专利名称：一种柴油机消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种消声器，特别是一种柴油机消声器。
背景技术：
现有的柴油机消声器，如图2所示，对比文献1公开号CN 201496126U的专利申请案中的消声器由壳体01，进、排气口 02、03，壳体内形成的迷宫04，壳体的腔体上侧和下侧设置有V型隔音板05构成，V型隔音板采取相互交错的布置方式，壳体和隔音板均采用吸音材料制成。在实际使用中，其存在如下不足之处1、降噪消声效果差。参考文献A《柴油机排气噪声频率和抗性消声器结构的分析》 (中图分类号TM611. 22《移动电源与车辆》2005年第3期容江峰、魏存海)中指出柴油机的排气噪声包括两方面，一是废气在排气道中流动产生的800Hz以下的中低频噪声；二是柴油机气缸内燃烧油气时产生的冲击波沿排气道辐射的3000Hz附近的高频噪声。而且以废气在排气道中高速流动产生的800Hz以下的中低频噪声为主要成份。对比文献1公开的消声器，一方面是以设置阻挡吸音板于排气道中的阻性消声器，其长于对高频噪声降噪消声，而对作为柴油机噪声主要成份的中低频噪声消声效果甚微；另一方面其“迷宫”式腔体同时会增加参考文献A中所述的岐管气流噪声。所以，实际使用也证明其降噪消声效果差。2、使用寿命短。本领域的普通技术人员熟知，消声器的壳体要经得住速度相当高的排出废气的冲击，采用材料强度不高的吸音材料制作壳体，不是寿命极短，就是根本无法实施使用；其次，在速度相当高的排出废气的冲击中，其内部的吸音板更是首当其冲，采用容易受到高速排出的废气摧损的V型结构，则更加快了吸音板的老化损毁。所以，实际使用也证明其使用寿命仅只数月。由此可见，研究并设计一种降噪消声效果好，使用寿命长的柴油机消声器是必要的。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，研究并设计一种降噪消声效果好，使用寿命长的柴油机消声器。实现本实用新型目的的技术方案是一种柴油机消声器，包括壳体，进气口，排气口，消声腔，其特征是消声腔设计成多级瓶颈状腔体；围成多级瓶颈状腔体的消声吸音壁采用吸音型泡沫玻璃材料构成。本实用新型的目的还可以采取如下的进一步技术措施来实现所述的壳体的制作材料采用强度高韧性好的金属钣材制成。所述的消声吸音壁采用与多级瓶颈状腔体的消声腔匹配的模具，经玻璃粉发泡工艺一次成型、焙烧而成。所述的消声吸音壁与壳体之间采用包边嵌接方式固定联结。泡沫玻璃是以玻璃粉为基料，加入发泡剂，在模具中成型后，通过隧道窖高温焙烧而成。具有容重轻，导热系数小、不透湿、吸水率小、不燃烧、不毒变、机械强度高、加工方便、 本身无毒、性能稳定的特性。同时它的重要价值不仅在于长年使用不会变质，而且本身又起到防火、防震作用。在低温深冷、地下工程、易燃易爆，潮湿以及化学侵蚀苛刻环境下使用时，不但安全可靠，而且经久耐用。吸音型泡沫玻璃以其无机硅酸盐材质和微小气孔，在消声吸音材料中以隔音效果好，使用寿命长而受到重视。本实用新型的技术方案经实施，与现有技术相比显示了如下有益效果1、降噪消声效果好。本实用新型中，根据参考文献A中所推荐的“多级扩张式”消声腔原理，首先将消声腔设计成多级瓶颈状腔体，对废气在排气道中高速流动产生的800HZ 以下的中低频噪声产生有效的多级衰减，在靠近排气口的后部形成了共振消声结构，对柴油机气缸内燃烧油气时产生的冲击波沿排气道辐射的3000HZ附近的高频噪声也得到有效衰减，成为主要衰减噪声主要成份800HZ以下的中低频噪声，兼顾衰减3000HZ附近的高频噪声的抗性消声器。与对比文献1公开的以设置阻挡吸音板于排气道中的阻性消声器相比，必然大幅度地降低了柴油机的噪音。2、大幅度地延长了使用寿命。本实用新型中采用强度高韧性好的金属钣材制成消声器壳体，又采用吸音型泡沫玻璃制作消声吸音壁，替代现有技术对比文献1中公开的均采用吸音材料制成的消声器壳体和隔音板；采用使用寿命极长的吸音型泡沫玻璃制作光滑的消声吸音壁，替代采用容易受到高速排出的废气摧损的V型结构的隔音板，从制作材料和合理结构两方面大幅度地延长了使用寿命。
图1为符合本实用新型主题结构的示意图；图2为现有的柴油机消声器结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图将本实用新型的实施细节说明如下如图1所示，一种柴油机消声器，包括壳体1，进气口 2，排气口 3，消声腔4，其特征是消声腔设计成多级瓶颈状腔体；围成多级瓶颈状腔体的消声吸音壁5采用吸音型泡沫玻璃材料构成。如图1所示，所述的壳体1的制作材料采用强度高韧性好的金属钣材制成。如图1所示，所述的消声吸音壁5采用与多级瓶颈状腔体的消声腔4匹配的模具， 经玻璃粉发泡工艺一次成型、焙烧而成。如图1所示，所述的消声吸音壁5与壳体1之间采用包边嵌接方式固定联结。该项设计是基于壳体的制作材料采用强度高韧性好的金属钣材和经玻璃粉发泡工艺一次成型、 焙烧制成的消声吸音壁，其有益效果是联结稳固。
权利要求1.一种柴油机消声器，包括壳体(1)，进气口 0)，排气口(3)，消声腔G)，其特征是消声腔设计成多级瓶颈状腔体；围成多级瓶颈状腔体的消声吸音壁( 采用吸音型泡沫玻璃材料构成。
2.根据权利要求1所述的柴油机消声器，其特征是所述的壳体(1)的制作材料采用强度高韧性好的金属钣材制成。
3.根据权利要求1所述的柴油机消声器，其特征是所述的消声吸音壁( 采用与多级瓶颈状腔体的消声腔(4)匹配的模具，经玻璃粉发泡工艺一次成型、焙烧而成。
4.根据权利要求2或3所述的柴油机消声器，其特征是所述的消声吸音壁( 与壳体 (1)之间采用包边嵌接方式固定联结。
专利摘要一种柴油机消声器。属一种消声器。针对现有技术的消声器降噪消声效果差、使用寿命短的问题，技术方案是包括壳体，进气口，排气口，消声腔，其特征是消声腔设计成多级瓶颈状腔体；围成多级瓶颈状腔体的消声吸音壁采用吸音型泡沫玻璃材料构成。所述的消声吸音壁采用与多级瓶颈状腔体的消声腔匹配的模具，经玻璃粉发泡工艺一次成型、焙烧而成。所述的壳体的制作材料采用强度高韧性好的金属钣材制成。所述的消声吸音壁与壳体之间采用包边嵌接方式固定联结。经实施，大幅度地降低了柴油机的噪音，尤其是声能较大的废气在排气道中高速流动产生的中低频噪音；从制作材料和合理结构两方面大幅度地延长了使用寿命。
文档编号F01N1/10GK202228155SQ20112028973
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者张怀谷 申请人:王长顺