专利名称：汽车用空气过滤组件及过滤元件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车用空气过滤组件。本发明还涉及一种空气过滤组件内部使用的过滤元件。
背景技术：
目前已知，在汽车的发动机室中，采用机壳或类似的容纳部件容纳发动机室中设置的一些组件，例如空气过滤盒，例如用于保护这些元件以及使发动机室本身具有某种美学效果的组件。总而言之，为了具有美学效果，机壳看得见的表面最好不要出现由于模塑或处理造成的凹痕、刮伤或其它表面缺陷；因此，能够看得见的或其它影响视觉感受的元件既不能有太深的肋，也不应该有焊缝。已知的过滤元件需要固定到机壳表面看不见的下部，而这些元件的紧固会降低机壳外表面美学效果的吸引力。同时，一些已知的过滤元件具有星形结构，插入具有圆形或椭圆形截面的套筒中； 这些元件必然是大件的；这一事实导致的机壳占用面积的问题使得对布局及体积的要求更为苛刻。
发明内容
本发明的目的在于实现一种过滤组件，其能够最佳地整合到汽车发动机室的内部，最大限度的减少体积和尺寸。本发明的另一个目的在于实现一种过滤组件，其可以避免对发动机室的美学效果产生负面影响。本发明的这些目的通过一种作为本发明对象的用于汽车的过滤组件实现，该组件包括一盒式主体(box body)，其设有至少一个空气进口开口和一个空气出口开口 ；还包括一位于盒式主体内部的过滤元件，其特征在于空气出口开口构造成用于从盒式主体外部接收过滤元件，并且过滤元件的末端设有密封件，该密封件有一边缘，该边缘至少部分放置在上述开口的边框上，从而将过滤元件固定到盒式主体上，同时由于直接被干净空气出口的传送器(conveyor)压紧该密封件保持在原位。上述元件的另一种实施方式中，用于汽车的空气过滤组件包括带有至少一个空气进口开口和一个空气出口开口的托盘，还包括一位于托盘内部的过滤元件，其特征在于所述托盘上覆盖一具有某种形状的表面，其具有美学功能同时也可以作为保护盖。上述具有某种形状的表面最好是外部光滑的。本发明还涉及一种与用于汽车的空气过滤组件一起使用的过滤元件，其特征在于在工作结构(working configuration)中，包括一大致为平行六面体结构的过滤壁，该过滤壁具有至少一片折叠纸板(folded paper)，其中该薄板本身折叠形成第一和第二层， 各层相互相对设置，其中每层是由多个褶皱结构的起伏结构。
工作结构的意思是，为了过滤空气，空气过滤组件实际使用时采用的过滤元件的假设结构。本发明的其他特征在从属权利中有所描述。
参考附图，本发明的其他特征和优点将以非限定实例的方式在下面进行描述，其中
图1是本发明过滤组件的轴侧投影图2和图3分别是图1的过滤组件俯视图和仰视图4和图5分别是所述过滤组件的正视图和侧视图6是图4的过滤组件沿面VI - VI的截面图7是特别设计用于本发明过滤组件的过滤元件的轴侧投影图8是图7的过滤组件的俯视图9是图7-8的过滤元件的正视图10是图8的过滤元件沿面X - X的截面图11是图7-10的过滤元件的一部分的第一细节图12是图7-10的过滤元件的一部分的第二细节图；以及
图13是所述过滤元件的侧视图，其中标示了空气流动穿过过滤元件。
具体实施例方式首先，图1-6详细描述了本发明的过滤组件，其整体用附图标号10表示。该过滤组件由一封闭主体11组成，该封闭主体由一用于遮盖和容纳过滤元件的外壳托盘(housing tray)组成，该托盘被一作为美学保护并具有某种形状的表面12盖住。外壳托盘的各个侧壁限定了过滤盒11的各个侧壁，因此过滤盒的各个侧壁的高度没有很大扩展空间。具有某种形状的表面12最好是外部光滑的。从图3可以看出，过滤盒主体11设有用于脏空气的进口 13和用于经过滤元件过滤后的干净空气的出口 14。在安装过程中，过滤元件可以从外部插入，其末端有一直接通过干净空气18的出口 14的传送器压制保持的密封件16。