专利名称：引擎的曲轴箱结构的制作方法
技术领域：
引擎的曲轴箱结构
技术领域：
本实用新型是关于一种引擎的曲轴箱结构。
背景技术：
一般车辆为了令引擎作动顺畅，均会于引擎中加入机油来达到将 引擎润滑的目的。请参阅图l所示，现有的引擎l于曲轴箱l l下方
会设一机油取汲室1 2 ，该机油取汲室1 2内设有一滤网1 2 1、 一 弹性元件1 2 2及一机油盖12 3，借由机油泵1 3可将经过滤网1 2l过滤后的干净机油抽送至输送管路l4中，再经由输送管路l4 流至引擎l适当处，如曲轴箱l l内的曲轴l 5、活塞l 6以及汽缸
1 7内壁间，以润滑引擎1 ，最后汽缸1 7内的^l油将再被回收至机 油取汲室l 2内，如此重复循环使用，以达润滑引擎l的目的。
现有借由上述机油取汲室l 2的结构，虽然可达到将机油予以过 滤的目的，然而，由于该机油盖l 2 3的高度与曲轴箱1 l是略呈等 高的状态，因此，当车辆于行驶中因刹车而瞬间停止时，该机油取汲 室l 2中的机油常会液面摆荡过大，使机油的液面则会暂时低于该输 送管路l 4吸口的高度，导致该机油泵l 3吸不到机油，进而造成机 油警示灯的误判，同时并造成误导消费者的缺点。
另请参阅图2所示，是为另一现有引擎机油室的示意图，该引擎 2同样是于曲轴箱2 1的下方设有一机油取汲室2 2 ，该机油取汲室
2 2内设有一滤网2 2 1、 一弹性元件2 2 2 、一吸油管2 2 3及一 机油盖2 2 4，借由机油泵2 3可将经过滤网2 2 1过滤后的干净机 油利用吸油管2 2 3抽送至输送管路2 4中，再经由输送管路2 4流 至引擎2适当处，其中，该机油盖2 2 4设有一积油空间2 2 4 1， 当车辆于行驶中因刹车瞬间停止，而造成机油取汲室2 2中的机油液 面摆荡过大而使机油液面大幅升降，当机油液面处于最低点时，借由 该积油空间2 2 4 l虽可积存部份的机油，但，由于该吸油管2 2 3的吸口的高度与曲轴箱2 l底部的位置是略呈等高，因此，仍然会造
成该机油的液面会暂时性的低于该吸油管2 2 3吸口的高度，致使该 机油泵2 3吸不到机油，而造成机油警示灯的误判，同时并造成误导 消费者的缺点。
有鉴于现有的曲轴箱结构具有上述的缺点，所以，要如何克服当 车辆行驶中因刹车而瞬间停止，使机油的液面产生大幅晃动时，所产 生机油泵吸不到机油的缺点，实为目前车辆制造业者所亟待解决的课 题。
实用新型内容本实用新型的目的是在于提供一种引擎的曲轴箱结构，以克服当 车辆行驶中因刹车而瞬间停止，使机油的液面产生大幅晃动时，所产 生机油泵吸不到机油的缺点。
本实用新型的主要技术手段，乃在提供一种引擎的曲轴箱结构， 该曲轴箱内装有机油，且该曲轴箱的设有一机油取汲室，该机油取汲 室包括有一滤网、 一弹性元件、 一吸油管及一机油盖，该机油盖内部 是向下延伸有一容积部，该容积部形成一副机油室，该吸油管是伸入 于该副机油室内，其中，该吸油管的底端是低于曲轴箱与机油盖的结 合面。
本实用新型的有益效果在于由于本实用新型引擎的曲轴箱结构 于曲轴箱的机油盖内设一副机油室，并使吸油管的底端低于曲轴箱与 机油盖的结合面，借此，当车辆于行驶中因刹车产生瞬间停止，而使 机油的液面产生大幅晃动时，仍能确保吸油管能得到副机油室的机油 供应，可避免产生机油泵吸不到机油的缺点。
图1是现有引擎机油取汲室的示意图。
