本发明涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车气缸的消音装置。
背景技术：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，摩托车气缸主要由摩托车气缸缸体和缸盖组成，它是摩托车的核心，噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音，声音由物体的振动产生，以波的形式在一定的介质中进行传播，通常所说的噪声污染是指人为造成的，从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染，产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。 噪声不但会对听力造成损伤，还能诱发多种致癌致命的疾病，也对人们的生活工作有所干扰，在气缸内部零件工作中，往往会产生许多噪声，让摩托车使用者感到烦躁，摩托车噪声传播的介质多数为气体，噪声越大，对人越不好，目前市场上的摩托车气缸大多数没有消音装置，开车时，噪声很大，让驾驶者心烦意乱，影响情绪，容易发生意外。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种摩托车气缸的消音装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车气缸的消音装置，包括进气管，所述进气管与吸音进气口的一端螺纹连接，所述吸音进气口的另一端贯穿外壳与吸音室固定连接，所述吸音室的内部设置有槽木吸音板、矿棉吸音板和布艺吸音板，所述槽木吸音板位于矿棉吸音板的右侧，所述布艺吸音板位于矿棉吸音板的左侧，所述吸音室的左侧与吸音出气口的一端固定连接，所述吸音出气口的另一端与内管螺纹连接，所述内管贯穿外管，且延伸至外管内部，所述内管上开设有消音孔，所述内管的顶部和底部均固定连接有吸盘，所述吸盘与外管的内壁固定连接，所述外管的左侧与出气口的一端固定连接，所述出气口的另一端贯穿外壳且与出气管螺纹连接。
优选的，所述消音孔从左到右均匀分布。
优选的，所述外壳的表面设置有保护层且所述保护层内部设置有海绵弹垫。
优选的，所述吸盘通过连接线与外管的内壁固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该摩托车气缸的消音装置，通过设置进气管与吸音进气口，可以让气缸产生的气体进入吸音室内，进行吸音，通过进气管与吸音进气口采用螺纹连接，可以到达可拆卸的效果，方便人们更换消音装置，通过吸音室内设置槽木吸音板、矿棉吸音板和布艺吸音板，将噪音进行吸收，达到了噪音的初步吸收，通过设置吸音出气口和内管采用螺纹连接，达到了可拆卸的效果，放便人们使用，也让气体进入内管进行消音，通过内管上设置消音孔，可以将吸音室内吸音后的气体进行深层次消音，达到了消音的目的，使驾驶者心情愉快，通过设置出气口与出气管采用螺纹连接，方便人们拆卸消音装置，也让消音后的气体排出，通过采用螺纹连接，使该装置达到了可拆卸的效果，方便人们换取，通过采用双消音的结构，使消音效果更加明显，方便人们使用，使驾驶者不为噪声感到烦恼。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1进气管、2吸音进气口、3外壳、31保护层、4吸音室、41槽木吸音板、42矿棉吸音板、43布艺吸音板、5吸音出气口、6内管、61消音孔孔、7吸盘、71连接线、8外管、9出气口、10出气管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种摩托车气缸的消音装置，包括进气管1，进气管1与吸音进气口2的一端螺纹连接，吸音进气口2的另一端贯穿外壳3与吸音室4固定连接，通过设置进气管1与吸音进气口2，可以让气缸产生的气体进入吸音室4内，进行吸音，通过进气管1与吸音进气口2采用螺纹连接，可以到达可拆卸的效果，方便人们更换消音装置，外壳3的表面设置有保护层31，且保护层内部设置有海绵弹垫，吸音室4的内部设置有槽木吸音板41、矿棉吸音板42和布艺吸音板43，槽木吸音板41位于矿棉吸音板42的右侧，布艺吸音板43位于矿棉吸音板43的左侧，通过吸音室4内设置槽木吸音板41、矿棉吸音板42和布艺吸音板43，将噪音进行吸收，达到了噪音的初步吸收，吸音室4的左侧与吸音出气口5的一端固定连接，吸音出气口5的另一端与内管6螺纹连接，通过设置吸音出气口5和内管6采用螺纹连接，达到了可拆卸的效果，放便人们使用，也让气体进入内管6进行消音，内管6贯穿外管8且延伸至外管8内部，内管6上开设有消音孔61，且消音孔61从左到右均匀分布，通过内管6上设置消音孔61，可以将吸音室4内吸音后的气体进行深层次消音，达到了消音的目的，使驾驶者心情愉快，内管6的顶部和底部均固定连接有吸盘7，吸盘7通过连接线71与外管8的内壁固定连接，外管8的左侧与出气口9的一端固定连接，出气口9的另一端贯穿外壳3且与出气管10螺纹连接，通过设置出气口9与出气管10采用螺纹连接，方便人们拆卸消音装置，也让消音后的气体排出，通过采用螺纹连接，使该装置达到了可拆卸的效果，方便人们换取，通过采用双消音的结构，使消音效果更加明显，方便人们使用，使驾驶者不为噪声感到烦恼。
工作原理：该摩托车气缸的消音装置使用时，先将进气管1与吸音进气口2连接起来，再将吸音出气口5和内管6连接起来，最后将出气口9与出气管10连接起来，连接完成后，将汽缸内的气体进入进气管1流进吸音室4内进行初步消音，消音后的气体经过消音出气口5进入内管6，气体经过内管6上的消音孔61进行深层次消音，消音后的气体经过出气管10流出，当气缸损坏时，而消音装置没有损坏时，可以将消音装置拆卸下来给其他气缸使用，当消音装置损坏时，而气缸没有损坏，可以将坏了的消音装置拆卸下来，换上好的消音装置。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。