专利名称：高压油泵用油阀部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车柴油机高压油泵的配套装置，具体地说是一种高压油泵用油阀部件。
背景技术：
重型柴油机在各个领域有着广泛的应用，其技术水平直接决定了终端产品的可靠性、动力性、经济性和环保性能。国民经济的持续高速发展使得重型柴油机的需求持续旺盛。我国每年汽车燃油消耗占到石油消耗总量的近一半，按照国家“十二五”规划要求，平均燃油消耗率要降低15%，新能源的应用不低于5%。降低汽车的燃油消耗和发展新能源动力，发动机技术显然最为关键。油阀部件作为高压油泵的核心部件之一，现有的高压油泵，进油阀和出油阀是分开的，安装在不同的位置，如果出现故障不方便更换，整体更换则会造成许多浪费。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高压油泵用油阀部件。该高压油泵用油阀部件结构简单，便于安装。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种高压油泵用油阀部件，包括阀座、钢球、进油阀弹簧、阀弹簧座及进油阀，其中阀座上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述进油阀的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的大直径端穿过阀座、并依次套设有进油阀弹簧和阀弹簧座，所述进油阀弹簧的两端分别与阀弹簧座和阀座抵接；所述钢球设置于直通孔上、并与进油阀弹簧位于阀座的同侧。所述进油阀的另一端外圆周上沿周向设有环槽，所述环槽内设有开口挡圈，所述阀弹簧座位于进油阀弹簧和开口挡圈之间、并由开口挡圈限位。所述直通孔、阶梯通孔的中心与阀座的中心位于同一直线上。所述阀座上设有两个定位销，通过所述两个定位销与控油阀上座定位连接，所述钢球上设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与钢球和控油阀上座抵接。所述钢球的直径大于回位弹簧和阀座上直通孔的直径。本实用新型的优点及有益效果是:1.本实用新型结构可靠，便于安装。油阀部件与控油阀上座组成整体，使安装与更换更加方便；2.本实用新型与现有产品的油阀通用，大大减少了生产成本，而且故障模式更加可控。3.本实用新型进油阀和出油阀整合到一起，组成油阀部件。4.本实用新型有利于控制，便于排查故障，更换零件节省时间和成本。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的右视图。其中:1为阀座，2为钢球，3为进油阀弹簧，4为阀弹簧座，5为定位销，6为开口挡圈，7为进油阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。如图1、图2所示，本实用新型包括阀座1、钢球2、进油阀弹簧3、阀弹簧座4、开口挡圈6及进油阀7，其中阀座I上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述直通孔、阶梯通孔的中心与阀座I的中心位于同一直线上，并且直通孔和阶梯通孔分别位于阀座I中心两侧。进油阀7的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的大直径端穿过阀座1、并依次套设有进油阀弹簧3和阀弹簧座4，进油阀弹簧3的两端分别与阀弹簧座4和阀座I抵接。进油阀7的另一端端部外圆周上沿周向设有环槽，所述环槽内设有开口挡圈6，阀弹簧座4位于进油阀弹簧3和开口挡圈6之间、并由开口挡圈6限位。进油阀7通过一端的轴肩与阀座I密封连接，通过进油阀7的上下滑动，实现关闭和开启阀座I上的阶梯孔。钢球2设置于直通孔上、并与进油阀弹簧3位于阀座I的同侧，钢球2的直径大于阀座I上直通孔的直径。阀座I上设有两个定位销5，通过两个定位销5与控油阀上座定位连接，钢球2上设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与钢球2和控油阀上座抵接，回位弹簧的直径小于钢球2的直径。本实用新型的工作原理是:本实用新型油阀部件与控油阀上座组成零件，装在柱塞套中，由控油阀紧帽固定在柱塞套中，之后柱塞偶件安装在高压油泵上。高压油泵工作时，柱塞下行，进油阀7受腔内压强影响开启阀座I上的阶梯孔，从而进油；柱塞上行，进油阀7在进油阀弹簧3的作用下关闭阀座I上的阶梯孔，出油阀即钢球2开启，油被挤出，到此油阀部件工作一个循环。本实用新型应用在高压油泵上，可以方便地进行替换，仅需拧开控油阀紧帽，十分灵活，适配重型高压油泵。
权利要求1.一种高压油泵用油阀部件，其特征在于:包括阀座(I)、钢球(2)、进油阀弹簧(3)、阀弹簧座(4)及进油阀(7)，其中阀座(I)上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述进油阀(7)的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的大直径端穿过阀座(I)、并依次套设有进油阀弹簧(3)和阀弹簧座(4)，所述进油阀弹簧(3)的两端分别与阀弹簧座(4)和阀座(I)抵接；所述钢球(2)设置于直通孔上、并与进油阀弹簧(3)位于阀座(I)的同侧。
2.按权利要求1所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于:所述进油阀(7)的另一端外圆周上沿周向设有环槽，所述环槽内设有开口挡圈￠)，所述阀弹簧座(4)位于进油阀弹簧⑶和开口挡圈(6)之间、并由开口挡圈(6)限位。
3.按权利要求1所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于:所述直通孔、阶梯通孔的中心与阀座(I)的中心位于同一直线上。
4.按权利要求1所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于:所述阀座(I)上设有两个定位销(5)，通过所述两个定位销(5)与控油阀上座定位连接，所述钢球(2)上设有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与钢球(2)和控油阀上座抵接。
5.按权利要求4所述的高压油泵用油阀部件，其特征在于:所述钢球(2)的直径大于回位弹簧和阀座(I)上直通孔的直径。
专利摘要本实用新型涉及汽车柴油机高压油泵的配套装置，具体地说是一种高压油泵用油阀部件。包括阀座、钢球、进油阀弹簧、阀弹簧座及进油阀，其中阀座上设有一个直通孔和一个阶梯通孔，所述进油阀的一端设有轴肩，另一端由阶梯孔的大直径孔端穿过阀座、并依次套设有进油阀弹簧和阀弹簧座，所述进油阀弹簧的两端分别与阀弹簧座和阀座抵接；所述钢球设置于直通孔上、并与进油阀弹簧位于阀座的同侧。本实用新型结构简单，便于安装。
文档编号F02M59/46GK203161404SQ201320063110
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月4日 优先权日2013年2月4日
发明者王雷, 臧广辉, 李波, 奚阳, 解芳, 康凯 申请人:辽宁新风企业集团有限公司