出口 14位于外壳托盘的侧壁上，因此密封区也位于所述侧壁上。同样，进口 13位于所述外壳托盘的侧壁上。更具体地说，密封件16设有一边缘，其至少部分放置在限定干净空气出口的开口边框上，这样由于密封件直接被干净空气出口的传送器压紧保持在原位，从而将过滤元件固定到过滤盒主体上。从图6中可以看出，由于界面区域在脏空气侧17，本发明的过滤组件的该种特殊结构不需要在具有美学效果的盖子和过滤器之间设置密封件。这样，具有某种形状的表面 12上不需要引入焊缝以及加强肋。对于过滤元件本身，如图7-13所示，其由附图标号20表示，过滤元件一般仅有一片折叠纸板21，其中该薄板折叠以形成具有相对设置的第一和第二层22、23的结构，其中每层是由多个褶皱构成的起伏结构。另外，如图11所示，在折叠纸板21的单层结构中，折叠纸板21本身在其末端通过一基底M封闭，该基底可以通过胶水或粘合剂或其它连接机构与折叠纸板21的层连接。因此，所述过滤元件由具有起伏或褶皱并在其端部封闭的多个两层构成一密闭的体积；这些两层封闭形成过滤后的空气区。实际上，过滤方向是从外部向内部的，如图13中的示例所示，过滤空气从侧面进入，箭头Fl表示进入空气流，箭头F2表示出口气流。过滤后的空气区在两列褶皱之间。也可以将所述褶皱重叠在一起，从而在提供相同的过滤表面的同时进一步减小面板的高度； 这样可以减小空气流过截面。在本发明的变型中，可以设置两片折叠纸板，其中一片位于另一片上部，然后折叠成上述的结构。另外，折叠纸板21的层的上部和下部最好采用横杆25加强，该横杆采用，例如，热熔焊(heat-welding)的方式结合到折叠纸板的层的波峰上。这种结构特性通过在与纸板的褶皱垂直的方向上设置热熔性液滴(hot-melt drop)(每侧至少两处)实现。过滤元件的后侧采用由聚氨酯制成的底部30封闭，而干净空气出口侧具有聚氨酯冠形密封件。因此过滤元件的各较小侧部上有密封件；并且密封件限定于所述元件的较小一侧。上述提供的简单的解决方案中，过滤元件由呈单片褶皱的纸板形式的壁面构成， 这种类型的板式过滤元件可以采用用于标准板或标准过滤元件的装置实现。由于过滤元件的这种类型，过滤主体的形状可以进行大量改变，同时密封区也能够位于各个侧壁上，也可以位于过滤盒的各个较小侧面上。该解决方案的特点在于，它能够简单的采用制造标准空气过滤板的制造工艺及装置制造。相对于在先技术中带头部密封件的圆柱形筒式过滤元件，本发明的板式过滤元件能够实现从外部到达过滤元件，因为上述过滤元件在安装及拆卸时不需要拆除主体及过滤盒盖，仅需要移除干净空气传送器。相对于头部密封筒式过滤元件，本发明的板式过滤的另一个优点在于能够大大减小其高度，而不减小过滤面积。该解决方案能够制造一没有很大高度的过滤盒，其中美学保护盖及过滤盒其他部分都在脏空气区因此不需要为了保证过滤盒美学保护盖的界面区的密封件进行密封或焊接。因此，所述外壳的上表面也具有所需的美学效果。这种结构和布置的优点是显而易见的美学保护盖不需要焊接制成，其结构所必需的细节能够用于保持密封或使其他元件处于压制状态下。明显地，由于偶然的或特别的动机进行的本发明的修改或改进不脱离本发明权利要求所述的保护范围。
权利要求
1.一种用于汽车的空气过滤组件(10)，包括一盒式主体，其设有至少一个空气进口开口和一个空气出口开口，还包括一位于盒式主体(11)内部的过滤元件(20)，其特征在于 空气出口开口构造用于从盒式主体(11)外部接收过滤元件，并且过滤元件的末端设有密封件(16)，该密封件(16)有一边缘，该边缘至少部分放置在空气出口开口的边框上，从而将过滤元件(20)固定到盒式主体上，同时由于直接被干净空气出口(18)的传送器(14)压制， 该密封件保持在原位。
2.根据权利要求1所述的空气过滤组件(10)，其中过滤元件(20)包括一大致为平行六面体结构的过滤壁，该过滤壁具有至少一片折叠纸板(21)，其中该薄板本身折叠形成第一和第二层(22、23)，各层相互相对设置，其中每层是由多个褶皱结构的起伏结构。
