多缸转式内燃机的活塞的制作方法

机械领域设计结构，是一种适用在单只独立气缸的多缸转式内燃机的活塞结构，旨在改进多缸转式内燃机的工作结构，使其达到节省材料，简化工作流程中的部件，解决了活塞润滑要求，提升工作效率的设计。

背景技术：

以往的内燃机和气动机的活塞结构都是独立的活塞，其作用只有密封做功的作用，适用在内燃机直列发动机（目前使用最多的），V型发动机，星型发动机等，其结构和作用都相同。

技术实现要素：

本申请主要适用在单只独立气缸的多缸转式内燃机的活塞，活塞的结构完全不同于以往的任何活塞结构，本申请中的活塞不仅有密封和做功的用途之外，还具有简化工作流程中的部件，节省材料的优点，提升工作效率的优点，燃料内能无浪费的优点，并且解决了活塞的润滑要求，使其工作性能更佳。

技术方案：

本申请中的活塞，与以往的活塞结构不同，除了具有密封做功的作用外，又具有单只独立气缸的多缸转式内燃机的活塞润滑功能；简化多缸转式内燃机的进气结构，使多缸转式内燃机工作材料（如省去了进气控制开关，并联空气压缩缸，从而节省了材料，简化了工作流程），将多缸转式内燃机的进气结构改善，巧妙的运用了压力差的方法，使多缸转式内燃机的活塞自动控制发动机的进气，使进气结构简化和顺畅，使多缸转式内燃机在做功时燃料的内能无浪费，有效的提升了多缸转式内燃机的工作效率。

具体实施方案：

本申请为多缸转式内燃机的活塞时，与进气增压装置搭配工作，利用压力差的方法，巧妙的控制了进气，使活塞顶面的进气截止气门杆自动控制进气，简化了进气结构，省去了外部的空气压缩气缸，进气触动开关，使多缸转式内燃机进气结构更合理，从而节省了材料，简化工作流程中的部件，并有效的解决了多缸转式内燃机在做功时，燃料能能在联通管道中的内能浪费，使结构更合理，提升工作效率，活塞上还有润滑油储室，解决了活塞和气门杆的润滑需求。

有益效果：

本申请中的活塞，进一步的提升了多缸转式内燃机的节能能力，进一步提升了做功时的性能，并省去了工作所需的部件，同时让燃料的内能在机械损耗中进一步减小，使整机在工作时更加的流畅，提升了整机的工作性能。

附图说明：

图1是多缸转式内燃机活塞的顶面直观图，及顶面的开口说明。

图2是多缸转式内燃机活塞的底面直观图，及底面的开口说明。

图3是多缸转式内燃机活塞的侧面直观图，及侧面的开口说明。