图2是另一现有引擎机油取汲室的示意图。 图3是本实用新型引擎机油取汲室的示意图。 图4是本实用新型机油盖的立体分解图。 图5是本实用新型机油取汲室的剖面示意图。主要元件符号说明1引擎
2引擎
3引擎
1 1 1 1
1
2 2 2 2
2
3 3 3 3 3 3 3 3 3
1曲轴箱12机油取汲室
2 1滤网12 2弹性元件
2 3机油盖13机油泵
4输送管路15曲轴
6活塞17汽缸
1曲轴箱22机油取汲室
2 1滤网22 2弹性元件
2 3吸油管22 4机油盖
2 4 1积油空间23机油泵
4输送管路
1曲轴箱32机油室
3机油取汲室33 1滤网
3 1 1底缘33 2弹性元件
3 2 1底缘33 3吸油管
3 3 1底缘33 4机油盖
3 4 1容积部33 4 a副机油室
4机油泵35输送管路
6曲轴37活塞
8汽缸s结合面具体实施方式
为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合
图式说明如后
首先，请参阅图3所示，本实用新型引擎的曲轴箱结构，其主要 是于引擎3的曲轴箱3 1的下方设有一机油室3 2，该机油室3 2内 装有机油，该机油室3 2的一侧设有一机油取汲室3 3，该机油取汲 室3 3上方设有一机油泵3 4 ，该机油泵3 4是以一输送管路3 5连 接至机油取汲室3 3及引擎3内部，借由该机油泵3 4可将机油抽送 至输送管路3 5中，再经由输送管路3 5流至引擎3适当处，如曲轴 箱3 1内的曲轴3 6、活塞3 7以及汽缸3 8内壁间，以润滑引擎3， 最后汽缸3 8内的机油将再被回收至机油取汲室3 3内，如此重复循 环使用，以达润滑引擎3的目的。
请配合图4、 5参阅，本实用新型的机油取汲室3 3包括有一滤网 3 3 1、 一弹性元件3 3 2 、 一吸油管3 3 3及一机油盖3 3 4 。
滤网3 3 1，为一筒状的网体，其是设于机油取汲室3 3机油出 口的下方，当机油泵3 4将机油抽送至输送管路3 5中时，借由该滤 网3 3 1可将机油室3 2中的机油予以过滤；
弹性元件3 3 2 ，为一弹簧，其是套设于滤网3 3 1的外周缘， 并可对滤网3 3 1形成一限制定位；
吸油管3 3 3，为一中空管体， 一端是套设于机油取汲室3 3的 机油出口处，另一端则伸入滤网3 3 1内；
机油盖3 3 4，为一盖体，该机油盖3 3 4的内部是向下延伸有 一容积部3 3 4 1，该容积部3 3 4 1形成一副机油室3 3 4 a ，其 中，而该曲轴箱3 l与机油盖3 3 4是形成有一结合面S。
本实用新型于实施时，是将吸油管3 3 3 —端套设于机油取汲室 3 3的机油出口处，并将滤网3 3 l套设于该吸油管3 3 3的外周缘， 而弹性元件3 3 2则设于滤网3 3 1的外周缘，最后将机油盖3 3 4 螺设于机油取汲室3 3的下方；借由机油盖3 3 4内部向下延伸的容 积部3 3 4 1所形成的副机油室3 3 4 a ，可令滤网3 3 1的底缘3 3 1 l位于该副机油室3 3 4 a内，该吸油管3 3 3是伸入于副机油 室3 3 4 a内，而该吸油管3 3 3的底端3 3 3 l是低于曲轴箱3 1 与机油盖3 3 4的结合面S，该弹性元件3 3 2则同样位于副机油室 3 3 4 a内，且弹性元件3 3 2的底缘3 3 2 1是抵靠于副机油室3 3 4 a的底部，亦即该弹性元件3 3 2的底缘3 3 2 1是低于该曲轴 箱3 1与机油盖3 3 4的结合面S ，并对滤网3 3 1形成一压縮限制。