3.根据权利要求2所述的空气过滤组件(10)，其中每片折叠纸板(21)的结构包括在其末端通过一基底(24)封闭的折叠纸板(21 )，所述基底可以通过胶水或粘合剂或其它连接机构与折叠纸板(21)的层连接。
4.根据权利要求2所述的空气过滤组件(10)，其中每片折叠纸板(21)的上部和下部最好采用横杆(25)加强，该横杆结合到褶皱的折叠纸板两层的波峰上。
5.根据权利要求4所述的空气过滤组件(10)，其中横杆(25)通过热焊结合到纸板的两层(22、23)的外部波峰上。
6.根据权利要求5所述的空气过滤组件(10)，其中过滤元件的后侧采用底部(30)封闭，而干净空气出口侧具有匹配过滤组件空气出口开口的密封件。
7.根据权利要求1所述的空气过滤组件(10)，其中盒式主体(11)包括一托盘，该托盘设有至少一个空气进口开口和一个空气出口开口，过滤元件(20 )位于托盘内部，该托盘上覆盖一具有某种形状的表面(12)，其具有美学保护功能。
8.根据权利要求7所述的空气过滤组件(10)，其中具有某种形状的表面(12)的外部是光滑的。
9.根据权利要求7所述的空气过滤组件(10)，其中具有某种形状的表面(12)具有美学保护功能，其通过焊接或粘接的方式固定到盒式主体上。
10.根据权利要求7所述的空气过滤组件(10)，其中过滤元件大致为平行六面体结构。
11.根据权利要求7所述的空气过滤组件(10)，其中所述至少一个空气出口开口位于托盘侧壁上。
12.—种与用于汽车的空气过滤组件一起使用的过滤元件(20)，其特征在于在工作结构中，过滤元件包括一大致为平行六面体结构的过滤壁，该过滤壁具有至少一片折叠纸板(21)，其中该薄板本身折叠形成相互相对设置的第一和第二层，其中每层是由多个褶皱构成的起伏结构。
13.根据权利要求12所述的空气过滤组件(20)，其中折叠纸板(21)的结构为该纸板本身在其末端通过一基底(24)封闭，该基底可以通过粘接或通过采用粘合剂或其它连接机构与折叠纸板(21)的层连接。
14.根据权利要求12所述的空气过滤组件(20)，其中每片折叠纸板(21)的上部和下部最好采用横杆(25)加强，该横杆结合到褶皱的折叠纸板两层的波峰上。
15.根据权利要求14所述的空气过滤组件(20)，其中横杆(25)通过热焊结合到纸板的两层(22、23)的外部波峰上。
16.根据权利要求12所述的空气过滤组件(20),其中过滤元件的后侧采用底部(30)封闭，而干净空气出口侧具有匹配过滤组件空气出口幵口的密封件，这样通过该种结构密封件可以直接通过干净空气出口( 18)的出口传送器(14)压制。
全文摘要
一种用于汽车的空气过滤组件(10)，包括一盒式主体(11)，其设有至少一个空气进口开口和一个空气出口开口，还包括一位于盒式主体(11)内部的过滤元件，空气出口开口构造用于从盒式主体(11)外部接收过滤元件，并且过滤元件的末端设有密封件(16)，该密封件有一边缘，该边缘至少部分放置在空气出口开口的边框上，从而将过滤元件固定到盒式主体上，同时由于直接被干净空气出口的传送器压制，该密封件保持在原位。本发明包括过滤组件，其中盒式主体的一部分具有某种形状的表面(12)，其具有美学保护功能。一种与用于汽车的空气过滤组件一起使用的过滤元件，在工作结构中，过滤元件包括一大致为平行六面体结构的过滤壁，该过滤壁具有至少一片折叠纸板(21)，其中该薄板本身折叠形成相互相对设置的第一和第二层(22、23)，其中每层是由多个褶皱构成的起伏结构。
文档编号F02M35/024GK102439283SQ201080018472
公开日2012年5月2日 申请日期2010年4月14日 优先权日2009年4月27日
发明者佐治奥·佐伦迪 申请人:Ufi发明中心有限公司