专利名称：超声波冷启器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机附加装置，尤其涉及超声波冷启器。
背景技术：
2009年11月I日及12月I日，国家标准化管理委员会先后分别颁布了《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油(M85)》的国家标准，甲醇“名正言顺”加入了替代汽油的新能源队伍。甲醇燃料由于其燃烧性能好，尾气常规排放物远低于汽油燃料，被公认为清洁能源。汽油价格一再上涨，能源危机频频出现，在此背景下，环保、节能、经济的甲醇燃料迎来了快速发展的契机。然而，本人从全国甲醇汽车了解和自己的甲醇汽车感觉到，发动机在燃烧甲醇时，气温低于12度时就很难启动了，甲醇的闪点为12.2° C，温度愈低、状况愈烈。目前市面上的解决方法大致分为加热空气、加热燃油、发动机储存余热加热，加入易燃易挥发 液体或者加热发动机机体，帮助解决冷启动。但是、这些都不是理想的解决方案。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种超声波冷启器，采用电子自动启动和手动启动、发动机温控相结合的结构形式，从根本上解决多种不安全的因素、解决冷启动困难的问题。本实用新型所述的超声波冷启器，包括有强制启动触摸指示灯开关、温控器、电源延时供给电路、进气口、超声波振荡电路、混合气输出口、压电陶瓷雾化片、喷射嘴、雾化器外壳、燃料输入口、液态燃料供给系统、双路电磁阀和微型空气滤清器。以12伏直流电源向电源延时供给电路供电，电源延时供给电路同时连接有强制启动触摸指示灯开关、温控器、超声波振荡电路、液态燃料供给系统和双路电磁阀。首先，电源延时供给电路通过连接线连接设置有强制启动触摸指示灯的开关，又通过连接线路连接到温控器、超声波振荡电路、液态燃料供给系统和双路电磁阀。与电源延时供给电路相连接的双路电磁阀，一侧与微型空气滤清器和液态燃料供给系统相连接，另一侧则连接到进气口和燃料输入口。雾化器外壳的一端是燃料输入口，雾化器外壳的另一端则设置为混合气输出口，在雾化器外壳设置有燃料输入口的一端侧部，设置有进气口。在雾化器外壳内，靠近燃料输入口的位置与燃料输入口相连接处设置有喷射嘴。在雾化器外壳内靠近混合气输出口的一端，设置有压电陶瓷雾化片，压电陶瓷雾化片通过引线经过雾化器外壳与超声波振荡电路相连接。本实用新型所述的超声波冷启器采用电子自动启动和手动启动，发动机温控相结合。当发动机机体温度达到40摄氏度时，该冷起器自动关闭。启动方法用钥匙启动发动机时，该附加的超声波甲醇汽车冷起器为发动机提供最佳、适合启动浓度的混合气，让发动机迅速启动。钥匙复位、冷起器自动关闭，这个启动过程2至4秒。在天气很冷的情况下-10摄氏度时，可采用手动启动，在驾驶室内设有微型触摸启动开关。先用左手触摸住开关，右手再用钥匙开启发动机，启动后、左手就可以把手放开，如果感觉发动机转速太低，转速不稳等，或者转速低于600转/分，左手再触摸一下触摸开关约两秒钟时间，发动机便会自动正常运行。超声波冷启器特点是采用电子、温控、自动识别混合气浓度，雾化、机械、稳压、恒压、前、后延时、安保等多项高科技手段，完美地做到汽车在低温下-30摄氏度，用O. Ol秒钟时间迅速将可燃液体雾化成5微米的超微粒子和负氧离子气体。甲醇在进入气缸之前蒸发汽化，采用超声波振荡器，频率在I. Tl兆赫兹，每秒200万次的超声波高频震荡，将液体燃料雾化为1-5微米的超微粒子和负氧离子。是改善甲醇汽车冷起动的唯一重要因素，使用超声波喷射阀在不同掺合率下喷雾锥角变大，贯穿距离变短，特别是超声波喷射阀在减压沸腾发生时喷雾更细化，提高了喷雾质量。