一种汽车发动机的凸轮轴盖及其与真空泵和高压油泵的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机的凸轮轴盖及其与真空泵和高压油泵的安装结构，所述凸轮轴盖包括轴盖本体，在轴盖本体底部的两端分别设有第一轴孔和第二轴孔，在第一轴孔的一侧端面设有高压油泵安装面，在第二轴孔同侧的端面设有真空泵安装面，在所述高压油泵安装面和真空泵安装面上开设有安装孔。在所述安装结构中，真空泵和高压油泵分别通过真空泵安装座和高压油泵安装座与所述凸轮轴盖固定。本实用新型实现了真空泵和高压油泵在凸轮轴盖上的集成固定。
【专利说明】—种汽车发动机的凸轮轴盖及其与真空泵和高压油泵的安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机零部件，具体为一种汽车发动机的凸轮轴盖及其与真空泵和高压油泵的安装结构。
【背景技术】
[0002]发动机的凸轮轴是通过凸轮轴盖实现安装固定，图5所示，为现有的凸轮轴盖，在轴盖本体I上开设有螺栓孔11，使用螺栓通过螺栓孔将轴盖本体固定在缸盖上，可见现有的凸轮轴盖功能较单一、集成度不高。并且，在现有的发动机系统中，高压油泵和真空泵大多是布置在缸盖的上方，但对于某些发动机，特别是某些直喷发动机而言，就很难在缸盖高度方向进行高压油泵和真空泵的布置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机的凸轮轴盖及其与真空泵和高压油泵的安装结构，以集成固定高压油泵和真空泵，并能为高压油泵提供润滑油。
[0004]本实用新型所述的汽车发动机的凸轮轴盖，包括轴盖本体，所述轴盖本体上开设有螺栓孔，在所述轴盖本体底部的两端分别设有半圆形的第一轴孔和第二轴孔，在第一轴孔的一侧端面设有高压油泵安装面，并在第二轴孔的同侧的端面设有真空泵安装面，在所述高压油泵安装面和真空泵安装面上开设有安装孔。
[0005]在所述第一轴孔的圆弧面上开设有环形油槽，该环形油槽与开设在高压油泵安装面上的出油孔连通。
[0006]本实用新型所述的安装结构，包括真空泵、高压油泵以及本实用新型所述的凸轮轴盖，所述真空泵和高压油泵分别通过真空泵安装座和高压油泵安装座与所述凸轮轴盖固定，其中，所述凸轮轴盖固定在缸盖顶部的一端边缘，并使所述高压油泵安装面和真空泵安装面朝向缸盖外侧，真空泵安装座和高压油泵安装座通过所述安装孔分别固定在真空泵安装面和高压油泵安装面上，所述真空泵和高压油泵又对应安装在所述真空泵安装座和高压油泵安装座上。
[0007]本实用新型所述凸轮轴盖结构简单、集成度高。不但满足固定凸轮轴的要求，还能够实现高压油泵和真空泵的安装固定，避免了将高压油泵和真空泵布置在缸盖上方。另外所述凸轮轴盖上环形油槽的设置还能够为高压油泵提供润滑油。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型所述凸轮轴盖的轴测图(俯视方向)；
[0009]图2是本实用新型所述凸轮轴盖的轴测图(仰视方向)；
[0010]图3是本实用新型所述安装结构的示意图；
[0011]图4是所述润滑油油路示意图(图中箭头表示油路方向)；
[0012]图5是现有凸轮轴盖的轴测图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述:
[0014]如图1、2所示的汽车发动机的凸轮轴盖，包括轴盖本体I,所述轴盖本体上竖直地开设有四个螺栓孔11，在所述轴盖本体底部的两端分别设有半圆形的第一轴孔12和第二轴孔13，在第一轴孔12的一侧端面设有高压油泵安装面14，在第二轴孔13的同侧的端面设有真空泵安装面15，所述高压油泵安装面14和真空泵安装面15均垂直于所述第一轴孔和第二轴孔的轴线，在所述高压油泵安装面14和真空泵安装面15上开设有安装孔16，所述安装孔平行于所述第一、第二轴孔的轴线方向。在所述第一轴孔12的圆弧面上开设有环形油槽17，该环形油槽的一端与开设在高压油泵安装面14上的出油孔连通18，另一端延伸至轴盖本体的底面。
[0015]如图3所示的安装结构示意图，使用螺栓通过所述螺栓孔11将轴盖本体I固定在缸盖2上，形成两个支撑凸轮轴的轴孔，所述凸轮轴盖设在缸盖顶部的一端边缘，并使所述高压油泵安装面14和真空泵安装面15朝向缸盖2外侧。所述高压油泵安装座3和真空泵安装座4分别与轴盖本体I的高压油泵安装面14和真空泵安装面15贴合，用螺栓通过安装面上的安装孔16实现紧固，真空泵和高压油泵(图中未画出)又固定在所述的对应安装座上，使得真空泵和高压油泵安装在缸盖的横向的一侧，避免了将真空泵和高压油泵设在缸盖的上部,从而降低了缸体总成的高度。
[0016]参见图4，本实施例中，在缸盖2的与所述轴盖本体的第一轴孔所配合的半圆弧面上也开设有缸盖油道22，当所述轴盖本体I装配在缸盖2上时，轴盖本体的底面与缸盖贴合，使得缸盖油道22与轴盖本体上的环形油槽17正好相连，润滑油依次经缸盖上的进油口21、缸盖油道22、环形油槽17，最后通过高压油泵安装面上的出油孔18喷入高压油泵安装座3，为高压油泵凸轮轴提供必要的润滑油。并且，所述环形油槽17还能够对装配在第一轴孔12内的凸轮轴进行润滑。
【权利要求】
1.一种汽车发动机的凸轮轴盖，包括轴盖本体(1)，所述轴盖本体上开设有螺栓孔(11),在所述轴盖本体底部的两端分别设有半圆形的第一轴孔(12)和第二轴孔(13)，其特征在于:在第一轴孔的一侧端面设有高压油泵安装面(14)，并在第二轴孔的同侧的端面设有真空泵安装面(15)，在所述高压油泵安装面和真空泵安装面上开设有安装孔(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机的凸轮轴盖，其特征在于:在所述第一轴孔(12)的圆弧面上开设有环形油槽(17)，该环形油槽与开设在高压油泵安装面(14)上的出油孔(18)连通。
3.一种凸轮轴盖与真空泵和高压油泵的安装结构，其特征在于:包括真空泵、高压油泵以及如权利要求2所述的凸轮轴盖，所述真空泵和高压油泵分别通过真空泵安装座(4)和高压油泵安装座(3)与所述凸轮轴盖固定，其中，所述凸轮轴盖固定在缸盖顶部的一端边缘，并使所述高压油泵安装面和真空泵安装面朝向缸盖外侧，真空泵安装座和高压油泵安装座通过所述安装孔(16)分别固定在真空泵安装面(15)和高压油泵安装面(14)上，所述真空泵和高压油泵又对应安装在所述真空泵安装座和高压油泵安装座上。
【文档编号】F02F7/00GK204003141SQ201420356814
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月1日 优先权日:2014年7月1日
【发明者】黄书隆, 代光亮, 韦颂, 邓伟, 吴国勇 申请人:重庆长安汽车股份有限公司