通用发电机油箱进油口密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通用发电机油箱进油口密封结构，包括设置在油箱本体上的进油口和安装在该进油口处的油箱盖，所述进油口沿油箱本体上端面竖直向上延伸，所述油箱盖与该进油口伸出油箱本体的端面外缘螺纹配合，所述进油口内壁上设置有至少2块簧片，该簧片均匀地分布在进油口水平方向的同一截面上，簧片拼合后的面积大于或等于进油口截面积，每块簧片下端面分别安装有压簧，该压簧上端与所述簧片下端面连接，下端支撑在进油口的侧壁上，所述油箱盖上可滑动地穿设有连接管。本实用新型结构简单、新颖，不需要松动油箱盖，即可完成燃油加注操作，使用方便，同时大大提高了油箱的密封性能。
【专利说明】 通用发电机油箱进油口密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通用发电机部件，具体涉及一种通用发电机油箱进油口密封结构。
【背景技术】
[0002]油箱作为通用发电机的储油装置，通常需要设置进油口和出油口，在进油口设置油箱盖，加注燃油时，需要拧开油箱盖，再进行加油，加油完成后，再拧紧油箱盖，如此不仅操作复杂，经常松动油箱盖，还会影响其密封性能，造成燃油泄漏。
实用新型内容
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种结构简单，密封性好，加油时，不需要拧开油箱盖，即可进行加注的通用发电机油箱进油口密封结构。
[0004]其技术方案如下:
[0005]一种通用发电机油箱进油口密封结构，包括设置在油箱本体上的进油口和安装在该进油口处的油箱盖，其关键在于:所述进油口沿油箱本体上端面竖直向上延伸，所述油箱盖与该进油口伸出油箱本体的端面外缘螺纹配合，所述进油口内壁上设置有至少2块簧片，该簧片均匀地分布在进油口水平方向的同一截面上，簧片拼合后的面积大于或等于进油口截面积，每块簧片下端面分别安装有压簧，该压簧上端与所述簧片下端面连接，下端向外倾斜并支撑在进油口的侧壁上，所述油箱盖上可滑动地穿设有连接管。
[0006]采用以上结构，在进油口内设置簧片，油箱盖上安装连接管，加注燃油时，压下连接管，使其克服簧片及压簧弹力，伸入油箱本体内，即可进行加油操作，无需拧动油箱盖，不仅使用方便，而且大大提高了油箱的密封性能。
[0007]进一步地，所述连接管两端之间分别安装有与该连接管垂直的上挡片和下挡片，所述上挡片位于油箱盖上方，下挡片位于油箱盖下方的进油口内，所述上挡片和下挡片之间的间距大于簧片到油箱盖上端面的距离。采用以上结构，上、下挡片完成对连接管上下行程的限位，确保连接管下端处于上止点时能够完全脱离簧片，处于下止点时，能够深入油箱本体内部。
[0008]进一步地，所述下挡片下端面上设置有密封垫，该结构当连接管下端伸入油箱本体内部时，下挡片能够确保簧片结合部的可靠密封。
[0009]进一步地，所述簧片为3块，该簧片表面包覆有弹性橡胶层。3块簧片使连接管在顶开簧片时更省力，簧片表面的弹性橡胶层使其闭合时，密封效果更好。
[0010]进一步地，所述连接管与油箱盖配合位置设置有密封套，以确保油箱盖与连接管配合位置的有效密封。
[0011]进一步地，所述连接管在其伸出油箱盖的一端设置有管帽，该管帽上设置有通气孔。安装管帽能够防止异物经连接管进入油箱内，污染燃油，通气孔的设置是为了防止油箱盖与簧片围成的腔室内出现负压，进而向上吸油。
[0012]有益效果:采用以上技术方案的通用发电机油箱进油口密封结构，该结构简单、新颖，不需要松动油箱盖，即可完成燃油加注操作，使用方便，同时大大提高了油箱的密封性會K。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型中油箱本体的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型中簧片分布的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图2所示，一种通用发电机油箱进油口密封结构，包括设置在油箱本体I上的进油口 2和安装在该进油口 2上的油箱盖3，所述油箱本体由油箱上体11和油箱下体12扣合形成，所述油箱上体11与油箱下体12上下对称设置，分别冲压成型后，再经滚焊形成一体，所述进油口 2设置在油箱上体11上端面上，油箱下体12上设置出油口 13，该进油口 2沿油箱上体11上端面竖直向上延伸，油箱盖3与进油口 2端面外沿螺纹配合。