台架试验表明，采用超声波喷射阀冷起动性和汽油完全一样。大体技术方案是，汽车供油管通过三通进入发动机喷油共轨系统，另一部分通过三通分流后让液体燃料再进入超声波冷启器的雾化单元系统，在通过液体稳压、恒压，经过高速电磁阀、自动温度控制器、前延时、后延时电路、自动混合气调整，最后将调整好的混合气送入发动机节气门后，进入发动机的汽缸内，达到低温迅速启动的目的。本专利技术和现在的汽车固有启动技术相结合，不需要改动原有的线路，不需要改动发动机任何部件，互相不冲突、只需连接。该专利技术是所有甲醇汽车、醇醚汽车必备的主要产品。由于本实用新型所述超声波冷启器采用智能设计的，与正常启动完全一样，没有任何多余的动作。当发动机温·度低于设定的温度，比如40摄氏度时，自动预开，高于40度时自动关闭。超声波冷启器开启温度随意可调。若在零下10-30摄氏度不好启动时可以手动触摸冷启器的强制指示灯按钮即可满意启动。本实用新型所述的超声波冷启器，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的超声波冷启器，尤其采用电子自动启动和手动启动、发动机温控相结合的结构形式，从根本上解决了多种不安全的因素、解决了冷启动困难的问题。
附图I是本实用新型所述超声波冷启器的结构示意图。I一强制启动触摸指示灯开关2—温控器3—电源延时供给电路4一进气口 5—超声波振荡电路6—混合气输出口 7—压电陶瓷雾化片8—喷射嘴9一雾化器外壳10—燃料输入口 11一液态燃料供给系统12—双路电磁阀13—微型空气滤清器。
具体实施方式
现参照附图1，结合实施例说明如下本实用新型所述的超声波冷启器，包括有强制启动触摸指示灯开关I、温控器2、电源延时供给电路3、进气口 4、超声波振荡电路5、混合气输出口 6、压电陶瓷雾化片7、喷射嘴8、雾化器外壳9、燃料输入口 10、液态燃料供给系统
11、双路电磁阀12和微型空气滤清器13。以12伏直流电源向电源延时供给电路3供电，电源延时供给电路3同时连接有强制启动触摸指示灯开关I、温控器2、超声波振荡电路5、液态燃料供给系统11和双路电磁阀12。首先，电源延时供给电路3通过连接线连接设置有强制启动触摸指示灯的开关I，又通过连接线路连接到温控器2、超声波振荡电路5、液态燃料供给系统11和双路电磁阀12。与电源延时供给电路3相连接的双路电磁阀12，一侧与微型空气滤清器13和液态燃料供给系统11相连接，另一侧则连接到进气口 4和燃料输入口 10。雾化器外壳9的一端是燃料输入口 10,雾化器外壳9的另一端则设置为混合气输出口 6,在雾化器外壳9设置有燃料输入口 10的一端侧部，设置有进气口 4。在雾化器外壳9内，靠近燃料输入口 10的位置与燃料输入口 10相连接处设置有喷射嘴8。在雾化器外壳9内靠近混合气输出口 6的一端，设置有压电陶瓷雾化片7，压电陶瓷雾化片7通过引线经过雾化器外壳9与超声波振荡电路5相连接。本实用新型所述的超声波冷启器采用电子自动启动和手动启动，发动机温控相结合。当发动机机体温度达到40摄氏度时，该冷起器自动关闭。启动方法用钥匙启动发动机时，该附加的超声波甲醇汽车冷起器为发动机提供最佳、适合启动浓度的混合气，让发动机迅速启动。钥匙复位、冷起器自动关闭，这个启动过程2至4秒。在天气很冷的情况下-10摄氏度时，可采用手动启动，在驾驶室内设有微型触摸启动开关。先用左手触摸住开关，右手再用钥匙开启发动机，启动后、左手就可以把手放开，如果感觉发动机转速太低，转速不稳等，或者转速低于600转/分，左手再触摸一下触摸开关约两秒钟时间，发动机便会自动正常运行。