本实用新型借由于机油盖3 3 4的内部是向下延伸有一容积部3 3 4 1，并借由该容积部3 3 4 1形成一副机油室3 3 4 a ，而滤网 3 3 1、弹性元件3 3 2及吸油管3 3 3均伸入于该副机油室3 3 4 a内；当车辆于行驶中因刹车而瞬间停止或是路况不佳，使机油的液 面产生暂时性的大幅晃动时，由于该副机油室3 3 4 a的位置是位于 曲轴箱3 l底端的更下方处，而吸油管3 3 3的底缘3 3 3 1是伸入 于副机油室3 3 4 a内，并低于曲轴箱3 l与机油盖3 3 4的结合面 S，因此该副机油室3 3 4 a中可确保始终积存有机油，而该吸油管 3 3 3则能持续得到副机油室3 3 4 a的机油供应，故，引擎3于运
转时，该机油泵3 4均可不间断的由副机油室3 3 4 a将机油抽吸送 至引擎3中，以润滑引擎3。
本实用新型的功效在于，借由于机油盖3 3 4的内部向下延伸有 一容积部3 3 4 1，该容积部3 3 4 1形成一副机油室3 3 4 a ，而 滤网3 3 1 、弹性元件3 3 2及吸油管3 3 3均伸入于该副机油室3 3 4 a内，且滤网3 3 1、弹性元件3 3 2及吸油管3 3 3的底缘3 3 11、 3 32 1、 3331均低于曲轴箱31与机油盖334的结 合面S;借此，而当车辆于行驶中因刹车而瞬间停止或是路况不佳， 使机油的液面产生暂时性的大幅晃动时，仍能确保该吸油管3 3 3的 底缘3 3 3 1能得到副机油室3 3 4 a的机油供应，而可避免产生机 油泵3 4吸不到机油的缺点，以进一步达到防止机油警示灯误判及误 导消费者的功效。
综上所述，本实用新型借由上述的引擎的曲轴箱结构，确实已能 增进使用的功效。
权利要求1.一种引擎的曲轴箱结构，该引擎的曲轴箱内装有机油，且该曲轴箱设有一机油取汲室，该机油取汲室包括有一吸油管及一机油盖，该机油盖内部是向下延伸有一容积部，该容积部形成一副机油室，且该吸油管是伸入于该副机油室内，其特征在于该吸油管的底端是低于曲轴箱与机油盖的结合面。
2. 如权利要求l所述的引擎的曲轴箱结构，其特征在于该机油取汲室 内还设有一滤网及一弹性元件，该滤网的底缘是低于吸油管的底端。
3. 如权利要求2所述的引擎的曲轴箱结构，其特征在于该弹性元件为弹簧。
4. 如权利要求2所述的引擎的曲轴箱结构，其特征在于该弹性元件的 底缘是低于曲轴箱与机油盖的结合面。
专利摘要一种引擎的曲轴箱结构，该曲轴箱内装有机油，该曲轴箱设有一机油取汲室，该机油取汲室包括有一滤网、一弹性元件、一吸油管及一机油盖，该机油盖内部是向下延伸有一容积部，该容积部形成一副机油室，该吸油管是伸入于该副机油室内，其中，该吸油管的底端是低于曲轴箱与机油盖的结合面，借此，当车辆于行驶中因刹车产生瞬间停止，而使机油的液面产生大幅晃动时，仍能确保吸油管能得到副机油室的机油供应，以避免产生机油泵吸不到机油的缺点。
文档编号F01M1/02GK201176886SQ20082000876
公开日2009年1月7日 申请日期2008年4月3日 优先权日2008年4月3日
发明者余孟霖, 许永昌, 钟贵华 申请人:光阳工业股份有限公司