连杆0 的缓冲板 (33)，所述缓冲板(3 的底侧设有缓冲弹簧(34)。
专利摘要一种废气助功直轴发动机，其特征在于包括有主功气缸，所述主功气缸包括有空腔，在空腔内设置有主功活塞、连接杆、离合内齿组件及穿过齿轮的传动直轴；所述离合内齿组件的中部设有长条形槽，所述长条形槽内侧边设有内齿环；所述传动直轴经过齿轮穿过长条形槽，在传动直轴上设有与内齿环单边相啮合的齿轮；并设有使齿轮与内齿环单向循环转动的离合机构。其有益效果有1、通过离合内齿组件和齿轮配合运动，带动直轴单向旋转，改变曲轴复杂的能量转换方式，从而减少摩擦力，提高有效功率。2、并设有助功气缸，使主功气缸的活塞向上压缩废气推动助功气缸的活塞向下助功，有利于节能减排。3、结构简单，降低制造发动机的成本，有利于推广应用。
文档编号F02B75/40GK201865768SQ201020632958
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者孔建勇, 孔建新, 孔璐 申请人:孔璐