超声波冷启器特点是采用电 子、温控、自动识别混合气浓度，雾化、机械、稳压、恒压、前、后延时、安保等多项高科技手段，完美地做到汽车在低温下-30摄氏度，用O. 01秒钟时间迅速将可燃液体雾化成5微米的超微粒子和负氧离子气体。甲醇在进入气缸之前蒸发汽化，采用超声波振荡器，频率在I. Tl兆赫兹，每秒200万次的超声波高频震荡，将液体燃料雾化为1-5微米的超微粒子和负氧离子。是改善甲醇汽车冷起动的唯一重要因素，使用超声波喷射阀在不同掺合率下喷雾锥角变大，贯穿距离变短，特别是超声波喷射阀在减压沸腾发生时喷雾更细化，提高了喷雾质量。台架试验表明，采用超声波喷射阀冷起动性和汽油完全一样。大体技术方案是，汽车供油管通过三通进入发动机喷油共轨系统，另一部分通过三通分流后让液体燃料再进入超声波冷启器的雾化单元系统，在通过液体稳压、恒压，经过高速电磁阀、自动温度控制器、前延时、后延时电路、自动混合气调整，最后将调整好的混合气送入发动机节气门后，进入发动机的汽缸内，达到低温迅速启动的目的。本专利技术和现在的汽车固有启动技术相结合，不需要改动原有的线路，不需要改动发动机任何部件，互相不冲突、只需连接。该专利技术是所有甲醇汽车、醇醚汽车必备的主要产品。由于本实用新型所述超声波冷启器采用智能设计的，与正常启动完全一样，没有任何多余的动作。当发动机温度低于设定的温度，比如40摄氏度时，自动预开，高于40摄氏度时自动关闭。超声波冷启器开启温度随意可调。若在零下10-30摄氏度不好启动时可以手动触摸冷启器的强制指示灯按钮即可满意启动。工作原理当发动机开始启动的时候，首先、通过电源延时供给电路，给超声波震荡电路供电、产生高频振荡。然后、输送给压电陶瓷雾化片开始振荡工作。随后、双路电磁阀开启，一部分输送燃料，通过.喷射嘴、喷向雾化片。另一部分通过来至于微型空气滤清器的空气，经过进气孔进入压电陶瓷雾化发生器内、进行负压雾化、混合。最后通过雾化输出口输送给内燃机标准的混合气，达到快速启动的目的。温控器粘贴在发动机体上，当发动机的温度达到40摄氏度时，整个电源延时供给电路断电。当超低温在零下20-30摄氏度启动时，可以手动触摸一下强制启动触摸指示灯开关。该超声波冷起器的原理，汽车供油管通过三通进入发动机喷油共轨系统，另一部分通过三通分流后让液体燃料再进入超声波冷启器的雾化单元系统，在通过液体稳压、恒压，经过高速电磁阀、自动温度控制器、前延时、后延时电路、自动混合气调整，最后将调整好的混合气送入发动机节气门后，进入发动机的汽缸内，达到低温迅速启动的目。这里甲醇的“空燃比”是15:1. 2，汽油的“空燃比是”15:1，乙醇的“空燃比”是15:1. 4，启动时的“空燃比”应小于正常的“空燃比”。这里涉及到一个〃空燃比〃的概念，所谓空燃比是指空气质量与燃油质量之比，科学家认为I公斤汽油完全燃烧约需15公斤空气，即空燃比为15 :1，这种空燃比的混合气称为标准混合气，由于这个数值在实践中难以实现，所以又称为〃理论混合气〃。空燃比大于标准混合气称为稀混合气，小于标准混合气称为浓混合气。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置，常见方式是在喉管前方装一阻风门来控制进气量。发动机怠速运转的转速一般只有600 — 800转/分，节气门接近关闭，这样的转速所产生的喉管真空度极高，因为超声波在负压下雾化更细腻更强大，所以冷启动性能很好。冷启动方法用钥匙启动发动机时，该附加的超声波冷起器为发动机提供最佳、合适启动浓度的混合气，让发动机迅速启动。钥匙复位、冷起器自动延时关闭，这个启动过程
