能分离水分的机油口盖的制作方法

文档序号:12835337阅读:166来源:国知局
能分离水分的机油口盖的制作方法与工艺

技术领域.

本发明涉及发动机配件领域,具体说是一种能分离发动机机油中水分的机油口盖。



背景技术:

发动机曲轴箱内有水分或水汽浓度过大,易造成机油乳化,特别是天气寒冷、潮湿环境中,工作时间短的发动机,机油乳化更严重。曲轴箱内的水汽主要来自两个地方,1:发动机工作时,汽缸内燃烧物中含有水汽,少量的水汽通过活塞环间隙和气门导管进入曲轴箱内;2:曲轴箱的通风系统与外界相通,曲轴箱内活塞往复工作,曲轴箱内的气体热胀冷缩,含有水汽的外界空气也能进入到曲轴箱内。发动机工作时,过多的水汽和机油混合,造成机油乳化,机油性能下降,导致机械润滑不良,磨损加剧,发动机性能会下降。

发动机工作时,曲轴箱温度很高,水分蒸发以水蒸汽的形式存在,这给水分分离提供了条件。

现有的油水分离器,有的不能完全分离出细微的水蒸汽;有的油水分离器能分离出水分,分离的水分又流回到机油中,没能排到发动机的外面。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是,提供一种即能保留原有机油口盖功能的同时,又能在发动机工作时自动分离机油中水分。

本发明是这样实现的:能分离机油水分的机油口盖,有凝水器,集水槽,储水器,连通管和水位传感器等部分构成。分离机油中水分的机油口盖上部是凝水器,凝水器的底部是集水槽,集水槽的底部开有小口,和储水器连结。

能分离水分的机油口盖:凝水器内部有利于水汽冷凝后汇聚和向下流动的结构,水汽汇聚成小水滴,在重力的作用下沿凝水器的内壁能流到集水槽。凝水器能耐一定的气压,散热快,形状便于手持、握紧,便利于在曲轴箱上拆卸。

能分离水分的机油口盖:连通管是中空的管,连通管外壁设有堵盖,连通管上端伸入到凝水器中,并在凝水器的底部形成凹槽,收集在重力的作用下沿凝水器内壁流下的水。下端伸入曲轴箱,伸入曲轴箱部分和堵盖,把能分离水分的机油口盖密封固定在曲轴箱上。

能分离水分的机油口盖:在集水槽的底部,留有便于安装储水器的口,储水器由螺纹或卡口连结在集水槽下面,便利收集冷凝水,便利拆卸处理冷凝的水。储水器的形状和颜色有机油口的位置和外部结构决定。发动机工作时,温度很高,曲轴箱内的水分蒸发形成高温水蒸汽,由于发动机工作,曲轴箱内的水蒸汽是快速运动的,一部分水蒸汽由连通管传到凝水器中,凝水器内的水汽在撞凝效果和冷凝效果的作用下,在凝水器的内壁形成小水滴,小水滴沿凝水器的内壁流到集水槽,汇聚后流到储水器。

能分离水分的机油口盖:在储水器的上部装有水位传感器,储水器的水到达一定位置时,水位传感器发出信号传送到信号处理放大模块,根据设置,报警提示装置工作。

本发明的有益效果是:发动机工作时,能自动分离出机油中的水分,预防和缓解发动机内水分或水汽浓度过大造成机油乳化,避免润滑不良造成的磨损,对机械有一定的保护作用。能自动分离水分的机油口盖,制作简单,安装方便,使用效果好。正在使用的发动机可以直接替换,不需要改动机械结构和添加附件。

附图说明

图1:能分离水分的机油口盖的结构示意图;1。凝水器、2。集水槽、3。储水器、4。水位传感元件、5。堵盖、6。连通管、7。伸入曲轴箱部分。

图2:水位传感器的报警提示电路框图;1。水位传感器元件、2。信号处理放大模块、3。报警或提示元件。

具体实施方式

根据附图1:能分离机油水分的机油口盖,有凝水器(1)、集水槽(2)、储水器(3)、水位传感器(4)、连通管(6)、等部分构成。分离水分的机油口盖上部是凝水器(1),凝水器的底部是集水槽(2),和储水器(3)相连结并相通。凝水器内部有利于水汽冷凝汇聚和向下流动的结构,曲轴箱内的水汽通过中空的连通管(6),到达凝水器(1)。

具体这样实现:发动机工作时,温度很高,曲轴箱内的水分蒸发以水蒸汽的形式存在,由于发动机工作,曲轴箱内的水蒸汽是快速运动的,一部分水蒸汽通过连通管(6)到达凝水器(1)。外界温度相对较低,凝水器散热快,温度也比较低,凝水器中的水蒸汽在撞凝和冷凝效果的共同作用下,水蒸汽在凝水器的内壁遇冷凝结成小水滴,在重力的作用下,小水滴沿凝水器的内壁流到集水槽中,在集水槽中汇聚后流到储水器中,曲轴箱内运动的水蒸汽不间断补充进来,实现机油和水分的分离,减少了曲轴箱内水分,预防和避免机油乳化,造成的机械损伤。

根据附图2:报警提示功能由水位传感器(1)、信号处理放大模块(2)、报警提示(3)三大部分组成,在储水器的上部固定有水位传感器元件,储水器中的水接触到水位传感器元件,根据设置发出的电讯号经过信号处理放大模块的处理,发出报警提示信号,随时掌握储水器水位情况。



技术特征:

技术总结
本发明涉及发动机配件领域,一种能分离机油中水分的机油口盖,起到预防和减缓发动机机油乳化的作用。有凝水器(1)、集水槽(2)、储水器(3)、水位传感器(4)、连通管(6)等部分构成。分离水分的机油盖上部是凝水器,凝水器的底部是集水槽,和储水器相连结。凝水器内部有利于水汽冷凝汇聚的结构,曲轴箱内的高温水汽通过中空的连通管,到达凝水器,在凝水器的里面凝聚后流到集水槽和储水器。在储水器的上部安装有报警提示作用的水位传感器。发动机工作时,能自动分离出机油中的水分,预防和缓解发动机内部水分或水汽浓度过大造成的机油乳化。制作简单,安装使用方便,使用效果好。

技术研发人员:柳寅初;柳洋
受保护的技术使用者:柳洋
技术研发日:2016.04.21
技术公布日:2017.10.31
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