专利名称：一种柴油发动机涡轮增压器隔热罩的制作方法
技术领域：
本实用新 型涉及汽车发动机的进排气系统，特别涉及一种柴油发动机涡轮增压器 隔热罩。
背景技术：
由于13L发动机排气歧管涡前高温废气经过带有旁通阀的增压器涡壳后使得涡壳温度升高，高温涡壳会对增压器周围液力缓速器进回水管、增压器中冷连接管及自身废气旁通阀调节器热辐射较大，进而导致冷却水升温，中冷器负荷增大及废气旁通阀失效的问题。现有增压器隔热罩安装时需额外增加安装支架或更改涡壳模具或增加机加工序，而导致占用较多空间或成本增加的问题；也没有注意兼顾对自身废气旁通阀调节器隔热。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题提供一种既能满足对增压器外部零件隔热，又能对自身废气旁通阀隔热，还能省去更改涡壳模具或增加机加工序或另外加工安装支架的柴油发动机涡轮增压器隔热罩。本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型的柴油发动机涡轮增压器隔热罩包括罩体和连接部分，其罩体是与增压器蜗壳外壁相似的半环筒状罩体，半环筒状罩体的一端有内折的与之成90°的环台连接端面，环台连接端面上有连接孔；半环筒状罩体的轴向开口的宽度避开增压器调节器和安装法兰，环台连接端面中部是增压器排气口伸出孔。所述的环台连接端面上的连接孔由双头螺栓和螺母与增压器蜗壳端面连接，双头螺栓中间有螺栓头，螺栓头的两端分别是第一螺栓和第二螺栓，第一螺栓连接在增压器蜗壳端面上，隔热罩的环台连接端面在螺栓头的外侧由螺母固定。所述的半环筒状罩体的内径大小是以半环筒状罩体的内壁与增压器蜗壳的间隔为3. 5 IOmm为准。本实用新型的优点本实用新型安装简单，既能对增压器外部零件隔热，又能对自身废气旁通阀隔热，还能省去更改涡壳模具或增加机加工序或另外加工安装支架的费用。安装本实用新型的隔热罩仅需更换涡壳原有螺栓种类，无需另外加工安装孔或安装支架。
图I为本实用新型的立体结构示意图。图2为隔热罩主视图。图3为隔热罩俯视图。图4为本实用新型的装配爆炸示意图。图5为本实用新型的装配后状态示意图。
具体实施方式
如图I、图2、图3 :本实用新型的柴油发动机涡轮增压器隔热罩包括罩体和连接部分，其罩体是与增压器蜗壳7外壁相似的半环筒状罩体1，半环筒状罩体I的一端内折成与之成90°的环台连接端面2，环台连接端面2上有连接孔3 ;半环筒状罩体I的轴向开口Ia刚好避过增压器调节器8和安装法兰9，环台连接端面2中部是增压器排气口 7b伸出孔
2β ο所述的环台连接端面2上的连接孔3由双头螺栓4和螺母5与增压器蜗壳端面连接，双头螺栓4中间有螺栓头4a，螺栓头4a的两端分别是第一螺栓4b和第二螺栓4c，第一螺栓4b连接在增压器蜗壳端面上，隔热罩的环台连接端面2在螺栓头4a的外侧由螺母5固定。这样保证了与增压器蜗壳端面的距离。 所述的半环筒状罩体I的内径使半环筒状罩体I的内壁与增压器蜗壳的间隔为3. 5 IOmm0上述半环筒状罩体I和环台连接端面2间无需焊接，为一整体结构。如图4、图5 :安装时，先将用双头螺栓4第一螺栓4b连接在增压器蜗壳端面7a的螺孔中，将半环筒状罩体I的轴向开口 Ia避开增压器调节器8和安装法兰9插入，增压器排气口 7b有伸出孔2a伸出，环台连接端面2上的连接孔3套在第二螺栓4c上，由螺母5固定，螺栓头4a保证环台连接端面2与增压器蜗壳端面的距离。半环筒状罩体I遮在增压器蜗壳上部与卡箍6不干扰，并与蜗壳7保持间隔在3. 5 10mm。
权利要求1.一种柴油发动机涡轮增压器隔热罩，包括罩体和连接部分，其特征在于罩体(I)是与增压器蜗壳外壁相似的半环筒状罩体，半环筒状罩体的一端有内折的与之成90°的环台连接端面(2)，环台连接端面(2)上有连接孔(3);半环筒状罩体(I)的轴向开口(Ia)的宽度避开增压器调节器(8)和安装法兰(9)，环台连接端面(2)中部是增压器排气口伸出孔(2a)。
2.根据权利要求I所述的柴油发动机涡轮增压器隔热罩，其特征在于环台连接端面(2)上的连接孔(3)由双头螺栓(4)和螺母(5)与增压器蜗壳端面连接，双头螺栓(4)中间有螺栓头(4a)，螺栓头(4a)的两端分别是第一螺栓(4b)和第二螺栓(4c)，第一螺栓(4b)连接在增压器蜗壳端面上，隔热罩的环台连接端面(2)在螺栓头(4a)的外侧由螺母(5)固定。
3.根据权利要求I或2所述的柴油发动机涡轮增压器隔热罩，其特征在于半环筒状罩体(I)的内径大小是使半环筒状罩体(I)的内壁与增压器蜗壳的间隔为3. 5 10_。
专利摘要本实用新型提供一种柴油发动机涡轮增压器隔热罩，包括罩体和连接部分，其罩体是与增压器蜗壳外壁相似的半环筒状罩体，半环筒状罩体的一端有内折的与之成90°的环台连接端面，环台连接端面上有连接孔；半环筒状罩体的轴向开口的宽度避开增压器调节器和安装法兰，环台连接端面中部是增压器排气口伸出孔。所述的环台连接端面上的连接孔由双头螺栓和螺母与增压器蜗壳端面连接，双头螺栓中间由螺栓头，螺栓头的两端分别是第一螺栓和第二螺栓，第一螺栓连接在增压器蜗壳端面上，隔热罩的环台连接端面在螺栓头的外侧由螺母固定。半环筒状罩体的内径大小是以半环筒状罩体的内壁与增压器蜗壳的间隔为3.5～10mm为准。
文档编号F01D25/08GK202483644SQ20122000280
公开日2012年10月10日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日
发明者范李节 申请人:东风康明斯发动机有限公司