2至4秒。在天气很冷的情况下-30摄氏度时，可采用手动启动，在驾驶室内设有微型触摸启动开关。先用左手触摸住开关，右手再用钥匙开启发动机，启动后、左手就可以把手放开，如果感觉发动机转速太低、不稳等……低于600转/分，左手再触摸一下触摸开关(约两秒钟)发动机便会自动正常运行。多种安装连接方法1、红线接电瓶的正极，黑线接负极(搭铁线)，绿线接起动机的吸拉开关信号线。2、红线接喷油嘴的正极12伏，黑线接负极(搭铁线)，绿线空着不接。3、冷启器安装在发动机的空余地方，感温头用胶水粘结在发动机散热出水管上。4、冷启器的雾化输入于通过三通与原供油管连接，5、冷启器输出管与发动机的 方向助力管或着节气门真空管、或者与发动机的汽油自动油压阀连接，再者与发动机的废气进入室通过三通连接。本实用新型所述的超声波冷启器，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型所述的超声波冷启器，尤其采用电子自动启动和手动启动、发动机温控相结合的结构形式，从根本上解决了多种不安全的因素、解决了冷启动困难的问题。
权利要求1.超声波冷启器，包括有强制启动触摸指示灯开关(I)、温控器(2)、电源延时供给电路(3)、进气口(4)、超声波振荡电路(5)、混合气输出口(6)、压电陶瓷雾化片(7)、喷射嘴(8 )、雾化器外壳(9 )、燃料输入口( 10 )、液态燃料供给系统(11)、双路电磁阀(12 )和微型空气滤清器(13)，以12伏直流电源向电源延时供给电路(3)供电，其特征在于电源延时供给电路(3)通过连接线连接设置有强制启动触摸指示灯的开关(1)，又通过连接线路连接到温控器(2)、超声波振荡电路(5)、液态燃料供给系统(11)和双路电磁阀(12);与电源延时供给电路(3)相连接的双路电磁阀(12)，一侧与微型空气滤清器(13)和液态燃料供给系统(11)相连接，另一侧则连接到进气口(4)和燃料输入口(10)。
2.根据权利要求I所述的超声波冷启器，其特征在于雾化器外壳(9)的一端是燃料输入口( 10),雾化器外壳(9)的另一端则设置为混合气输出口(6),在雾化器外壳(9)设置有燃料输入口(10)的一端侧部，设置有进气口(4)。
3.根据权利要求I所述的超声波冷启器，其特征在于在雾化器外壳(9)内，靠近燃料输入口(10)的位置与燃料输入口(10)相连接处设置有喷射嘴(8);在雾化器外壳(9)内靠近混合气输出口(6)的一端，设置有压电陶瓷雾化片(7)，压电陶瓷雾化片(7)通过引线经过雾化器外壳(9)与超声波振荡电路(5)相连接。
专利摘要超声波冷启器，包括有强制启动触摸指示灯开关、温控器、电源延时供给电路、进气口、超声波振荡电路、混合气输出口、压电陶瓷雾化片、喷射嘴、雾化器外壳、燃料输入口、液态燃料供给系统、双路电磁阀和微型空气滤清器。以12伏直流电源向电源延时供给电路供电，电源延时供给电路同时连接有强制启动触摸指示灯开关、温控器、超声波振荡电路、液态燃料供给系统和双路电磁阀。与电源延时供给电路相连接的双路电磁阀，一侧与微型空气滤清器和液态燃料供给系统相连接，另一侧则连接到进气口和燃料输入口。本实用新型整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。使用本实用新型，从根本上解决了多种不安全的因素、解决了冷启动困难的问题。
文档编号F02M27/08GK202789214SQ20122050754
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月30日 优先权日2012年9月30日
发明者狄家峰 申请人:狄家峰