1.内燃机车冷却风扇控制方法，其特征在于：包括用于柴油机散热的高温散热器和低温散热器，高温冷却风扇用于高温散热器散热，低温冷却风扇用于低温散热器散热，高低温冷却风扇用于高温散热器和低温散热器散热，机车微机检测高温水温度传感器、低温水温度传感器和环境温度传感器的温度值后与设定值进行比较后发出控制指令，所述的控制指令通过接触器控制高温冷却风扇和低温冷却风扇的转速，所述的控制指令通过辅助逆变器控制高低温冷却风扇的转速。
2.根据权利要求1所述的内燃机车冷却风扇控制方法，其特征在于：包括以下步骤：
a、设置参数：高温水温度传感器的温度值为T1，低温水温度传感器的温度值为T2，；环境温度传感器的温度值为T3；
b、当T1＜78℃时，高温冷却风扇关闭；当78℃≤T1≤82℃时，高温冷却风扇开启，状态为半速；当T1＞82℃时，高温冷却风扇状态为全速；
c、当T2＜15℃时，低温冷却风扇关闭；当15℃≤T2≤25℃时，低温冷却风扇开启，状态为半速；当T2＞30℃且T3＜10℃时，低温冷却风扇状态为全速；当T2＞45℃且T3≥10℃时，低温冷却风扇状态为全速；
d、当T1≥93℃时，高低温冷却风扇开启；当T1≤87℃时，高低温冷却风扇关闭；当高低温冷却风扇开启时，司机室操纵台指示灯闪烁，提醒司乘人员柴油机高温冷却水温度高。