1.一种船用二冲程低速柴油机多模式燃油优化的应用方法，其特征在于：首先选配能够同时兼顾多种燃油优化模式的增压器，使主机在硬件上满足多模式的需求，然后在主机控制系统中设置和标定能够对应不同燃油优化模式的多套主机性能控制参数，从而实现主机的多种模式切换，优化主机在不同负荷下的燃油消耗率，并且满足IMO排放标准的要求。
2.根据权利要求1所述的船用二冲程低速柴油机多模式燃油优化的应用方法，其特征在于：所述的燃油优化模式包括低负荷优化模式、部分负荷优化模式和高负荷优化模式。
3.根据权利要求1所述的船用二冲程低速柴油机多模式燃油优化的应用方法，其特征在于：所述的选配能够同时兼顾多种燃油优化模式的增压器是指，通过分别计算各种燃油优化模式下的主机性能，找到能够同时满足多种燃油优化模式的增压器，并配置能够满足各种燃油优化模式的喷嘴环和扩压器。