一种用于拆装GK1C内燃机车冷却泵的工装的制作方法

文档序号:11740828阅读:582来源:国知局
一种用于拆装GK1C内燃机车冷却泵的工装的制作方法与工艺

本实用新型属于GK1C型内燃机车检修设备技术领域,涉及一种用于拆装GK1C内燃机车冷却泵的工装。



背景技术:

冷却泵是内燃机车的重要部件,工作原理是以柴油机输出端为动力,通过水循环降低机车内部温度。在周期检修、临时故障检修时。需对其进行拆卸与安装作业,在此过程中采用人力的方式进行拆卸与安装,并且作业空间非常狭小紧促,周围作业环境复杂,有比较多的机车敏感零部件和其他障碍物且水泵本身重量为50千克。

拆卸时:先拆卸掉水泵安装座与水泵支管法兰的螺丝,然后以多名作业人员使用人力,垂直方向向上托住水泵,从水平方向把水泵从安装螺杆上拔出,小心缓慢抬运出机车,防止碰撞到障碍物和机车敏感零部件导致水泵掉落砸伤作业人员的安全事故和机车二次故障的生产事故。

安装时:先以多名作业人员以人力将水泵抬上机车,然后托举水泵至机车水泵安装处进行水泵的微调对位安装。微调对位的手段是多名作业人员以人力的方式托住水泵,然后水平与垂直方向微调移动进行对位安装。在微调对位安装时需小心谨慎,防止托举水泵时滑落砸伤工作人员。

由于作业周围环境的复杂以及水泵本身的重量原因,水泵的拆卸与微调对位安装很难在短时间内完成,且劳动强度、工作难度大,需要的作业人员数量过多,容易造成在作业过程碰撞到障碍物以及机车敏感部件造成机车二次故障以及水泵滑落砸伤工作人员的安全生产事故。

综上所述,现有的高温、中冷水泵拆装作业的方式与措施,不能满足安全作业与作业效率化的需求。



技术实现要素:

为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种用于拆装GK1C内燃机车冷却泵的工装,它能够保障工作人员的安全生产,极大减轻作业人员的作业强度,节省人力成本,提高了作业效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于拆装GK1C内燃机车冷却泵的工装,包括杠杆,杠杆的中点位置固定有一个支点轴承套,支点轴承套内安装有支点轴承,支点轴承套通过支点轴与半包围在支点轴承套上方的支点钩环夹板固定相连,杠杆一端呈Z字形并具有两个垂直顶角,杠杆的另一端固定有阻力轴承套,阻力轴承套内安装有阻力轴承,阻力轴承套通过阻力轴与半包围在阻力轴承套下方的阻力钩环夹板固定相连。

在所述两个垂直顶角位置上分别点焊有筋板。

所述支点钩环夹板通过钢丝绳与上方的天车车钩固定相连。

在所述支点钩环夹板与支点轴之间设有支点钩环夹板定位销。

所述阻力钩环夹板下方通过钢丝绳吊挂有水泵。

在所述阻力钩环夹板与阻力周之间设有阻力钩环夹板定位销。

本实用新型的有益效果是:极大减轻作业人员的作业强度;降低作业难度;节省人力成本,提高了作业效率;降低作业安全生产事故风险;制作成本低、维护成本低。易于现场使用,对类似工作环境、条件的机械设备的拆装工装具有很强通用性以及较高的借鉴价值。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型左视图;

图3是本实用新型俯视图。

图中:1—杠杆;2—支点轴承套;3—支点轴承;4—支点轴;5—支点钩环夹板;6—阻力轴承套;7—阻力轴承;8—阻力轴;9—阻力钩环夹板;10—筋板;12—支点钩环夹板定位销;13—阻力钩环夹板定位销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1~图3,一种用于拆装GK1C内燃机车冷却泵的工装,包括杠杆,杠杆的中点位置固定有一个支点轴承套2,支点轴承套2内安装有支点轴承3,支点轴承套2通过支点轴4与半包围在支点轴承套2上方的支点钩环夹板5固定相连,杠杆一端呈Z字形并具有两个垂直顶角,杠杆的另一端固定有阻力轴承套6,阻力轴承套6内安装有阻力轴承7,阻力轴承套6通过阻力轴8与半包围在阻力轴承套6下方的阻力钩环夹板9固定相连。

在所述两个垂直顶角位置上分别点焊有筋板10。

所述支点钩环夹板5通过钢丝绳与上方的天车车钩固定相连。

在所述支点钩环夹板5与支点轴4之间设有支点钩环夹板定位销12。

所述阻力钩环夹板9下方通过钢丝绳吊挂有水泵。

在所述阻力钩环夹板9与阻力周之间设有阻力钩环夹板定位销13。

实际使用时,先将支点轴承套2点焊固定在杠杆1的支点位置。检查焊接处的牢固度,清理焊渣;再将支点轴承3安装进支点轴承套2。支点轴承3加注润滑油脂,检查轴承滚珠的活动润滑度;再将支点轴承3、支点轴4、支点钩环夹板5进行三者的对孔安装,并在支点轴4的开口销孔装配支点钩环夹板定位销12。支点轴4与支点钩环夹板5的接触面加注润滑油脂, 检查运动润滑度以及支点钩环夹板5是否有水平窜动;再将阻力轴承套6点焊固定在杠杆1的阻力位置。检查焊接处的牢固度,清理焊渣;将阻力轴承7安装进阻力轴承套6。对阻力轴承7加注润滑油脂,检查轴承滚珠的活动润滑;将阻力轴承7、阻力轴8、阻力钩环夹板9进行三者的对孔安装,并在阻力轴8的开口销孔装配阻力钩环夹板定位销13。阻力轴8与阻力钩环夹板9的接触面加注润滑油脂活动以及检查阻力钩环夹板9是否有水平窜动;最后将筋板10点焊固定在杠杆动力端的双直角曲杆结构的两个直角处。检查焊接处的牢固度,清理焊渣。

本实用新型极大减轻作业人员的作业强度;降低作业难度;节省人力成本,提高了作业效率;降低作业安全生产事故风险;制作成本低、维护成本低。易于现场使用,对类似工作环境、条件的机械设备的拆装工装具有很强通用性以及较高的借鉴价值。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1