一种前消声器总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种前消声器总成，包括壳体、前端盖、第一隔板、第二隔板、后端盖、芯体一、芯体二和吸音材料；所述壳体内部由左至右依次设置有前端盖、第一隔板、第二隔板、后端盖；所述壳体端口设置有翻边，内壁设置有滑槽；所述前端盖与所述后端盖上设置有卡圈，所述卡圈与所述壳体上的翻边相固定；所述第一隔板、第二隔板顶部设置有卡槽，所述卡槽与所述壳体上的滑槽相固定，所述第一隔板、第二隔板上开有消音孔。本实用新型的有益效果是由于隔板上卡槽、前、后端盖和壳体内壁上的滑槽设计，使得整体安装方便，提高生产效率。
【专利说明】一种前消声器总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车消声设备领域，尤其是涉及一种前消声器总成。
【背景技术】
[0002]在现有的技术中汽车消音器中通过隔板和端盖来固定消音材料，但是圆形的隔板和端盖固定在柱形的管内很不方便，焊接时容易将位置焊接偏移，造成隔音效果降低，隔音材料，不能很好的发挥它的作用。现有的消声器中隔板和端盖的安装存在加工困难，调整费时费力，工作效率低的技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、内部隔板、端盖安装方便、生产效率高的汽车前消音器总成。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种前消声器总成，包括壳体、前端盖、第一隔板、第二隔板、后端盖、芯体一、芯体二和吸音材料；
[0006]所述壳体内部由左至右依次设置有前端盖、第一隔板、第二隔板、后端盖；
[0007]所述壳体端口设置有翻边，内壁设置有滑槽；
[0008]所述前端盖与所述后端盖上设置有卡圈，所述卡圈与所述壳体上的翻边相固定；
[0009]所述第一隔板、第二隔板顶部设置有卡槽，所述卡槽与所述壳体上的滑槽相固定，所述第一隔板、第二隔板上开有消音孔；
[0010]所述芯体一依次穿过所述前端盖、第一隔板的中心并与其焊接，所述芯体二依次穿过所述后端盖、第二隔板的中心并与其焊接；
[0011]所述芯体一与所述壳体之间的空隙为第一空腔，所述芯体二与所述壳体之间的空隙为第二空腔，所述第一隔板与所述第二隔板之间的空隙为第三空腔；所述第一空腔、第二空腔内设置有吸音材料。
[0012]进一步，所述前端盖、后端盖的材质为3研1409型耐热钢板，消音器与发动机相连，其内部排出的气体高温高压，此种材料适合于此环境，延长装置寿命。
[0013]进一步，所述吸音材料为玻璃纤维，此材质兼有耐热性、柔韧性适合在高温环境中吸收噪声能量，减少噪声排放。
[0014]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，由于隔板上卡槽、前、后端盖和壳体内壁上的滑槽设计，使得整体安装方便，提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的剖视结构示意图；
[0016]图2是图1中六-八截面结构示意图；
[0017]图3是图1中8部局部放大结构示意图。
[0018]图中:
[0019]1、壳体2、前端盖3、第一隔板
[0020]4、第二隔板5、后端盖6、芯体一
[0021]7、芯体二8、翻边9、滑槽
[0022]10、卡圈11、卡槽12、消音孔
[0023]13、吸音材料14、第一空腔15、第二空腔
[0024]16、第三空腔
【具体实施方式】
[0025]如图1至图3所示，本实用新型包括壳体1、前端盖2、第一隔板3、第二隔板4、后端盖5、芯体一 6、芯体二 7和吸音材料13 ；
[0026]所述壳体1内部由左至右依次设置有前端盖2、第一隔板3、第二隔板4、后端盖5 ；
[0027]所述壳体1端口设置有翻边8，内壁设置有滑槽9 ；
[0028]所述前端盖2与所述后端盖5上设置有卡圈10，所述卡圈10与所述壳体1上的翻边8相固定，所述前端盖2、后端盖5的材质为31111409型耐热钢板；
[0029]所述第一隔板3、第二隔板4顶部设置有卡槽11，所述卡槽11与所述壳体1上的滑槽9相固定，所述第一隔板3、第二隔板4上开有消音孔12 ；
[0030]所述芯体一 6依次穿过所述前端盖2、第一隔板3的中心并与其焊接，所述芯体二7依次穿过所述后端盖5、第二隔板4的中心并与其焊接；
[0031]所述芯体一 6与所述壳体1之间的空隙为第一空腔14，所述芯体二 7与所述壳体1之间的空隙为第二空腔15，所述第一隔板3与所述第二隔板4之间的空隙为第三空腔16 ；所述第一空腔14、第二空腔15内设置有吸音材料13，其材质为玻璃纤维。
[0032]本实例的工作过程:壳体1优选为圆柱形，因为可以在最少周长的条件下获得最大的面积，提高消音效果，首先将第一隔板3、第二隔板4通过其上的卡槽11沿壳体1内部的滑槽9滑进壳体1中，使其位置相对固定然后进行焊接，然后再将前端盖2、后端盖5通过其上的卡圈10与壳体1上的翻边8固定连接，在第一空腔14、第二空腔15内填有吸音材料13，提闻消声效果。
[0033]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种前消声器总成,其特征在于:包括壳体(I)、前端盖(2)、第一隔板(3)、第二隔板(4)、后端盖(5)、芯体一(6)、芯体二(7)和吸音材料(13)； 所述壳体(I)内部由左至右依次设置有前端盖(2)、第一隔板(3)、第二隔板(4)、后端盖(5)； 所述壳体(I)端口设置有翻边(8)，内壁设置有滑槽(9)； 所述前端盖(2)与所述后端盖(5)上设置有卡圈(10)，所述卡圈(10)与所述壳体(I)上的翻边⑶相固定； 所述第一隔板(3)、第二隔板(4)顶部设置有卡槽(11)，所述卡槽(11)与所述壳体(I)上的滑槽(9)相固定，所述第一隔板(3)、第二隔板(4)上开有消音孔(12)； 所述芯体一(6)依次穿过所述前端盖(2)、第一隔板(3)的中心并与其焊接，所述芯体二(7)依次穿过所述后端盖(5)、第二隔板(4)的中心并与其焊接； 所述芯体一(6)与所述壳体(I)之间的空隙为第一空腔(14)，所述芯体二(7)与所述壳体(I)之间的空隙为第二空腔(15)，所述第一隔板(3)与所述第二隔板(4)之间的空隙为第三空腔(16);所述第一空腔(14)、第二空腔(15)内设置有吸音材料(13)。
2.根据权利要求1所述的一种前消声器总成，其特征在于:所述前端盖(2)、后端盖(5)的材质为SUH409型耐热钢板。
3.根据权利要求1所述的一种前消声器总成，其特征在于:所述吸音材料(13)为玻璃纤维。
【文档编号】F01N13/18GK204113425SQ201420485499
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】崔绍印 申请人:天津华瑞达汽车消声器有限公司