小型摩托车消声装置制造方法
【专利摘要】一种小型摩托车消声装置，包括有排气管筒，所述排气管筒内设有2个隔断片，所述隔断片将排气管筒的腔室依次间隔为进气腔、膨胀腔和谐振腔，所述进气腔上外接有进气管；进气腔与膨胀腔通过通气管连通；所述隔断片包括间隔进气腔和膨胀腔的第一隔断片，和间隔膨胀腔和谐振腔的第二隔断片，所述第二隔断片上间隔布置有通孔，所述膨胀腔和谐振腔通过通孔连通；所述谐振腔上外接有排气管。本实用新型消声效果好，使用更安全。
【专利说明】小型摩托车消声装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型摩托车消声装置。
【背景技术】
[0002]现有小型摩托车采用石棉包裹的方式消声，消声不彻底；另外，由于石棉材质的特性，容易弓I起职业病，危害大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:提供一种消声效果好、使用安全的小型摩托车消声装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种小型摩托车消声装置，包括有排气管筒，所述排气管筒内设有2个隔断片，所述隔断片将排气管筒的腔室依次间隔为进气腔、膨胀腔和谐振腔，所述进气腔上外接有进气管；进气腔与膨胀腔通过通气管连通；所述隔断片包括间隔进气腔和膨胀腔的第一隔断片，和间隔膨胀腔和谐振腔的第二隔断片，所述第二隔断片上间隔布置有通孔，所述膨胀腔和谐振腔通过通孔连通；所述谐振腔上外接有排气管。
[0006]所述进气腔、膨胀腔和谐振腔的容积比为2:3:2。
[0007]所述进气管依次贯穿第二隔断片和第一隔断片后与进气腔连通，进气管与所有隔断片均为密封连接。
[0008]所述排气管依次贯穿第一隔断片和第二隔断片后与谐振腔连通，排气管与所有隔断片均为密封连接。
[0009]所述排气管的孔径小于进气管孔径。
[0010]本实用新型的工作原理是:发动机气缸工作排除的废气进入进气管，进气管排入进气腔，膨胀腔与进气腔通过通气管完成第一次消声，废气进入膨胀腔后通过第二隔断片上的通孔进入谐振腔，最后通过直径稍小的排气管排出，完成消声工作。
[0011]本实用新型的优点在于:消声效果好，使用更安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]结合图1，一种小型摩托车消声装置，包括有排气管筒1，所述排气管筒内设有2个隔断片，所述隔断片将排气管筒的腔室依次间隔为进气腔11、膨胀腔12和谐振腔13，所述进气腔上外接有进气管6，进气腔与膨胀腔通过通气管3连通；所述隔断片包括间隔进气腔和膨胀腔的第一隔断片4，和间隔膨胀腔和谐振腔的第二隔断片5，所述第二隔断片上间隔布置有通孔7，所述膨胀腔和谐振腔通过通孔连通；所述谐振腔上外接有排气管2。所述进气腔、膨胀腔和谐振腔的容积比为2:3:2。所述进气管依次贯穿第二隔断片和第一隔断片后与进气腔连通。所述排气管依次贯穿第一隔断片和第二隔断片后与谐振腔连通。所述排气管的孔径小于进气管孔径。
[0014]以上实施例仅是本实用新型的个案，任何根据本实用新型精神所作的替换均应理解为未脱离本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种小型摩托车消声装置，包括有排气管筒，其特征在于:所述排气管筒内设有2个隔断片，所述隔断片将排气管筒的腔室依次间隔为进气腔、膨胀腔和谐振腔，所述隔断片包括间隔进气腔和膨胀腔的第一隔断片，和间隔膨胀腔和谐振腔的第二隔断片，所述进气腔上外接有进气管； 所述膨胀腔与进气腔通过通气管连通； 所述第二隔断片上间隔布置有排气孔，所述膨胀腔和谐振腔通过排气孔连通，所述谐振腔上外接有排气管。
2.根据权利要求1所述的小型摩托车消声装置，其特征在于:所述进气腔、膨胀腔和谐振腔的容积比为2:3:2。
3.根据权利要求2所述的小型摩托车消声装置，其特征在于:所述进气管依次贯穿第二隔断片和第一隔断片后与进气腔连通。
4.根据权利要求3所述的小型摩托车消声装置，其特征在于:所述排气管依次贯穿第一隔断片和第二隔断片后与谐振腔连通。
5.根据权利要求4所述的小型摩托车消声装置，其特征在于:所述排气管的孔径小于进气管孔径。
【文档编号】F01N13/00GK204175396SQ201420485100
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】刘友红, 刘小川 申请人:浙江金利马工贸有限公司