一种涡轮后机匣用流道结构的制作方法
【专利摘要】一种涡轮后机匣用流道结构，包括外流道和内流道；外流道由外流道前段和外流道后段组成；外流道前段为整环形结构，外流道前段上有若干个异型孔，外流道前段一侧带有一排安装边用于与外流道后段相连；外流道后段为整环形结构，外流道后段上有若干个异型孔，外流道后段一侧有一排安装边用于与外流道前段相连；内流道前段为整环形结构，内流道前段上有若干个异型孔；内流道后段为整环形结构，内流道后段上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板外型相同，内流道后段一侧有一排安装边用于与内流道前段相连。本实用新型的优点：零件个数少，制造工艺简单、重量轻，内外流道通过螺栓进行连接，安全可靠。
【专利说明】一种涡轮后机匣用流道结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气流导向结构领域，特别涉及了一种涡轮后机匣用流道结构。
【背景技术】
[0002]涡轮后机匣是航空发动机的一个重要承力部件，主要用于支撑发动机转子、承受并传递相邻部件的各种载荷。涡轮后机匣通常为圆锥形或圆柱形薄壁壳体结构，主要由机匣外环、支板和机匣内环三个部分组成，由于流经涡轮后机匣处的气流温度较高，直接将机匣内外环作为气流通道会大大削弱机匣的强度与刚度，并且涡轮后机匣会在燃气热应力的作用下产生扭曲变形，原有的流道外型受到破坏，从而影响涡轮后机匣本身及整机的稳定工作。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是实现涡轮后机匣用流道结构的零件少、体积小、重量轻、可靠性高，特提供了一种涡轮后机匣用流道结构。
[0004]本实用新型提供了一种涡轮后机匣用流道结构，其特征在于:所述的涡轮后机匣用流道结构，包括外流道和内流道；所述外流道由外流道前段和外流道后段组成；所述内流道由内流道前段和内流道后段组成；所述外流道前段为整环形结构，外流道前段上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板外型相同，外流道前段一侧带有一排安装边用于与外流道后段相连；
[0005]所述外流道后段为整环形结构，外流道后段上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板外型相同，外流道后段一侧有一排安装边用于与外流道前段相连；所述内流道前段为整环形结构，内流道前段上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板外型相同，内流道前段一侧有一排安装边用于与内流道后段相连；所述内流道后段为整环形结构，内流道后段上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板外型相同，内流道后段一侧有一排安装边用于与内流道前段相连。
[0006]所述的外流道前段和外流道后段之间螺栓连接。
[0007]本实用新型的优点:
[0008]本实用新型所述的涡轮后机匣用流道结构，零件个数少，制造工艺简单、重量轻，内外流道通过螺栓进行连接，安全可靠；流道结构其异型孔与支板形状吻合，可以起到很好的密封作用，减少了高温燃气的泄漏，提高了涡轮后机匣的强度与刚度；流道结构不仅适用于航空发动机，还可作为民用供热管网管道的隔热与保护结构。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0010]图1是流道结构未安装时涡轮后机匣结构示意图；
[0011]图2是流道结构安装后涡轮后机匣结构示意图；[0012]图3是外流道示意图；
[0013]图4是外流道前段示意图；
[0014]图5是外流道后段示意图；
[0015]图6是内流道示意图；
[0016]图7是内流道前段示意图；
[0017]图8是内流道后段示意图；
[0018]I为支板,2为机匣外圈,3为机匣内圈,4为外流道前段,5为外流道后段,6为内流道前段，7为内流道后段,8为外流道,9为内流道。
【具体实施方式】
[0019]实施例1
[0020]本实施例提供了一种涡轮后机匣用流道结构，包括外流道8和内流道9;所述外流道8由外流道前段4和外流道后段5组成；所述内流道9由内流道前段6和内流道后段7组成；所述外流道前段4为整环形结构，外流道前段4上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板I外型相同，外流道前段4 一侧有一排安装边用于与外流道后段5相连；所述外流道后段5为整环形结构，外流道后段5上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板I外型相同，夕卜流道后段5 —侧有一排安装边用于与外流道前段4相连；所述内流道前段6为整环形结构，内流道前段6上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板I外型相同，内流道前段6 —侧有一排安装边用于与内流道后段7相连；所述内流道后段7为整环形结构，内流道后段7上有若干个异型孔，异型孔的形状与支板I外型相同，内流道后段7 —侧有一排安装边用于与内流道前段6相连。将外流道前段4和外流道后段5用螺栓进行连接，两者形成的外流道8构成了燃气流动的上壁面；将内流道前段6和内流道后段7用螺栓进行连接，两者形成的内流道9构成了燃气流动的下壁面；这种流道结构有效地减少了高温燃气对涡轮后机匣的热辐射，降低了热应力，提高了结构的强度与刚度。
【权利要求】
1.一种涡轮后机匣用流道结构，其特征在于:所述的涡轮后机匣用流道结构，包括外流道和内流道；所述外流道由外流道前段和外流道后段组成；所述内流道由内流道前段和内流道后段组成；所述外流道前段为整环形结构，外流道前段上有若干个孔，孔的形状与支板外型相同，外流道前段一侧带有一排安装边用于与外流道后段相连； 所述外流道后段为整环形结构，外流道后段上有若干个孔，孔的形状与支板外型相同，外流道后段一侧有一排安装边用于与外流道前段相连；所述内流道前段为整环形结构，内流道前段上有若干个孔，孔的形状与支板外型相同，内流道前段一侧有一排安装边用于与内流道后段相连；所述内流道后段为整环形结构，内流道后段上有若干个孔，孔的形状与支板外型相同，内流道后段一侧有一排安装边用于与内流道前段相连。
2.按照权利要求1所述的涡轮后机匣用流道结构，其特征在于:所述的外流道前段和外流道后段之间螺栓连接。
【文档编号】F01D25/24GK203499738SQ201320387850
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年7月1日 优先权日:2013年7月1日
【发明者】田大可, 徐雪, 张德志 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所