专利名称：一种缸体自动补偿式润滑加强装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种缸体自动补偿式润滑加强装置，属于机械技术领域。
背景技术：
目前的发动机润滑都只在机油中加入少许抗磨修复剂机，虽然同样起到缸体修复作用，但效果不理想，一定时间后就失效，更谈不上长期修复效果。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种缸体自动补偿式润滑加强装置，实现使发动机始终保持超润滑状态，以提闻发动机效率的目的。其目的是这样实现的，一种缸体自动补偿式润滑加强装置是由机箱、强制风冷风扇、补偿式润滑环、活塞、气缸体、抗磨修复剂、连接管组成；在机箱上装有强制风冷风扇和气缸体，气缸体的中间是活塞，在气缸体的下部与活塞连通部装有补偿式润滑环，补偿式润滑环通过连接管与抗磨修复剂连接。通过在气缸体的下部靠近活塞的下段位置安装上补偿式润滑环，当活塞运动到补偿式润滑环的位置时，就能附着到极微量的抗磨修复剂，抗磨修复剂是通过连接管渗透到补偿式润滑环上，使发动机始终保持超润滑状态，大大地提高发动机的效率。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出:图1、是本实用新型一种缸体自动补偿式润滑加强装置结构示意图。图1中，1、机箱，2、强制风冷风扇，3、补偿式润滑环，4、活塞，5、气缸体，6、抗磨修复剂，7、连接管。
具体实施方式
下面结合图1详细说明本实用新型提出的具体工作情况，图1中在机箱I上装有强制风冷风扇2和气缸体5，气缸体5的中间是活塞4，在气缸体5的下部与活塞4连通部装有补偿式润滑环3，补偿式润滑环3通过连接管7与抗磨修复剂6连接。通过在气缸体5的下部靠近活塞4的下段位置安装上补偿式润滑环3，当活塞4运动到补偿式润滑环3的位置时，就能附着到极微量的抗磨修复剂6，抗磨修复剂6是通过连接管7渗透到补偿式润滑环3上，使发动机始终保持超润滑状态。
权利要求1.一种缸体自动补偿式润滑加强装置是由机箱、强制风冷风扇、补偿式润滑环、活塞、气缸体、抗磨修复剂、连接管组成；其特征是:在机箱上装有强制风冷风扇和气缸体，气缸体的中间是活塞，在气缸体的下部与活塞连通部装有补偿式润滑环，补偿式润滑环通过连接管与抗磨修复剂连接。
专利摘要本实用新型涉及一种缸体自动补偿式润滑加强装置，在气缸体的下部与活塞连通部装有补偿式润滑环，补偿式润滑环通过连接管与抗磨修复剂连接。通过在气缸体的下部靠近活塞的下段位置安装上补偿式润滑环，当活塞运动到补偿式润滑环的位置时，就能附着到极微量的抗磨修复剂，抗磨修复剂是通过连接管渗透到补偿式润滑环上，使发动机始终保持超润滑状态，大大地提高发动机的效率。
文档编号F02F1/20GK203067108SQ201220654818
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者陈达平 申请人:武隆县驰锐轮胎销售部