专利名称：一种通用汽油机呼吸系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用汽油机呼吸系统。
背景技术：
目前，通用汽油机呼吸系统的呼吸方式主要是采用阀片式，当活塞下行时，曲轴箱内的容积减小，压力增大，冲开迷宫内的呼吸阀片，从而达到泄压的目的；当活塞上行时，曲轴箱内容积增大，压力减小，呼吸阀片关闭，此时曲轴箱内呈负压，迷宫内机油在负压作用下被吸回曲轴箱内。在汽油机高速运行时，呼吸阀片的开启、关闭频率不稳定，容易导致大量机油从废气口喷出，形成喷油现象，影响发动机排放，造成污染环境。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可以精确控制呼吸的通用汽油机呼吸系统。本实用新型的目的是这样实现的，一种通用汽油机呼吸系统，包括曲轴箱和设置在曲轴箱内的迷宫，其特征在于还包括设置在曲轴箱内的凸轮轴，所述凸轮轴上设有进气孔和呼吸阀孔且通过凸轮轴内轴向设置的中心孔连通，随着凸轮轴的旋转，所述呼吸阀孔与设置在迷宫上的呼吸孔连通或错位。上述迷宫包括迷宫盖板，所述迷宫盖板上设有回油孔。上述迷宫内设滤网。当汽油机活塞下行至一定位置时，曲轴带动凸轮轴转动一定角度，凸轮轴上的呼吸阀孔与迷宫的呼吸孔接通，曲轴箱内的空气、机油混合油气在压力作用下进入凸轮轴上的进气孔，部分油气在凸轮轴进气孔通道中凝结，并在凸轮轴离心力作用下被甩回曲轴体内，其余油气穿过凸轮轴中心孔流向呼吸阀孔，通过呼吸孔进入迷宫，在迷宫内滤网作用下凝结，气体通过废气孔排出迷宫；活塞继续运行至一定位置时，曲轴带动凸轮轴转动到呼吸阀孔与呼吸孔错开，呼吸阀孔关闭，活塞上行时曲轴箱内容积增大，压力减小，迷宫内凝结的机油在曲轴箱内负压的作用下通过迷宫盖板上的回油孔被吸回曲轴箱内。本实用新型具有如下有益效果，本实用新型在凸轮轴上径向设有进气孔和呼吸阀孔且通过凸轮轴内轴向设置的中心孔连通，通过凸轮轴的旋转实现呼吸阀孔与迷宫上呼吸孔的连通或错位，可精确控制呼吸阀孔的开启和关闭时间，能有效避免汽油机喷油现象，提高汽油机环保性能，减少环境污染。
图I带呼吸阀孔凸轮轴油气流向示意图图2油气在迷宫内流向示意图图3本实用新型呼吸系统呼吸阀孔连通时工作示意图图4本实用新型呼吸系统呼吸阀孔关闭时工作示意图。
具体实施方式
实施例，一种通用汽油机呼吸系统，包括曲轴箱I、设置在曲轴箱I内的迷宫2和设置在曲轴箱I内的凸轮轴6，迷宫2上设有呼吸孔10和废气孔5，迷宫2内设有滤网3，迷宫 2设有迷宫盖板，迷宫盖板上设有回油孔4 ;凸轮轴6上设有一定长度的进气孔8和呼吸阀孔7且通过凸轮轴6内轴向设置的中心孔9连通，随着凸轮轴6的旋转呼吸阀孔7与设置在迷宫2上的呼吸孔10连通或错位。当汽油机活塞下行至一定位置时，曲轴带动凸轮轴6转动一定角度，凸轮轴6上的呼吸阀孔7与迷宫2的呼吸孔10接通，曲轴箱I内的空气、机油混合油气在压力作用下进入凸轮轴6上的进气孔8，部分油气在进气孔8通道中凝结，并在凸轮轴6离心力的作用下被甩回曲轴体I内，此处机油初次过滤；其余油气穿过中心孔9流向呼吸阀孔7，通过呼吸孔10进入迷宫2，在迷宫2内滤网3作用下凝结，气体通过废气孔5排出；活塞继续运行至一定位置时，曲轴带动凸轮轴6转动到呼吸阀孔7与呼吸孔10错开，呼吸阀孔7关闭，活塞上行时曲轴箱I内容积增大，压力减小，迷宫2内凝结的机油在曲轴箱I内负压的作用下通过迷宫盖板上的回油孔4被吸回曲轴箱I内。为了使更多的油气在进气孔8通道中凝结，并被甩回曲轴箱I内，在空间允许的条件下，进气口 8通道应尽可能长。
权利要求1.一种通用汽油机呼吸系统，包括曲轴箱(I)和设置在曲轴箱(I)内的迷宫(2)，其特征在于还包括设置在曲轴箱(I)内的凸轮轴(6)，所述凸轮轴(6)上设有进气孔(8)和呼吸阀孔(7)，且通过凸轮轴(6)内轴向设置的中心孔(9)连通。
2.如权利要求I所述的通用汽油机呼吸系统，其特征在于所述迷宫(2)包括迷宫盖板设置在曲轴箱(I)内，所述迷宫盖板上设有回油孔(4)。
专利摘要一种通用汽油机呼吸系统，包括曲轴箱和设置在曲轴箱内的迷宫，其特征在于还包括设置在曲轴箱内的凸轮轴，所述凸轮轴上径向设有进气孔和呼吸阀孔且通过凸轮轴内轴向设置的中心孔连通，随着凸轮轴的旋转所述呼吸阀孔与设置在迷宫上的呼吸孔连通或错位。本实用新型在凸轮轴上径向设有进气孔和呼吸阀孔且通过凸轮轴内轴向设置的中心孔连通，通过凸轮轴的旋转实现呼吸阀孔与迷宫上呼吸孔的连通或错位，可精确控制呼吸阀孔的开启和关闭，能有效避免汽油机喷油现象，提高汽油机环保性能，减少环境污染。
文档编号F01M13/04GK202348375SQ20112053263
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者李华荣, 王义超, 裴俊杰, 邹洪刚 申请人:重庆宗申通用动力机械有限公司