[0018]图1详细示出了进油口 2处的结构，所述进油口 2内壁上设置有簧片4，结合图3可以看出，簧片共为3块，且均匀地分布在进油口 2的同一水平截面上，所述簧片4 一端与进油口 2内壁焊接固定，另一端为自由端，多块簧片4的自由端相互搭接形成对进油口 2的密封，其拼合后的面积大于或等于进油口 2水平方向的截面积，该簧片4表面上包覆有弹性橡胶层，每块簧片4下方分别设置压簧41，该压簧41上端连接在所述簧片4下端面中心，下端向外倾斜并固定在进油口的侧壁上。
[0019]由图1还可以看出，所述油箱盖3中心开设有上下贯通的连接管过孔，并穿设连接管5，在该过孔中设置密封套7，连接管5与密封套7为过渡配合，连接管5上平行地安装有上挡片51和下挡片52，连接管5与上挡片51和下挡片52同轴设置，连接管5分别穿过该上挡片51和下挡片52的中心，该连接管5上端伸出上挡片51上端面，下端伸出下挡片52下端面。
[0020]上挡片51位于油箱盖3上方，下挡片52位于油箱盖3下方的进油口 2内，在下挡片52设置密封垫6，所述密封垫6外沿紧贴下挡片52竖直向上延伸，并包覆在下挡片52上端面上，上挡片51和下挡片52之间的距离大于油箱盖3上端面与簧片5之间的距离，当上挡片51下端面与油箱盖3上端面接触时，连接管5下端能够克服簧片4及压簧41压力伸入油箱本体I内部，当下挡片52上端面与油箱盖3下端面接触时，连接管5下端能够完全脱出簧片4位置，并位于油箱盖3与簧片4之间，在连接管5伸出上挡片51的端部安装有管帽8，管帽8上开设有通气孔8a，该通气孔8a长度方向的中部设置有折弯，防止异物直接落入油箱内。
[0021]本实用新型的工作原理如下:
[0022]取下管帽8，将连接管5与燃油加注装置连接，压下连接管5，当其下端顶开簧片4，伸入油箱本体I内时，即可进行燃油加注操作，加注完成后，将连接管5向上提，使其下端脱离簧片4，取下燃油加注装置，拧上管帽8，进油口 2回复密封状态，全过程中，均不需要松动油箱盖3。
【权利要求】
1.一种通用发电机油箱进油口密封结构，包括设置在油箱本体⑴上的进油口⑵和安装在该进油口⑵处的油箱盖(3)，其特征在于:所述进油口⑵沿油箱本体⑴上端面竖直向上延伸，所述油箱盖⑶与该进油口⑵伸出油箱本体⑴的端面外缘螺纹配合，所述进油口(2)内壁上设置有至少2块簧片(4)，该簧片(4)均匀地分布在进油口(2)水平方向的同一截面上，簧片(4)拼合后的面积大于或等于进油口(2)截面积，每块簧片(4)下端面分别安装有压簧(41)，该压簧(41)上端与所述簧片(4)下端面连接，下端支撑在进油口的侧壁上，所述油箱盖(3)上可滑动地穿设有连接管(5)。
2.根据权利要求1所述的通用发电机油箱进油口密封结构，其特征在于:所述连接管(5)两端之间分别安装有与该连接管(5)垂直的上挡片(51)和下挡片(52)，所述上挡片位于油箱盖⑶上方，下挡片(52)位于油箱盖(3)下方的进油口(2)内，所述上挡片(51)和下挡片(52)之间的间距大于簧片(4)到油箱盖(3)上端面的距离。
3.根据权利要求2所述的通用发电机油箱进油口密封结构，其特征在于:所述下挡片(52)下端面上设置有密封垫(6)。
4.根据权利要求3所述的通用发电机油箱进油口密封结构，其特征在于:所述簧片(4)为3块，该簧片(4)表面包覆有弹性橡胶层。
5.根据权利要求4所述的通用发电机油箱进油口密封结构，其特征在于:所述连接管(5)与油箱盖(3)配合位置设置有密封套(7)。
6.根据权利要求1至4中任意一项所述的通用发电机油箱进油口密封结构，其特征在于:所述连接管(5)在其伸出油箱盖(3)的一端设置有管帽(8)，该管帽(8)上设置有通气孔(8a)。
【文档编号】F02M37/00GK204200431SQ201420606000
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】陈小娟 申请人:重庆电子工程职业学院